Inserito il 17 novembre 2017 da Tyler Benedict
La nuova scarpa per bici da strada gravel Shimano XC5 ha debuttato a Interbike e dove abbiamo ottenuto il resoconto completo direttamente dal loro product manager. Ne abbiamo presi un paio e da allora li utilizziamo per tutti i tipi di corse e si sono dimostrati molto più versatili di quanto fatturato. Abbiamo anche notato alcuni dettagli che non hanno menzionato al lancio, o almeno abbiamo capito come funzionano effettivamente alcuni di questi dettagli.
Ecco le basi del materiale: la tomaia è in pelle sintetica microperforata che è modellata attorno alla forma del piede Dynalast. Nella nostra esperienza passata, questo significa ampio spazio per le dita dei piedi e una vestibilità comoda per tutto il giorno, e queste sono state all’altezza delle aspettative. Il fondo è una suola composita con sezione dell’intersuola rinforzata in carbonio per aggiungere rigidità sotto il pedale, ma consente la flessibilità davanti e dietro per facilitare la camminata.
L’intero fondo è rivestito in gomma Michelin, che aderisce a qualsiasi superficie su cui ho camminato durante le uscite su strada, ghiaia e single track. I blocchi del battistrada anteriori e posteriori, oltre ai supporti rinforzati per la punta della punta, aggiungono trazione extra su oggetti sciolti.
Davanti c’è un paraurti in punta a due gradini e il tallone ha una striscia riflettente.
Shimano afferma che una taglia 42 è 301 g. La mia coppia di prova taglia 47 ha raggiunto la scala a 354 g con solo un po’ di sporco ancora sui gradini. Questo è ragionevolmente leggero, soprattutto per una scarpa con un battistrada in gomma piena sul fondo e senza mesh nella tomaia. Ben fatto.
Vale anche la pena sottolineare: i fori per i lacci sono piatti, il che mantiene i lacci piatti e ben aderenti.
Forse la caratteristica più interessante è l’MPS, o Mini Power Strap. Shimano dice che è lì per tenere il piede in posizione. Quello che ho scoperto è che fa un lavoro straordinario nel mantenere due livelli di tensione separati tra il mesopiede e l’avampiede. Durante il mio primo giro, ho usato una tensione di allacciatura uniforme fino in fondo e il mio avampiede si stava addormentando. Il prossimo giro, ho allentato la parte anteriore fino all’MPS, quindi ho stretto i lacci superiori per mantenere i piedi saldamente nelle scarpe. Perfetto, ed è rimasto tale da allora… che è un vero trucco che aiuta davvero a personalizzare la vestibilità dei tuoi piedi.
Impressioni di guida della Shimano XC5
Ho guidato queste scarpe su strada, gravel e singletrack, ma solo su bici con drop bar. Oltre alla vestibilità, quello che mi piace di loro è che funzionano bene su tutte queste cose. La suola è abbastanza rigida per le corse moderatamente vivaci, che è principalmente quello che faccio. I corridori che cercano ogni vantaggio in termini di prestazioni vorranno qualcosa di più rigido. Ma per la guida generale, penso che siano ottimi per l’xc e il trail riding, il touring e il gravel. Magari anche il ciclocross, soprattutto su percorsi con molte salite e discese. Questa versatilità mi ha reso più facile fare le valigie in viaggio, perché non ho bisogno di scarpe “da strada” e “mtb” e “gravel” se dobbiamo fare tutto questo, posso semplicemente portare queste.
L’unico avvertimento sull’allentare troppo la parte anteriore dei lacci è che i lacci possono finire con fiocchi un po’ troppo corti. Come mostrato sopra, incontrano appena il garage di pizzo elastico. Cadevano regolarmente, ma erano abbastanza corti da non rimanere impigliati negli ingranaggi o nella catena. Quindi, forse una sorta di non problema, ma vale la pena prestare attenzione.
Fondamentalmente, sono abbastanza rigidi per una guida entusiasta, ma comunque percorribili per le fermate del caffè, le escursioni in bicicletta o gli attraversamenti del fiume. Sono disponibili in nero (testato) e grigio chiaro, ciascuno con due colori di lacci (l’arancione è l’altro). La vendita al dettaglio è di $ 150 (ma REI già li ha in vendita). Se stai cercando una scarpa da ciclismo multi-superficie fai-da-te, dai un’occhiata a questa.
