Inserito il 17 giugno 2014 da Saris Mercanti
A causa dell’adozione diffusa della tecnologia tubeless, il flagello degli appartamenti prematuri è stato in gran parte sradicato dalla scena dei sentieri. Ma non importa quanto sia fluido il ciclista o la fantasia della configurazione, a volte la sfortuna favorisce gli audaci e quindi hai bisogno di una mini pompa.
Lezyne si è guadagnata la reputazione di produttore di accessori grazie alla forza delle sue pompe manuali, quindi abbiamo accettato volentieri l’opportunità di mettere alla prova la loro popolare pompa manuale con trasmissione in lega.
La splendida pompa in alluminio lavorata a CNC è disponibile in due dimensioni. Il piccolo è lungo 170 mm e pesa 112 g, mentre il medio è lungo 216 mm e pesa 128 g. Entrambi possono gonfiare uno pneumatico fino a 90 psi/6,2 bar, al dettaglio per $ 44,99 e sono disponibili in nero, blu, rosso o giallo.
All’interno della canna della pompa c’è il tubo flessibile ABS Lezyne, che ha una valvola Presta e Shrader filettata su entrambi i lati. In passato, le pompe erano famose per estrarre i nuclei delle valvole (su pneumatici tubeless), ma non abbiamo riscontrato alcun problema.
Il tubo flessibile consente una migliore leva durante il pompaggio e riduce il rischio di distruggere una valvola a causa di un pompaggio vigoroso. La connessione Presta ha anche una valvola di rilascio della pressione dell’aria sul tubo della pompa, per aiutare a comporre la pressione dei pneumatici.
Entrambe le porte della pompa sono protette da cappucci in gomma morbida, che tendono a cadere. Anche se li ho spesso affezionati nella parte inferiore del mio Camelbak, alla pompa di prova ne manca attualmente uno.L’unica altra lamentela che abbiamo sentito sulla pompa è che è facile intrappolare le dita tra il corpo e la maniglia se non si presta attenzione.
A parte questi piccoli cavilli, la pompa Lezyne è stata un’amica raramente necessaria ma affidabile, la cui leggerezza e prestazioni sono state apprezzate in diverse avventure epiche. Nonostante per mesi siano stati spinti in giro in una borsa degli attrezzi, ci sono solo alcuni piccoli graffi visibili e la finitura anodizzata sembra resistere bene.
In pratica, non saprei dirti quante leccate ci vogliono per arrivare al centro di un pop di Tootsie, o quante pompe ci vogliono per gonfiare una gomma da mountain bike, ma durante un recente viaggio a Flat Central AKA Downieville, California, la piccola pompa si è rivelata preziosa. Durante la nostra prima corsa, il nostro gruppo ha riscontrato un forcellino del deragliatore rotto e quattro flat. Il che ha trasformato un giro veloce in un’avventura dolorosamente lenta.
Durante ciascuna di quelle pause obbligatorie, la Lezyne Alloy Drive è stata chiamata in servizio attivo. Sebbene la pompa ad alto volume avesse la tendenza a riscaldarsi, ha svolto un lavoro straordinariamente breve per gonfiare pneumatici di grande volume. Come tuttofare, funziona bene, ma è sempre meglio avere lo strumento giusto per il lavoro. I motociclisti che trascorrono la maggior parte del loro tempo su strada troverebbero una pompa ad alta pressione come la Pressure Drive più adatta alle loro esigenze, ma questo piccoletto si è più che guadagnato il suo posto nella mia borsa da mountain bike.
attraverso Lezyne
