Le nuove scarpe da strada in carbonio Mono II leggere di Quoc segnalano una nuova direzione per il calzolaio, aggiornando la loro serie Night originale per una migliore vestibilità, prestazioni e durata. Abbiamo guidato le nuove scarpe leggere e classicamente semplici dall’inizio di questa estate, uscendo per lo più soddisfatti della conservazione del quadrante migliorata, della vestibilità generale e della sensazione. Ma le scarpe possono sempre essere piuttosto personali, quindi continua a leggere per scoprire il nostro punto di vista sugli alti e bassi del Quoc Mono II…
In sella alle nuove scarpe da strada in carbonio Quoc Mono II leggere
Le nuove scarpe da strada Mono II sono l’ultima versione di Quoc di una scarpa da ciclismo in carbonio premium e ad alte prestazioni. Sviluppate per sostituire sia la loro originale stringata Night che, cosa più importante, le successive scarpe da strada Night Mono con velcro, le scarpe da strada Mono II sono dotate di una tomaia sintetica semplificata più resistente, una nuova regolazione della ritenzione del quadrante e una suola rigida in carbonio ventilato a 3 bulloni. Inoltre sono più leggeri che mai, con un peso dichiarato di 249 g per scarpa.
Leggi la nostra copertura tecnica di lancio per i dettagli completi sulle scarpe, il loro preordine attuale e la disponibilità a breve.
Dall’inizio dell’estate abbiamo avuto un paio dei nuovi Mono II dall’aspetto di classe per testare quanto siano comodi e sicuri, quanto siano leggeri e come si sentano sulla strada…
Scarpe da ciclismo leggere nei dettagli: alti e bassi
Stile di classe
Il nuovo Mono II ha un aspetto innegabile. È sicuramente uno stile minimalista con costruzione semplice, dettagli di cucitura di alta qualità, loghi tenui e grafica asimmetrica. Inoltre, tutta la grafica è stampata riflettente, aggiungendo un tocco di sicurezza in più grazie alla visibilità.
Basso peso
Anche le scarpe sono leggere. Il peso effettivo di 237 g per scarpa delle nostre scarpe taglia 42 era di pochi grammi inferiore a quanto affermato da Quoc. E si sentono davvero molto leggeri sui tuoi piedi, enfatizzata ancora di più dalla mancanza di ingombro attorno alla linguetta leggermente imbottita o dalle chiusure del quadrante.
Accensione e spegnimento facili
I quadranti di marca di prima qualità sono facili da usare, mentre quelli più economici spesso mancano di velocità o praticità. Ma questi meccanismi di quadrante sono davvero facili da usare, si stringono molto velocemente e poi si sbloccano completamente con la controrotazione. È il massimo che puoi sperare nella ritenzione del quadrante, attiva e disattiva in pochi secondi senza armeggiare. Basta sbloccare entrambi i quadranti, afferrarli per il tallone e si staccano con un rapido movimento.
Chiusura comoda
Devi prestare un po’ di attenzione quando li indossi, a causa dei bordi morbidi/fini tagliati a vivo della lingua. È fondamentale assicurarsi che le fessure a zig-zag nella parte superiore della linguetta e nell’area circostante non siano piegate quando si fa scorrere il piede all’interno, altrimenti lo capirai a metà corsa con uno strano fastidio pruriginoso. Ma indossato correttamente, il bordo effettua una transizione confortevole dalla linguetta assicurata senza spigoli vivi o punti caldi.
Vestibilità generale e grande adattabilità
La vestibilità complessiva per la nostra taglia 42, tester per piedi a basso volume era “abbastanza buona”. Le taglie sono coerenti con le popolari scarpe da strada strette come quelle di Sidi o Giro, con le Quocs che offrono leggermente più spazio nella punta. Dai loro lati, il taglio della caviglia è abbastanza basso da non aver subito sfregamenti, qualcosa con cui il nostro tester combatte su molte scarpe, specialmente quelle con un design del tallone più strutturato.
Il design minimalista integrato della tomaia e della linguetta delle scarpe ha consentito anche un’ampia gamma di regolazioni, senza interferenze dalla fibbia o dai guidafili. Il nostro tester è stato in grado di stringere le scarpe comodamente sul suo avampiede a basso volume, un altro problema limitante che incontra con molte scarpe con quadrante o fibbia.
Rigidità
Le suole in carbonio sono molto rigide come ti aspetteresti in questa categoria, senza lasciare nulla a desiderare in termini di efficienza di pedalata percepita su strada, anche durante lo sprint. Le scarpe da strada Mono II hanno segni stampati semplici ma efficaci per semplificare l’allineamento delle tacchette e un battistrada del tallone in gomma rimovibile. Tuttavia, un piccolo battistrada in gomma sotto la punta si consumerà e non potrà essere sostituito. Le scarpe sono sicuramente progettate per l’equitazione e non fatte per camminare su distanze più lunghe che dalla bicicletta al tuo tavolo fuori dal bar e ritorno.
Sfregamento cosmetico
Non proprio un aspetto negativo, ma siamo rimasti un po’ delusi dall’evidenza dell’usura dopo pochi mesi, soprattutto sulla base dell’idea che il tessuto della tomaia provenga dalle scarpe da ghiaia Gran Tourer più resistenti.
La finitura delle scarpe non sembra essere molto resistente all’abrasione e piccoli graffi hanno iniziato ad apparire solo dopo i primi giri. È probabile che graffi più grandi siano stati semplicemente catturati da una scala o un marciapiede di cemento. E mentre è semplicemente un problema estetico, suggerisce che nel tempo appariranno più graffi.
Durata complessiva
La finitura della tomaia è uniforme su tutte le scarpe e facile da pulire. Ma non c’è protezione aggiuntiva né sulla punta né sul tallone, che si notano quando le scarpe entrano inevitabilmente in contatto con la gomma anteriore o con i pedali.
Il materiale della tomaia in microfibra semirigida non è morbido come alcune altre moderne scarpe leggere, quindi probabilmente non avrai una sensazione di “seconda pelle”. Ci sono molte perforazioni e una suola ventilata, ma le scarpe da strada Mono II non sono mai state particolarmente ariose e non si sono sentite eccessivamente calde quest’estate.
Ora, per i veri aspetti negativi del nostro tester…
Mancanza di ritenzione del tallone
Fin dal primo momento in cui le ha indossate, il nostro tester ha ritenuto che la ritenzione del tallone delle scarpe da strada Mono II lasciasse molto a desiderare. E alla fine è stato il nostro unico vero problema con le scarpe. L’imbottitura nella zona del tallone è davvero molto minimale e la schiuma piuttosto solida. La combinazione significa che non ti senti a tuo agio come altre scarpe morbide e leggere (come le Giro Empire per esempio). Anche quando è completamente stretto per fissare l’avampiede, il nostro tester ha comunque riscontrato un leggero sollevamento del tallone durante la pedalata.
Il problema sembra essere stato esacerbato da calzini sottili e scivolosi e forse risolto principalmente indossando calzini in fibra naturale (merino) con un rinforzo pronunciato della coppa del tallone. Il nostro tester ha commentato su alcune corse che hanno notato il sollevamento del tallone e non su altre. Ma anche allora, camminare riportava la sensazione del tallone in movimento.
Realisticamente, la ritenzione del tallone è in parte un problema di vestibilità individuale del nostro tester (non abbiamo ancora avuto la possibilità di farli provare ad altri ciclisti con un piede di dimensioni simili, ma li aggiorneremo quando lo faremo). Ma la coppa del tallone semplificata di Quoc non ha molta imbottitura sopra il tallone e nessun tessuto aderente all’interno del tallone come fanno altre scarpe simili in carbonio. Quindi vale la pena notare che altri potrebbero riscontrare un problema simile.
Scarpe da strada in carbonio Quoc Mono II – Considerazioni finali
Dopo un paio di mesi di guida, la vestibilità e la regolazione complessive della chiusura del quadrante sono state ottime e sono molto rigide per qualsiasi guida su strada o corsa. L’usura regolare li ha lasciati notevolmente rovinati in una sola estate di guida, ma alla fine la tomaia sintetica nera non sembra male.
La ritenzione del tallone è stato il loro unico vero aspetto negativo, con il nostro collaudatore che si sente sollevato abbastanza frequentemente da non far diventare le Mono II le sue scarpe da strada principali durante il periodo di prova, suggerendo che altri con una storia di problemi di sollevamento del tallone potrebbero stare attenti.
L’ultima tl;dr… un bel paio di scarpe da strada rigide e leggere, se non si discute con la loro imbottitura minima del tallone.
