Trovare il paio perfetto di pantaloncini e maglia da bici è una questione molto personale, ma alcune cose sono un buon punto di partenza, e i kit di Gore, Sugoi (sopra) e Icebreaker testati qui sono tutti molto carini, ognuno con i suoi meriti unici .
Per ogni kit, ho testato una taglia grande sia in pantaloncini che in maglia. Sono 6’2 ″ e circa 175 libbre. Sono stati montati su diverse selle sia su bici da strada che su mountain bike, e Kristi ha testato la maglia Halo da donna di Icebreaker.
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PANTALONCINI E MAGLIA DA UOMO ICEBREAKER GT CIRCUIT, MAGLIA DA DONNA HALO
Il rompighiaccio è relativamente nuovo per il gruppo. Usano lana merino della Nuova Zelanda mescolata con Lycra per l’abbigliamento da ciclismo per tutte le stagioni. Ho testato i loro pantaloncini e maglia. Entrambi utilizzano una lana medio-leggera, che li rende perfetti per le uscite mattutine o notturne quando le temperature sono un po’ più fresche ma sai che gli scaldabraccia e le ginocchia sarebbero eccessivi non appena ti sarai riscaldato. Questo li rende perfetti anche per le passeggiate all’inizio della primavera e nel tardo autunno, ma mettili via durante le giornate estive dei cani.
I pantaloncini con bretelle hanno pannelli in lycra nella parte posteriore che sono un po’ più leggeri della lana. I bavaglini calzano benissimo. Sono abbastanza stretti da rimanere snelli e aderenti, ma non così stretti da essere difficili da tirare giù per fare pipì. Il camoscio è un po’ troppo grande, il che li fa sentire un po’ come un pannolino quando non sei in bici, ma in bici è molto comodo. L’interno delle gambe mostra un po’ di usura a causa dello sfregamento della sella, ma è qualcosa che ottengo su molti dei miei pantaloncini.
La maglia ha una miriade di tasche e la profonda tasca centrale l’ha resa perfetta per alcuni giri notturni con la gigantesca batteria di Niterider bloccata al suo interno. Ci sono fori per il cordino, una tasca con cerniera e una piccola tasca nascosta all’interno della tasca sinistra, e sono tutti piuttosto profondi. La cerniera frontale scende fino in fondo, il che ti consente di sfogare quanto necessario se la lana dovesse rivelarsi un po’ troppo calda man mano che le cose si fanno veloci. La cerniera è un po’ pesante, ma è grande e facile da afferrare con i guanti a dita intere. La vestibilità della maglia tende al casual e potrebbe essere un po’ larga per i roadies più magri. È anche piuttosto lungo, quindi i ciclisti più bassi potrebbero trovarlo un po’ troppo. Per me, quando per lo più con la cerniera, ha mantenuto la calma, ma quando la cerniera era abbassata di 2/3 o più, è diventata un po ‘svolazzante al vento.
Ci sono anche molti pezzi riflettenti, che rendono entrambi i pezzi altamente visibili dopo il tramonto. Solo per ribadire, questo è un ottimo set di kit da guida per i giorni più freddi. Oh, e ho testato a fondo le proprietà antimicrobiche naturali della lana indossando la maglia per tre corse di fila e lasciandola non lavata accartocciata sul terreno dopo la corsa e per i giorni tra una corsa e l’altra. Risultato: zero funk. Non ho eseguito questo test con i pettorali. Prezzo consigliato: $ 200 per i pantaloncini, $ 140 per la maglia.
Infine, ogni pezzo viene fornito con un baacode univoco che consente di risalire dalla lana direttamente alla fattoria da cui proviene. Vale anche la pena notare che realizzano pezzi con diversi spessori, tra cui un “150” soprannominato “ultralite”. Al contrario, la mia maglia Circuit ha 260 sul davanti e 200 sul retro, motivo per cui è migliore per il clima fresco. L’anti-funk lo rende perfetto per i viaggi.
KRISTI: Ho testato la maglia P/E Halo da donna. Quando l’ho indossato per la prima volta, sembrava solo un po’ graffiante, ma non appena ho iniziato a guidare, è andato tutto bene. L’ho indossato durante un giro pomeridiano molto caldo al BURN 24 Hour Challenge e non mi è sembrato troppo caldo (Ndr: The Halo è “200” tutt’intorno). La vestibilità è più casual, che è il mio stile di guida, e il colore era molto bello. Le linee pulite e l’assenza di stampe o grafiche folli fanno di questa maglia il mio tipo. Prezzo consigliato $ 130.
PANTALONCINI E MAGLIA GORE BIKEWEAR OXYGEN
Gore Bikewear erano pantaloncini normali (non bavaglini) e sono alcuni dei miei preferiti. Il fondello in camoscio non è né troppo sottile né troppo spesso ed è stato comodo su ogni sella che ho guidato. Ho questi pantaloncini da quasi un anno ormai e hanno retto molto bene. La fascia tratteggiata funziona davvero bene senza tirare la pelle mentre le gambe si gonfiano un po’ durante la corsa, rendendole più comode e richiedendo meno regolazioni a metà corsa da parte mia. Le piccole linguette riflettenti sul retro delle gambe sono come mini pinne, che penso abbiano un bell’aspetto e forniscano un più ampio grado di visibilità laterale con materiale minimo. Infine, c’è una piccola tasca per contanti/monete/chiavi sul retro dei pantaloncini. foto in basso).
La maglia è un tessuto medio-leggero con molti pannelli in mesh più leggeri. Nel complesso respira molto bene. È molto comodo e il colore solido e brillante si apre davvero. La mia maglia si apre quasi completamente, ma il modello più recente (attuale) ha una cerniera intera e lo stile è leggermente cambiato. Le tasche sono di dimensioni normali. Ci sono un sacco di pezzi riflettenti sparsi in giro, e i piccoli pannelli in rete e i pannelli laterali più leggeri lo mantengono abbastanza fresco nelle giornate calde. Come i pantaloncini, questo è uno dei miei pezzi preferiti. La vestibilità è una strada più tradizionale.
Li ho indossati per uno dei giorni più lunghi della Breck Epic (foto in alto) e sono stati a mio agio tutto il giorno in sella e facendo escursioni su ridicoli sentieri di capra. I pantaloncini sono invariati rispetto allo scorso anno. Il prezzo consigliato è di $ 90 – $ 100 per la maglia e $ 130 per i pantaloncini.
PANTALONCINI E MAGLIA SUGOI RS
Questo è il mio kit più recente, ma ci ho fatto qualche giro di oltre 3 ore e ho già indossato i pantaloncini, le salopette e le maglie di Sugoi. Dei tre marchi testati qui, questi sono di gran lunga i più aderenti. Se sei tra le taglie, spostati verso l’alto … sono aderenti e se guadagnassi più muscoli, probabilmente dovrei andare con la XL. Detto questo, la prima volta che li ho indossati, le prime parole di Sweetie sono state “Dannazione, sembra sexy!” Venduto.
Il camoscio è un po ‘più solido e più spesso del fondello Gore, e questi tendevano ad essere un po’ più dipendenti dalla sella in termini di comfort totale. Mi sono piaciuti un po ‘di più per la mountain bike, ma devo aggiungere un avvertimento: la mia bici da strada attualmente ha una sella Bontrager InForm e, per me, quella sella tende a favorire un camoscio più sottile.
Le bretelle potrebbero essere solo un po’ più lunghe o più elastiche per la mia altezza, in particolare perché il pannello frontale si alza sopra l’ombelico. Non sono scomodi, ma è necessario piegarsi un po’ per fare una pausa in bagno, e in un paio di soste ai box sembrava che avessi strappato una cucitura cercando di abbassarli abbastanza. Penso che siano progettati per persone sotto il metro e ottanta.
Dei tre kit, gli RS di Sugoi hanno i tessuti più sottili. Nonostante fossero neri, lasciavano passare molta aria e non erano troppo caldi nemmeno in una giornata di 90 gradi sotto il sole. La maglia si chiude fino in fondo e ha tasche di dimensioni normali con fessura per i cavi. Per i giorni in cui voglio sembrare totalmente professionale, questo è l’attuale kit di riferimento.
Il prezzo consigliato è di $ 90 per la maglia e $ 160 per i pantaloncini.
Per coloro che vogliono sembrare super professionisti, Sugoi e Cannondale offrono ora una maglia replica indossata di recente dal team Liquigas per commemorare il 40° anniversario di Cannondale:
