Hai bisogno di un set di ruote per coprire qualsiasi tipo di guida in bicicletta con drop bar? E vuoi che fornisca un servizio solido senza spendere troppo? Potrebbe valere la pena dare un’occhiata alle nuove ruote GMR di Profile Designs.
Disponibili in tre profondità del cerchio, opzioni di freno a cerchio e a disco, con prontezza tubeless e costruzioni solide, partono da soli $ 1,299. E questo con una garanzia di due anni.
Quindi sono ruote da strada? Ruote di ghiaia? Ruote da triathlon? Sì. Sì…
Caratteristiche tecniche delle ruote Profile GMR 50mm
Da un punto di vista estetico, le ruote GMR di Profile Design hanno una finitura nera opaca molto discreta. I loghi lucidi non risaltano troppo, anche al sole, come vedrai nelle foto di guida su strada di seguito.
Il dado zigrinato per gli steli delle valvole tubeless è un bel tocco. Vengono pre-nastrate per tubeless con valvole installate… pronte per il rock, fuori dagli schemi. Sono inoltre dotati di otto raggi a lama Sapim CX-Ray di ricambio (2 ciascuno in ciascuna delle 4 lunghezze utilizzate), oltre a otto nippli e rondelle in lega di ricambio.
Profile afferma che la loro forma aerodinamica è “testata nel mondo reale” anziché testata in galleria del vento. Ha una forma aerodinamica di base. Mentre in genere preferisco profondità del cerchio inferiori rispetto alla versione da 50 mm che ci hanno inviato per la revisione (volevano mostrare la versatilità di questa profondità per strada e ghiaia), queste hanno gestito abbastanza bene varie condizioni. Altro su quello di seguito. Ecco le forme effettive del profilo del cerchio:
Sono più arrotondati rispetto al loro precedente design del cerchio, ma si inclinano costantemente verso l’interno dal tallone al letto dei raggi. Questo, in contrasto con alcuni dei cerchi più bulbosi che si allargano sotto il letto del cerchio prima di arrotondarsi, li rende ciò che chiamerei “generalmente aerodinamico” piuttosto che “specificamente aerodinamico”.
In effetti, Profile Design non fa affermazioni specifiche, solo che sono più aerodinamici e stabili rispetto alle loro precedenti serie di ruote a forma di V.
Il letto del cerchione ha una piattaforma per i talloni di pneumatici tubeless da incastrare…
…e un gancio per tenerli lì.
La larghezza interna è dichiarata a 19 mm e misurano esattamente quella (19,05 mm sulle nostre pinze). La larghezza esterna nella parte superiore del cerchione era di 26,24 mm.
Le ruote dei freni a disco di Profile utilizzano un mozzo proprietario che hanno progettato per essere rigido e resistente. Sono dotati di cappucci perno passante da 12 mm e montaggio del freno a disco Center Lock.
I gusci sono in alluminio lavorato e progettati per creare una ruota molto rigida combinata con i raggi lamellari straight pull.
Il nostro set di prova pesava meno del peso dichiarato. L’anteriore pesava 748 g, il posteriore 944 g, per un totale combinato di 1.692 g. Questo è alla pari con le ruote in carbonio per freni a disco altrettanto profonde di diversi marchi di ruote di fascia alta, tranne per il fatto che costano molto meno.
Recensione delle ruote Profile GMR 50mm
Quindi, se non sono progettate per essere le ruote da strada più aerodinamicamente ottimizzate, a cosa servono? Sono modernamente larghi per pneumatici tubeless da strada da 25-30 mm, ma ancora un po’ sottili per i battistrada più grandi della ghiaia. Sono veloci, ma non da fanatici del triathlon. Sono decenti con vento laterale, ma non la ruota più veloce e stabile che abbia mai guidato.
Si scopre che sono solo un buon tuttofare a prezzi accessibili. Lanciali su qualsiasi bici con barra di caduta che possiedi e faranno il lavoro.
Le ruote Profile sono state testate su strada con pneumatici predisposti per tubeless Goodyear 700×28 Eagle F1.
Le ruote GMR da 50 mm scorrono in modo fluido e veloce e per lo più prive di drammi. Le forti raffiche di vento laterale li hanno influenzati più di altri cerchi più larghi e rotondi che ho guidato, ma nulla che mi ha fatto sentire insicuro. La maggior parte delle volte, mi sono dimenticato che erano lì e ho guidato come farei su ruote che costano molto di più. Ci sono notevoli differenze aerodinamiche, ma non credo che il pilota appassionato per cui hanno un prezzo se ne accorgerebbe.
Mi piace molto la finitura opaca e l’aspetto generale tenue. Ha funzionato bene su Canyon Endurace e Kona Libre su cui li ho testati. Non riesco a pensare a nessuna combinazione di vernice o colore della bici con cui non funzionerebbe.
Aspetta, che mi dici di quel kit?
Bellwether è la consociata di Profile Design e produce fantastici kit da ciclismo, e questo non fa eccezione. Viene da la loro Collezione Breakaway, e hanno calzini e guanti da abbinare. Le tasche posteriori sono abbastanza profonde da ingoiare un iPhone Max e persino la mia Sony A6000 DSLR. O tanti snack, il tutto senza cedere o oscillare sotto carico.
Se stai cercando un abbinamento di colori alla moda dalla punta ai piedi che sia comodo anche per le uscite più lunghe, dai un’occhiata. OK, torniamo alle ruote…
Cavalcare sulla ghiaia
Per la ghiaia, ho montato pneumatici Kenda Flintridge Pro 700 × 40. Anche con la larghezza interna del cerchione relativamente stretta (per ghiaia) di 19 mm, le gomme si sono ritrovate con una forma adeguatamente arrotondata che è rimasta stabile durante le curve.
Con l’aerodinamica praticamente fuori dalla finestra per la ghiaia, il profilo del cerchio è meno importante della rigidità laterale complessiva delle ruote. Questo e la loro capacità di rotolare rapidamente e senza intoppi.
Fortunatamente, le ruote GMR hanno funzionato perfettamente quando le ho montate sulle rocce frantumate. Hanno tenuto una linea su un terreno ombroso. La qualità di guida era buona, non dura, come può essere il caso di alcuni cerchi in carbonio più profondi, specialmente se allacciati a 3 incroci con raggi a lama.
Quando un marchio ti dice i suoi prodotti grande in ogni caso, va preso con un granello grosso e grosso di sale marino. Ma quando Profile ha detto che lo sono Buona in strada, Buona su ghiaia, e Buona per il triathlon occasionale, è credibile. E dopo averli guidati, sarei d’accordo, soprattutto per il prezzo.
Se stai cercando un solido paio di ruote in fibra di carbonio per qualsiasi tipo di guida che le tue bici da drop bar ti porteranno, vale la pena dare un’occhiata alle GMR.
