Pubblicato il 9 ottobre 2013 da Saris Mercanti
La prima incursione di Devinci nelle dimensioni delle ruote dei riccioli d’oro è stata recentemente svelata al CrankWorx Whistler, uno dei più grandi palcoscenici della mountain bike. L’attesissima bici ha catturato immediatamente il cuore dei devoti di Split Pivot e ha conquistato la corona CrankWorx Air-DH nel suo viaggio inaugurale fuori dal cancello delle corse sotto la guida del campione della Coppa del Mondo 2013 Steve Smith.
Quindi non sorprende che le file siano state lunghe alla tenda Devinci per tutto il fine settimana. Ci sono voluti diversi viaggi di andata e ritorno per accaparrarsi un Troy delle dimensioni appropriate, ma l’attesa è valsa la pena. Supera la pausa per vedere se questa bici ti aiuterà ad afferrare le strisce arcobaleno…
Il Troy sarà disponibile sia in carbonio che in alluminio, ma sono stato felice di prendere qualunque cosa fosse sul portapacchi. La nostra bici dimostrativa in alluminio pesava poco più di 30 libbre (poco più delle 29,7 libbre dichiarate), ma la costruzione in carbonio top di gamma è di ben 27 libbre. Pesi qui.
Le specifiche del prodotto sono piuttosto notevoli per una bici che costa $ 2.999. I product manager di Devinci hanno inserito l’incredibile nuovo Rockshox Pike nella fascia di prezzo scegliendo una buona selezione di bombardieri economici altrove. Ad esempio, i compiti di trasmissione sono svolti dal solido X7 2×10 di SRAM, che presenta la stessa tecnologia impressionante delle sue controparti più costose, incluso un deragliatore posteriore dotato di frizione. L’unico posto in cui l’azienda ha davvero preso una scorciatoia è stato nel reparto freni. La bici è equipaggiata con Elixir 3s, che presenta anche un sacco di grande tecnologia a cascata, ma può essere difficile da configurare perfettamente. Fortunatamente, Devinci ha fatto un ottimo lavoro nell’allestire la sua flotta demo e il set che ho guidato ha funzionato bene.
Gli pneumatici Schwalbe Hans Danf anteriori e posteriori hanno fornito una trazione carnosa
Il tubo superiore da 607 mm (23,8“) della nostra bici media è stato accoppiato con un bell’attacco manubrio Easton da 70 mm, che potrebbe sembrare un po’ lungo sulla carta per il mio telaio da 5’8, ma in pratica mi è sembrato giusto. L’abitacolo spazioso lascia anche molto spazio per quei ciclisti che preferiscono correre con attacchi manubrio più corti.
Un recente cambiamento nelle specifiche di Devinci che vorrei applaudire è l’inclusione di sane barre larghe 780 mm, un gradito cambiamento rispetto alle barre più strette che erano di serie solo pochi anni fa.
Sul sentiero
Il Devinci Troy rotola su ruote tweener e rinuncia a 5 mm di escursione rispetto alla loro popolare bici da trail Dixon da 145 mm. Rispetto a quella corsa, la nuova Troy ha un angolo del tubo sterzo più ripido, movimento centrale significativamente più basso (17 mm) e foderi leggermente più lunghi. Di conseguenza, questa moto, precedentemente nota come il massacro della motosega, curva molto bene.
Alla demo all’aperto, non ho avuto la possibilità di scavare e martellare lo stile XC perché faceva un caldo insopportabile nell’implacabile deserto di Las Vegas, ma Tyler è stato entusiasta dell’abilità di arrampicata della piattaforma di sospensione Split Pivot di Devinci in passato. Nel corso del mio breve giro, non sono rimasto impressionato dalle prestazioni di pedalata della bici durante alcune brevi salite fuori sella, ma ciò avrebbe potuto essere migliorato con un po ‘più di aria nell’ammortizzatore posteriore. Sfortunatamente, i limiti di tempo hanno davvero limitato la mia capacità di giocherellare con la sospensione.
Dove il Troy brilla è nelle discese, il che non dovrebbe essere una sorpresa considerando il suo track record sotto il canadese Golden Boy Steve Smith (puoi vedere la nostra copertura della sua bici vincente Crankworx Air DH qui). La bici sembra più leggera di quanto suggerirebbero 30 libbre e assorbe facilmente le rocce come una bici con 10 mm di escursione in più. Forse il più alto riconoscimento che potrei dare al Troy è che in realtà pensavo avesse un’escursione di 150 mm fino a quando non ho controllato la scheda tecnica.
Voglio di più? Dai un’occhiata alla nostra copertura completa del lancio di Devinci Troy qui.