Inserito l’11 dicembre 2014 da Cory Benson
Di ritorno a Eurobike quest’estate ci siamo imbattuti in una sede nel Regno Unito Apidura chi realizza una serie di capienti borse da manubrio, telaio e sella destinate a supportare i motociclisti nelle avventure di bikepacking (leggi: zaino in spalla sulla bici, capito?). Il loro concetto è quello di costruire zaini leggeri, durevoli e resistenti all’acqua per trasportare la tua attrezzatura sulla bici senza la necessità del peso aggiuntivo o della necessità di portapacchi anteriore o posteriore. Allo spettacolo abbiamo avuto modo di parlare delle possibilità di alcuni brevi viaggi interessanti nei prossimi sei mesi o giù di lì, su strada e fuoristrada, e forse anche un po’ di tournée, quindi abbiamo deciso di fare un tentativo e riferire.
Continua a leggere per ulteriori dettagli e per vedere quali sono i nostri primi pensieri sui pacchetti…
Apidura sembra piuttosto entusiasta dell’idea di un bikepacking leggero, come una sorta di alternativa al tour carico. Ne hanno alcuni storie interessanti sul loro sito Web, inclusi resoconti di corse e gare, biografie su alcuni dei loro team aziendali e “ambasciatori” sponsorizzati e alcune informazioni stimolanti per iniziare e appassionarti.
Parlando con Apidura, abbiamo scelto il loro pacchetto sella di taglia media da 14 litri appena introdotto e l’abbiamo combinato con la loro variante compatta del pacchetto manubrio. Questa combinazione ci offre una delle capacità di carico totali inferiori delle loro offerte, ma dovrebbe scambiare facilmente tra diverse bici pur trasportando abbastanza per supportare alcuni viaggi nel fine settimana. C’è un’enorme differenza di dimensioni tra i sacchetti da bar normali e quelli compatti: 20l contro 9l. Il grosso problema è che la borsa più grande è molto più difficile da inserire tra un manubrio da strada, quindi abbiamo scelto la più piccola per una maggiore versatilità della bici.
La borsa da sella di medie dimensioni da 356 g sembra ancora piuttosto gigantesca e costa 85 £. È sicuramente un enorme passo avanti anche dalla più grande borsa da sella tradizionale. Riapri la chiusura arrotolabile e la borsa ha un’apertura di 23 cm/9″ di diametro ed è profonda più di 60 cm/24″. Questo dà molto spazio per riporre un sacco di vestiti laggiù. Finora l’ho usato solo per trasportare indumenti extra da e per le gare di cross, per fare pratica di cross in tutta la città e per un po’ di trail riding nella foresta. Sono riuscito a mettere un paio di mutandine di riserva, uno strato base, una maglia calda, una giacca e un calzino e comunque a farlo comprimere fino a quello che ho fotografato. Direi che questo è probabilmente il minimo che puoi mettere nella borsa e farlo comunque aderente. Immagino che ci sia spazio per mettere forse 4 volte più vestiti lì dentro. Gli zaini da sella Apidura utilizzano una struttura interna quando necessario, più o meno allo stesso modo in cui esistono zaini con telaio interno rispetto ai tradizionali zaini con telaio esterno, con questo che ha una striscia di plastica lunga circa 30 cm in una manica interna per dare un po’ di struttura al fondo.
La borsa da sella si attacca attorno al reggisella con 2 grandi cinturini in velcro che si adattano al mio reggisella 27.2 con una cinghia sufficiente per adattarsi probabilmente anche ai grandi pali aerodinamici. La borsa si fissa quindi alle guide della sella con 2 fibbie e cinghie regolabili; più la borsa è riempita, più saldamente si attacca. Apidura dice che hai bisogno di 18 cm tra i binari della sella e il pneumatico per evitare danni, ma ho avuto il problema di non avere abbastanza perno esposto su una bici su cui ho provato a montarlo. Con solo 13 cm di reggisella esposto, il pacco carico ha spinto verso il basso il cavo del freno a sbalzo su una bici da cross, interferendo con il freno. Anche se questo è un problema solo CX, anche su questa bici con> 16 cm di perno in mostra, la borsa tocca il bullone del raccoglitore e potrebbe usurarsi nel tempo. Non credo sia un grosso problema, ma lo terrò d’occhio qui.
La borsa da bar da 65£ 198g ha un’apertura relativamente piccola di 14 cm/5,5″, il che ha reso un po’ più difficile da mettere in valigia. Sebbene sia profondo più di 50 cm/20 pollici quando è aperto, per inserirlo tra un manubrio a caduta devi farlo rotolare fino a circa 30 cm/12 pollici di profondità all’interno. Ancora una volta, stavo solo infilando i vestiti per riempire la cosa. Ho preso un’altra giacca, dei calzini pesanti, guanti e un berretto lì dentro, quasi riempiendolo. Su una barra da 42 cm, non c’era molto spazio in più attorno alle leve, ma avevo ancora abbastanza per appoggiare comodamente la mano ovunque sulla barra. È interessante notare che il diametro più piccolo della borsa compatta e le due semplici cinghie consentono alla borsa di sedersi sotto il mio Barfly e appena fuori dalla barra abbastanza che le mie dita possano avvolgere il manubrio, anche in alto.
Abbiamo i pacchetti all’inizio di una revisione a lungo termine qui a Praga ora, quindi li testeremo ogni volta che possiamo uscire per alcuni viaggi lunghi e riferiremo in primavera come se la cavano. Finora siamo stati soddisfatti della qualità e della facilità di portarli sulla bici. La borsa da sella ha resistito a un rapido lavaggio a pressione post-cross senza che il contenuto si bagnasse (il che è stato impressionante.) E anche se la borsa da sella sembrava muoversi un po’ quando non era molto piena, non ci siamo mai sentiti una volta contro le nostre gambe che pedaliamo. La borsa da bar più piccola può essere un fattore limitante per i tour più intensi, ma dovrebbe funzionare abbastanza bene per quello che sarà essenzialmente un tour con carta di credito. Il tempo lo dirà.
