Rapha ha costruito il suo nome sull’abbigliamento premium, i pantaloncini con bretelle di alta qualità sono un elemento di spicco. Ma sentivano che la varietà delle selle stava limitando il modo in cui ottimizzavano i pantaloncini per il comfort del ciclista, quindi Rapha ha deciso di progettare le proprie selle. Progettati per abbinarsi ai loro pettorali Pro Team e Classic e adattati alle dimensioni del ciclista, abbiamo testato la nuova sella Pro Team e abbiamo anche i dettagli sulle selle Classic…
Selle per bici da strada Rapha Pro Team e Classic
I modelli low-key, con occasionali macchie di rosa possono essere il segno distintivo dell’abbigliamento premium di Rapha, ma per molti motociclisti sono il comfort e la qualità dei loro pantaloncini con bretelle Pro Team e Classic che si sono distinti. Progettati per una vestibilità aderente e compressiva per una guida veloce o una vestibilità più permissiva e più morbida per le giornate più lunghe in sella, i pantaloncini Pro Team & Classic hanno sicuramente trovato i loro devoti nel corso degli anni, con entrambi i modelli in continua evoluzione.
Sempre progettate per una gara su strada aggressiva o per una posizione più focalizzata sulla resistenza sulla bici, le selle Pro Team & Classic mirano a estendere ulteriormente la vestibilità e il comfort in questo punto di contatto centrale. Le selle sono state progettate da zero internamente da Rapha per interagire perfettamente con i loro calzoncini con lo stesso nome. Rapha vede le selle come un componente chiave per completare la propria linea di abbigliamento, quindi ha portato a bordo i migliori specialisti del design delle selle e ha collaborato con un produttore italiano che produce selle da oltre 100 anni. Qualche mese fa abbiamo dato una sbirciatina alle nuove selle.
Non è la prima volta che vediamo pantaloncini e selle progettati per abbinarsi. Fizik ha fatto la stessa cosa quando ha introdotto i suoi pantaloncini LINK per il 2017 e l’abbinamento ha qualche merito in quanto sia i pantaloncini che le selle possono funzionare anche in modo indipendente.
Come Rapha ha fatto di recente per regolare la larghezza e la densità del camoscio in tutta la loro gamma di taglie, anche le selle sono dimensionate per adattarsi. Rapha afferma di aver studiato la fisiologia del ciclista e gli stili di guida per creare queste due gamme di selle distinte e la variabilità dell’adattamento per diventare più specifici dell’individuo. Entrambi gli stili di sella sono disponibili in due larghezze 130 mm e 145 mm e si dice che utilizzi una schiuma più rigida per le selle più larghe per supportare meglio i ciclisti più pesanti.
Hanno persino sviluppato un semplice calcolatore della sella basato sul web che suggerirà l’abbinamento ideale di sella e salopette in base al girovita, al peso e allo stile di guida del ciclista.
Ci abbiamo giocato un po ‘e i suggerimenti sulla sella sembrano giusti, ma la calzata del pantaloncino potrebbe sbagliare nel fornire una vestibilità più aderente, specialmente con il Pro Team. Con 80 kg e 185 cm di altezza, mi mette in un Pro Team medio che funziona, ma personalmente preferisco il grande perché è più facile entrare e uscire (sebbene entrambe le taglie si abbinino ancora alla sella più ampia.
Selle Rapha Pro Team – Dettagli tecnici
Entrambe le selle presentano una struttura leggera in carbonio, un rivestimento in pelle sintetica e sono realizzate a mano in Italia. Sono tutti dotati di una guida in carbonio ad anello in un unico pezzo che corre per l’intera lunghezza delle selle per fornire un equilibrio uniforme tra flessibilità e supporto. Le selle sono dotate di una superficie di bloccaggio ovale di 7×9 mm, ma non hanno un’area di bloccaggio visibilmente rinforzata come vediamo su alcune altre selle con ringhiera in carbonio.
La sella Pro Team ha un guscio in carbonio più leggero e solo un sottile strato di imbottitura sopra il suo profilo più piatto. La versione più stretta da 130 mm dichiara un peso di soli 144 g, mentre il peso effettivo della nostra sella da 145 mm è di 152 g.
La sella Pro Team è disponibile opzionalmente anche con un taglio centrale per chi cerca sollievo dalla pressione.
Altrimenti la sella ritagliata è la stessa. Entrambe le versioni della sella Pro Team da $ 395/345 € condividono lo stesso prezzo al dettaglio.
Selle Rapha Classic – Dettagli tecnici
La sella Classic ha un design più curvo e uh… classico, con un po’ più di imbottitura. Ottiene anche una copertura sintetica traforata, disponibile in nero o bianco.
Il Classic condivide gli stessi binari in carbonio del Pro Team, ma utilizza una base rinforzata in fibra che è più flessibile e un po’ più pesante. Ciò rende la Classic adatta per una guida in stile più endurance, ma significa anche che può essere venduta a un po’ meno, ma comunque cara a $ 250/215 €.
Selle Rapha Cycling Club in edizione limitata RCC
Come molti dei prodotti premium di Rapha, ottengono versioni RCC riservate ai membri. L’iscrizione al club di Rapha consente ai ciclisti di ottenere una stampa RCC per sostituire le sbarre della prigione del Pro Team, oppure…
…per la Classic, i membri ottengono un colore rosa a contrasto sotto le perforazioni e un logo RCC ricamato sulla coda. Altrimenti le selle RCC hanno lo stesso prezzo e le stesse specifiche, solo con un ulteriore livello di esclusività.
Recensione: Sella per bici da strada Rapha Pro Team larga 145 mm
Abbiamo la sella Pro Team da un po’ più di un mese e ho passato il tempo su strade sterrate, sterrate, acciottolate e asfaltate. Abbinato a un set di salopette Pro Team abbinati (così come altri pantaloncini non Rapha), ho pensato che le superfici stradali difficili sarebbero state le prime a risolvere eventuali problemi di comfort.
Generalmente guido una sella più stretta rispetto al Pro Team da 145 mm suggerito dal calcolatore online. Ad esempio, nelle ultime due settimane ho guidato su strada e ghiaia con una Fizik Arione da 124 mm, una Ritchey Streem da 132 mm e una Brooks C13 da 132 mm di larghezza. Mi piace scivolare su e giù per una sella lunga e piatta su strade sconnesse per impegnare diversi muscoli e allungare, quindi l’Arione era già sulla bici che questo ha sostituito. Sono stato felice di provare la sella più ampia, dopo aver avuto recentemente fortuna con un’altra sella di prova da 145 mm. La sella Pro Team sembrava corta rispetto all’Arione, ma la sua lunghezza utilizzabile era più o meno la stessa e la forma era abbastanza piatta da potersi muovere comodamente.
Rapha afferma che l’imbottitura della sella è ciò che li distingue, con la densità della schiuma ottimizzata per il peso del ciclista. La schiuma della sella Pro Team più ampia che abbiamo testato tende a una sensazione solida, ma ha ancora un po’ di ammortizzazione. La schiuma sembra e si sente molto sottile. Ma presumibilmente abbinata a un guscio in carbonio flessibile, la sella non si è mai sentita rigida, anche quando si guida su superfici stradali accidentate.
È comodo?
Sì. Se costa $ 400/350 € è una domanda più difficile. Ancora di più se acquisti all’interno che hai bisogno di un set di salopette Pro Team II da $ 270/230 € per ottenere il massimo da esso. (L’Arione R1 che questo ha sostituito era 3 g più leggero, molto più stretto, ma anche 150 € in meno.)
Le selle sono molto personali, così come i pantaloncini. Detto questo, è la sella più comoda a questo peso che ho guidato negli ultimi tempi. Insieme, la densità della schiuma e la flessibilità della sella sono perfette per me. È più difficile dire se ciò sia aiutato dall’indossare i pantaloncini Pro Team. Circa la metà delle mie uscite sono in salopette Rapha e mi piacciono molto. Ma guidare questa sella con pantaloncini di Campagnolo e Gobik nelle ultime settimane, ad esempio, ha comunque offerto una guida confortevole (e realisticamente indistinguibile in un periodo di tempo così breve).
In ogni caso, se questa sella Pro Team da 145 mm è un’indicazione della qualità che possiamo aspettarci da Rapha in termini di selle premium, allora questa è una buona notizia. Penso che il dibattito dovrà riguardare la qualità e la durata a lungo termine, a causa del prezzo elevato di queste selle. Se sei già un fan dei pantaloncini con bretelle Rapha Classic o Pro Team, questa è un’estensione logica. Se no, è un bel salto di qualità. Personalmente mi piace la sella Pro Team, forse puoi trovarne una da testare prima di dover spendere così tanti soldi.
