Introdotto a metà anno, il nuovissimo Light & Motion Seca 1400 ha preso tutto ciò che era buono dei modelli precedenti (che era molto) e lo ha mantenuto o migliorato. Quindi, hanno preso i pochi dettagli fastidiosi con cui abbiamo avuto problemi e li hanno risolti. Il risultato è una luce per bici quasi perfetta. In realtà, è praticamente perfetto.

Questa è una grande affermazione, lo sappiamo, quindi lo sosteniamo. Innanzitutto, vale la pena notare i problemi che abbiamo avuto con i loro modelli precedenti. Abbiamo recensito l’ex Seca 400 ed eravamo in procinto di scrivere una recensione sul 900 quando è uscito questo e L&M ci ha chiesto di aspettare. Con entrambi (l’unica vera differenza tra loro è l’emissione di lumen), ci è sembrato che il fascio luminoso fosse troppo focalizzato, la testa della luce fosse un po’ troppo alta sul casco e se non avessi letto le istruzioni (o la nostra recensione ), avresti difficoltà a fissarlo correttamente al supporto del casco.

Continua a leggere per vedere come tutti questi problemi sono stati risolti con nostra completa e totale soddisfazione…

COSA C’È NELLA SCATOLA?

Il kit viene fornito con la luce, la batteria, il supporto per il casco, il cinturino in velcro per il montaggio della batteria sul telaio della bicicletta, le istruzioni, un adesivo, un caricatore da muro e un’elegante custodia che si adatta agli oggetti necessari per guidare. La custodia è nuova per l’attuale generazione di luci e semplifica il trasporto. Tieni solo gli oggetti di cui hai bisogno per guidare lì dentro e devi solo prendere una cosa prima di uscire dalla porta … il che significa che non ti maledirai all’inizio del sentiero quando dimenticherai la batteria.

Il sistema ha un peso dichiarato di 500 g e il nostro è arrivato a 7 g oltre quel limite. Ovviamente, se lo usi sul manubrio, arriverai a 15 g sotto il peso dichiarato, ma ammettiamolo, li usiamo tutti sui nostri caschi. Con un peso combinato di 157 g per la luce e il supporto per casco, non mette a dura prova il collo e, se il casco si adatta bene, non causerà inutili oscillazioni. (Detto questo, aiuta a mettere il supporto vicino al centro del casco per bilanciare il peso dalla parte anteriore a quella posteriore.)

MIGLIORAMENTI E PRESTAZIONI

Miglioramento n. 1: Nuovi riflettori e modelli di fascio. Sopra, vedrai il vecchio 900 a sinistra e il nuovo 1400 a destra. Notare i coni riflettenti rivisti, in particolare la parte superiore centrale (sebbene l’intero pezzo sia stato rimodellato). Il risultato è un fascio luminoso più ampio e uniforme:

Il fascio di luce del 900 (a sinistra) era molto focalizzato al centro del sentiero, come un punto luce. Il 1400 (a destra) allarga il fascio di luce e offre una luce brillante e uniforme che si riempie uniformemente e si diffonde da quattro a cinque piedi su entrambi i lati del sentiero. La larghezza effettiva dipenderà, ovviamente, da come l’hai mirata, ma è un netto miglioramento rispetto al vecchio punto.

Abbiamo scoperto che il nuovo schema del raggio offriva una prospettiva più ampia del sentiero e rendeva più facile guardare dietro gli angoli con una visione periferica piuttosto che dover girare la testa come con il raggio più vecchio e più stretto. Getta facilmente abbastanza luce lungo il sentiero quanto è probabile che tu stia guardando, fornendo comunque abbastanza luce immediatamente di fronte a te per evitare attacchi furtivi di radici e rocce.

Miglioramento n. 2: Potresti anche notare la temperatura della luce sopra. Il 1400 è più bianco, il che sembra essere un po’ più piacevole per gli occhi. Anche questo ci piace di più.

Miglioramento n. 3: La luce ora monta molto più in basso. Mostrato sulle barre più in alto e su un casco qui, il 1400 (a destra) si monta più avanti e più in basso rispetto ai vecchi modelli. Il pezzo di montaggio del casco è esattamente lo stesso, tutte le modifiche sono state apportate al layout del cinturino e al design del corpo dell’unità di testa leggera. Ciò riduce drasticamente la probabilità che la luce si impigli su un ramo basso e riduce ulteriormente il peso del casco dal peso aggiuntivo. Infine, il cinturino in caucciù ora va in avanti e non richiede il passante attraverso la parte posteriore del supporto. Ciò rende l’installazione ancora più rapida.

Una nota sull’attacco del casco: se c’è un’area da migliorare, è questa, ed è leggera: la sua base (dove incontra il tuo casco) è abbastanza stretta, il che significa che la toppa di contatto gommosa ha lo scopo di impedirgli di scivolare intorno può benissimo finire in un foro di sfiato piuttosto che a contatto con il guscio. Ciò significa che potresti dover giocare con alcune posizioni diverse sul casco per farlo rimanere dove vuoi.

Il cinturino in gomma sulla testa della luce lo mantiene abbastanza sicuro da rimanere dove lo posizioni, ma è facile alzare la mano e inclinare la luce verso l’alto o verso il basso durante la corsa. La testa della luce ruota anche sul supporto, permettendoti di inchiodare anche la posizione sinistra-destra, il che aiuta quando lo metti su manubri angolati o se il supporto del casco non si adatta alla tua marca di coperchio.

A proposito di installazione rapida, il cavo di alimentazione è fissato in modo permanente alla testa della luce e si collega alla batteria con un colpo risucchiante e a tenuta d’aria che è deciso e gratificante. Non potrebbe essere più semplice, c’è una freccia che allinei con il punto. Non ne abbiamo mai avuto uno uscito involontariamente durante gli anni di utilizzo dei loro sistemi.

Per i corridori, la batteria è abbastanza piccola da stare in una tasca della maglia, cosa che abbiamo fatto, e il cavo è abbastanza lungo da passare sotto la maglia, fuori dal fondo e sopra e dentro la tasca.

CARATTERISTICHE E SPECIFICHE

Luce e movimento SECA 1400 ha quattro modalità standard (alta, media, bassa, flash) e una modalità gara che imposta la luce per alternare solo tra bassa e alta. Ciò consente di risparmiare alcune pressioni del pulsante quando sei nel pieno di una gara… usa basso per salire e risparmiare energia, quindi toccalo una volta e va in alto per scendere, ecc. Come i loro precedenti modelli SECA, il pulsante si trova sul parte superiore della testa della luce ed è abbastanza grande da poter essere spinto facilmente anche con i guanti invernali.

Ecco dove va bene: il 1400 ha gli stessi tempi di esecuzione del 900 che lo ha preceduto grazie a LED CREE molto più efficienti e alla nuova elettronica. I tempi di funzionamento dichiarati con una batteria carica sono:

  • Alto (1400 lumen): 2,5 ore
  • Medio (700 lumen): 5 ore
  • Basso (350 lumen): 10 ore

La ricarica richiede alcune ore e può essere eseguita in qualsiasi momento del ciclo di utilizzo/scarica senza influire sulle prestazioni o sulla memoria a lungo termine della batteria.

Quando acquisti lampadine a LED, Eric di L&M dice che puoi ottenere vari rating BIN, che è la qualità. Se stai acquistando BIN C, stai potenzialmente ottenendo un’ampia gamma di colori e qualità di stampa. Acquistano BIN A, che è il migliore e ha la minima variazione, il che garantisce che stiano inserendo LED della massima qualità nelle loro luci, e CREE è noto come uno dei migliori marchi di produttori di LED.

Il guscio e i riflettori sono realizzati negli Stati Uniti, con gran parte di esso realizzato nella propria struttura a Monterey, in California. C’è anche l’assemblaggio finale.

Il prezzo consigliato è di $ 699, che è costoso, certo, ma è alla pari con altre luci che richiedono lo stesso numero di lumen.

PROVA FUTURA

Supponiamo che tu abbia recentemente acquistato un Light & Motion SECA ma desideri eseguire l’upgrade. Se hai un vecchio sistema L&M e la batteria è un modello agli ioni di litio, puoi usarlo con i nuovi 700 e 1400. Tuttavia, se hai una delle batterie NiMH da 7,2 volt vendute con alcuni vecchi modelli Stella (con una spina gialla sulla batteria), funzioneranno, ma non hanno abbastanza potenza per ottenere una buona autonomia. In confronto, l’attuale batteria a 6 celle è di 11,1 volt, e questa è l’unica opzione. In passato offrivano una batteria a 9 celle più grande e, se ne hai una, funzionerà con queste nuove teste luminose, ma ora vendono solo la dimensione a 6 celle.

BIKERUMOR VALUTAZIONE

Prendi una luce davvero buona e rendila fantastica, e ottieni SECA 1400. È brillante, bianco e ha un buon fascio di luce. L’installazione e l’uso sono definiti dalla semplicità. È leggero, facile da regolare e mirare e ha una durata sufficiente per la maggior parte delle corse. Siamo stati in grado di ricaricare le precedenti batterie L&M tra un giro e l’altro in una gara di 24 ore in modo tale che una squadra di cinque persone se la cavasse con solo tre sistemi di illuminazione e tutte le precedenti unità L&M che abbiamo utilizzato hanno retto molto bene. Sospettiamo che questo farà lo stesso e le nuove funzionalità lo rendono una luce praticamente perfetta. È un facile Five Thumbs Up!

ALTRE NOTE: Offrono anche un 700, che utilizza la stessa nuova testa di luce e modelli di riflettore, ma arriva a 700 lumen e utilizza una batteria a 3 celle più piccola. I tempi di esecuzione sono gli stessi, solo che non è così brillante. Detto questo, abbiamo gareggiato con i vecchi 400 e 900, e con il fascio luminoso più ampio e la luce più bianca, il nuovo 700 potrebbe essere il sogno di un corridore economico che diventa realtà (è anche molto più leggero a 341 g, ma il risparmio di peso è a la batteria). Viene venduto al dettaglio per $ 499 e puoi sempre aggiornare la batteria o la testa della luce in seguito quando vinci alla lotteria.

URL: www.bikelights.com