Presentate in esclusiva all’inizio di questa settimana, poi rese disponibili solo ai membri RCC, le nuovissime scarpe da strada Pro Team di Rapha sono ora disponibili al pubblico. Non chiamateli a maglia, questi Pro Team Powerweaves sono qualcosa di completamente diverso. E li ho guidati per tutto l’inverno per vedere come se la cavano in tutte le condizioni, anche in fuoristrada…
In sella alle scarpe da strada in carbonio Rapha Pro Team Powerweave
Normalmente, spero di avere una nuova scarpa da ciclismo ben ventilata per testarla in estate per vedere come si sentono nelle giornate calde. Ma Rapha mi ha consegnato queste scarpe da ballo in technicolor all’inizio di novembre e mi ha augurato buona fortuna durante l’inverno. Ma, per fortuna, l’inverno non ha mai preso piede in Europa e presto ho avuto qualche giorno di bel tempo per provarli. Aspettando che la tomaia traspirante Powerweave lasciasse entrare tutta l’aria fredda e gli spruzzi della strada (prima di leggere le loro specifiche tecniche, immagino) indossavo calze spesse e copriscarpe confezionati, senza mai aver bisogno di coprirmi alla fine.
Per prima cosa sono stato sorpreso dal fatto che la vestibilità aderente alla punta della scarpa sembrava funzionare bene per la mia taglia 43 piedi, sia che indossassi i calzini Merino sottili di Rapha (uno che indosso anche per tutta l’estate), i loro sintetici Pro Team Winter o anche i calzini invernali merino più spessi. Rapha chiama la calzata “simile a un guanto” a causa del modo in cui la tomaia Powerweave si adatta al tuo piede, con il taglio profondo della linguetta che consente ancora molte regolazioni per il mio piede a basso volume. Generalmente durante il periodo da freddo a freddo ho passato la maggior parte della cravatta con calze merino SockGuy di peso medio, rimanendo a mio agio in un’ampia gamma climatica di 8-18°C (46-64°).
Questo mi ha incuriosito cosa accadrà davvero quando arriverà il clima estivo adeguato. Ma ho sicuramente potuto sentire l’aria fredda che scorre attraverso quando ho indossato calzini troppo sottili in una giornata più fredda, quindi forse andranno bene.
Oltre alla traspirabilità stessa, le scarpe Pro Team sono anche trattate con un rivestimento idrofobico che fa sì che le goccioline d’acqua si riempiano all’esterno della scarpa invece di passare attraverso la trama. Con solo un breve periodo di tempo nelle scarpe, non è chiaro per quanto tempo durerà quel rivestimento. In pratica ciò significava che percorrendo strade invernali bagnate, l’acqua avrebbe gocciolato sulla scarpa e il vento che passava durante la guida avrebbe soffiato via le goccioline. L’acqua sembrava rimanere solo sulla linguetta e sui quadranti Boa.
Anche il tessuto Powerweave stesso non sembra assorbire una notevole quantità di acqua, mantenendo le scarpe per lo più asciutte anche dopo una corsa più bagnata. Detto questo, non sono mai stato abbastanza coraggioso da guidarli sotto una vera pioggia invernale senza copriscarpe, ma sospetto che la maggior parte dei ciclisti su strada farebbe lo stesso. E semplicemente l’idrorepellenza è sufficiente per gli improvvisi nubifragi o le strade bagnate.
Nei Dettagli
I $ 355 / 310 € Scarpe da strada Pro Team sono ora disponibili, dopo un pre-release alla comunità del Rapha Cycling Club all’inizio della settimana. Guardando i dettagli, offrono tutta la rigidità pronta per la gara su strada di una suola cava e completamente in carbonio leggera. Quindi un paio di quadranti Boa IP1 gestiscono il controllo della vestibilità micro-regolabile che risulta uniforme su tutto il piede grazie alla flessibilità bilanciata del tessuto Powerweave, rigido longitudinalmente attorno alla scarpa, ma flessibile sopra la parte superiore.
Vuoi tutti i dettagli sulle nuove scarpe? Quindi, dai un’occhiata al nostro articolo dettagliato sulle scarpe Pro Team originale.
Rapha sostiene un peso di 220 g per scarpa per una taglia 42. Ma le mie scarpe della taglia 43 erano 547 g per il paio, in realtà 270 g per la sinistra e 277 g per la destra. Un extra di 50 g per scarpa è più del 20%, ma il mio peso reale include le belle solette con supporto per l’arco regolabile. E alla fine, le scarpe Pro Team sono ancora leggere e rigide e sono più di 40 g più leggere delle precedenti scarpe da strada Classic con suola in carbonio e stringate di Rapha.
Scarpe da strada Rapha Pro Team – Considerazioni finali
Dopo alcuni mesi di guida, la rigidità e il trasferimento di potenza ai pedali si sentono bene come qualsiasi altra scarpa da gara di alta qualità che ho guidato. Quindi, la vestibilità comoda e aderente è sorprendente per quanto si sente bene con un’ampia gamma di calze, semplicemente combinate con la configurazione Boa. Il colore viola/blu/rosa è un po’ rumoroso e raramente si abbina ai calzini o alla bicicletta, ma sono disponibili anche opzioni nere o bianche (grigie).
Il mio più grande rimpianto è che siano scarpe da strada, non da gravel/XC. Prima di tutto è perché li ho guidati durante l’inverno quando di solito riposto i pedali da strada a favore della migliore percorribilità su bagnato e ghiaccio dei pedali per mountain bike. Ma in realtà, la durata promessa della tomaia Powerweave, combinata con la sua capacità di resistere alle infiltrazioni d’acqua e di stare a proprio agio a temperature ad ampio raggio, significa che una costruzione simile è quasi fatta per la guida su ghiaia se la metti su una suola calpestabile. Rapha ha promesso di utilizzare il tessuto Powerweave in una serie di prodotti imminenti (il primo dei quali apparentemente sarà un pantaloncino da strada Pro Team), quindi spero che anche le scarpe crossover gravel Pro Team Explore siano in lavorazione!
