Salsa Cycles ha sempre cercato di esplorare nuovi territori. Letteralmente, ciò si traduce in uscire in bicicletta ed esplorare nuovi territori mentre ti spingi verso nuovi limiti in un’altra epopea. In senso figurato, ciò potrebbe rappresentare la volontà di Salsa di creare biciclette che riempiano una piccola nicchia, che non tutti capiscono, come le fat bike full suspension e le bici da corsa gravel prima che fosse una cosa.
Il Deadwood Sus sembra rientrare esattamente in quella categoria. Salsa non è stata la prima azienda a combinare ruote 29+ e sospensioni complete, ma Deadwood Sus è unicamente Salsa ed è un’ottima bici, a condizione che tu abbia la mentalità e il terreno giusti…
Per ottenere la ripartizione tecnica completa, dovresti dare un’occhiata ai nostri post iniziali su Deadwood Sus, ma in poche parole, è un rig a sospensione completa da 29+ corsa breve basato sulla piattaforma Split Pivot Spearfish/Horsetheif. Il telaio in alluminio consente una corsa relativamente breve con 93 mm sul retro abbinato a un esclusivo Rock Shox Pike da 100 mm nella parte anteriore.
A differenza di alcune delle altre 29+ bici sul mercato, Salsa non ha fatto ricorso all’inganno del fodero orizzontale per cercare di renderle notevolmente corte. Invece, in realtà sono piuttosto lunghi a 449 mm. Sulla carta, le lunghe soste e le grandi ruote e pneumatici farebbero sembrare che la bici sia difficile da manovrare, ma è sorprendentemente agile tutto sommato. Ovviamente, non funzionerà manualmente e si aprirà come un rig enduro con ruote da 27,5 “, ma poche bici 29+ lo fanno, anche quelle con foderi da 420 mm.
Anche così, non ho mai trovato così noioso sollevare l’avantreno quando necessario, sia per una caduta imbarazzante, sia per aggiungere alcune abilità di prova per scalare linee eccessivamente tecniche. Accorciare un po’ i soggiorni può aiutare in una certa misura, ma non è un problema per questa bici.
Nel corso della recensione, mi sono ritrovato a guidare il Deadwood Sus su e giù per la costa orientale, che sembra un habitat naturale per la bici. Ma anche a casa c’erano dei sentieri molto specifici che mi avrebbero fatto raggiungere la Salsa. Non erano le divertenti piste da enduro con percorsi di flusso curati, o anche i circuiti XC potenziati. Erano i sentieri nodosi, radicati e grintosi che molti locali spesso si lamentano per essere troppo duri, troppo faticosi e troppo accidentati. È su sentieri come questi che il Deadwood Sus brilla davvero.
Tra la sospensione e le gomme da 29 x 3,0 “, Deadwood Sus divora il chunder che normalmente almeno ti rallenterebbe. Questa è una bicicletta per andare veloce su terreni accidentati e pedalare attraverso i sentieri più brutti o, altrettanto probabilmente, terreni dove non ci sono sentieri.
Quindi il Deadwood Sus è davvero buono per un certo tipo di terreno, ma questo sicuramente limita la bici a una nicchia piuttosto specifica. Questo mi ha fatto pensare a come espandere le capacità della moto. Nei materiali di lancio, Salsa ha parlato della possibilità di utilizzare ruote standard da 29 pollici, ma funzionerebbe davvero? Penseresti che passare a pneumatici più piccoli comporterebbe un cambiamento nell’altezza del movimento centrale e avresti ragione.
Ho dovuto ricorrere al kit WTC Boostinator per far accoppiare queste ruote Hope con le Deadwood Sus. Un ottimo prodotto. Semplice, efficace e molto più economico dei nuovi hub!
Ho iniziato misurando l’altezza del movimento centrale di serie da terra con pneumatici da 29 x 3,0 pollici che misuravano 335 mm. Scendendo su uno pneumatico Teravail Cumberland/Kennebec da 29 x 2.6″ montato su cerchi in alluminio Hope Enduro, l’altezza del movimento centrale è stata abbassata a 330 mm. Andando oltre, un set di Maxxis Ardents in 29 x 2.4/2.25” ha abbassato il movimento centrale di ulteriori 5 mm a 325 mm. Sapendo questo, non credo che avrei eseguito la combinazione da 2,4/2,25″, ma la combinazione da 29 x 2,6″ sembrava adatta.
Il passaggio alla gomma da 2,6” più stretta (ma comunque abbastanza larga) ha avuto un effetto notevole sulla maneggevolezza della moto. I cambi di direzione sono stati più rapidi con meno proteste. Le curve difficili hanno comportato un minore sfregamento delle gomme e la bici si è sentita più leggera e agile. Il tutto senza una notevole modifica dell’altezza da terra del pedale.
L’unico vero problema di cui parlare, viene dall’asse passante posteriore. Ogni tanto mi accorgevo che era un po’ allentato. Niente come la ruota stava per cadere, ma è qualcosa da tenere d’occhio nel tempo. Direi di stringerla più di quanto pensi di aver bisogno per essere al sicuro. Potresti anche essere in grado di trovare un perno passante sostitutivo che rimanga stretto, in tal caso, Salsa fornisce le dimensioni come 12 x 188L, TP = 1,75 TL = 20.
Inoltre, il manubrio è probabilmente un affare che lo ami o lo odi. Sulla build XT 1 × 11 mostrata sopra, la bici viene fornita di serie con barre Salsa Rustler da 750 mm e uno stelo da 70 mm (medio). È stato abbastanza facile abituarsi, ma il loro 11º backstop e 6º upsweep sono un po’ strani se non ci sei abituato. In realtà all’inizio non mi dispiacevano, ma dopo mesi di guida, poi sono tornato alle normali barre su altre bici. Quindi, tornare di nuovo al Deadwood mi ha fatto desiderare che la bici avesse barre più normali e possibilmente uno stelo più corto.
Alla fine, la Deadwood SUS è una bici da XC/Trail robusta e per viaggi brevi con almeno due opzioni per le dimensioni degli pneumatici che cambiano drasticamente la personalità della bici. Sulla base di come la bici ha gestito con pneumatici 29 x 2.6″, però, non mi dispiacerebbe vedere le versioni future specificate in quel modo, il che probabilmente consentirebbe un po ‘più di corsa fuori dall’avantreno. Come bici plus da sola, la Deadwood Sus è sicuramente una bici che si applica a un piccolo gruppo di ciclisti. Ma aggiungi la possibilità di utilizzare pneumatici da 29 x 2,6 pollici e la bici diventa improvvisamente molto più pratica per uno spettro più ampio di mountain biker.
Dai un’occhiata al nostro post originale per maggiori dettagli sulla bici, inclusi peso effettivo, geometria e altro.
