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Quando i nostri campioni di prova non si adattavano perfettamente al revisore previsto, abbiamo consegnato i nostri DZR campione a Rich, il mountain biker originale del Kansas (e l’unico nella nostra cerchia con lo stile per rendergli giustizia). Ecco la sua recensione:
Mi sono sempre considerato un po’ un brontolone retrò. Se sei stato in giro per il ciclismo abbastanza a lungo, sicuramente hai incontrato un paio di noi. Quello che dovresti capire è che ci sono diversi livelli di buy-in nell’ethos. A un’estremità ci sono i tipi Grant Peterson/Unibomber, che evitano il cambio indicizzato e le cuffie senza filettatura, a quei tipi più moderati che potrebbero diffidare dei reggisella in fibra di carbonio ma adorano i loro pneumatici tubeless per mountain bike. Considerami più vicino a quest’ultimo. Un’area in cui la popolazione ciclistica ha sempre avuto bisogno dell’aiuto dei brontoloni retrò è nel regno della moda. Basta guardare qualsiasi pubblicazione sul ciclismo della fine degli anni ’80 e dei primi anni ’90. Per prima cosa rimuovi i colori al neon e la vernice splatter e inserisci l’attuale raccolto di abbigliamento da graffiti be-skulled/Primal/urban e hai la tua Hot Tub Time Machine. La maggior parte delle cose che ci vengono servite in questi giorni sembrano un po’ “estreme” se capisci cosa intendo. Quindi immagina la mia eccitazione nel vedere la linea di scarpe da ciclismo DZR. La linea sembra carina. Sì, bello. Non fantastico, o fantastico, semplicemente carino. Per quanto riguarda lo stile, prendono spunto dal venerabile Chuck Taylor e dalle Vans della vecchia scuola, ma aggiungono una suola più rigida e compatibilità SPD. Potrei essere visto in questi e non sentirmi un fanatico della bici equipaggiato che SCHIACCIA tutti i concorrenti nel mio Tour de Get-to-Work. Queste cose stavano implorando di essere la mia prossima scarpa da pendolare … Fai il salto per vedere come sono andate le cose.
Lo scorso autunno, sono riuscito a procurarmi un paio di modelli Strasse di DZR ($ 110). Fuori dagli schemi queste cose sembrano fantastiche. Si sentono solidi senza essere pesanti. Il tessuto ha un sottile motivo a spina di pesce in verde e nero. La gomma nera sembra utilitaristica E sexy. Per quanto riguarda il dimensionamento, indosso una taglia 44 in una DZR, mentre per fare un confronto, indosso una 45 in una scarpa da strada Sidi, 44 in una Northwave e una 10.5 qualsiasi cosa dalla bici. La vestibilità è aderente senza strangolare il dedos del pie. Le scarpe hanno una bella toppa riflettente sul retro e un elastico integrato nella linguetta della scarpa per evitare che gli ampi lacci si impiglino nella catena. 
Sembravano persino abbastanza eleganti da ottenere il tanto ambito sigillo di approvazione della moglie. Un onore molto raro quando si tratta di abbigliamento da ciclismo.
La luna di miele è stata fantastica! Ho lasciato la scarpa “intatta” non tagliando la parte SPD della suola poiché il mio pendolare ha i cinturini per le dita dei piedi. Ho sperimentato un piccolo sfregamento sull’osso dell’alluce dalla cucitura della scarpa, ma potrei ugualmente attribuirlo alla mia insistenza nell’eseguire fermapiedi vintage di Joe Murray. Quindi li ho scambiati per alcune trappole per orsi SunTour ugualmente dolci / retrò e tutto è andato bene. Le scarpe sembrano avere delle imbottiture extra sotto le punte dei piedi che diffondono la pressione intorno. Il battistrada effettivo è aderente sui pedali. Lavoro in piedi, in piedi tutto il giorno su un pavimento di cemento e queste cose sono comode. Fase uno un successo!
Fase 2: mi stavo eccitando. Se taglio il foro SPD, monto delle tacchette, DZR avrà realizzato le scarpe da ciclismo più belle di sempre. Potrei andare in mountain bike su di loro, magari fare qualche chilometro su strada. Così ho installato delle tacchette e sono uscito per un giro in mountain bike. In confronto, questa corsa non è stata una delle nostre epiche gite giornaliere, ma qualsiasi corsa qui nel sud-ovest è destinata a essere un po’ nodosa. Le scarpe sono andate bene, non offrono il supporto completo che una scarpa più orientata alla gara/prestazioni farebbe, ma non mi hanno lasciato i miei archi doloranti o gli stinchi bruciati.
Il problema è emerso quando sono tornato a casa. Mentre camminavo sul pavimento ho sentito uno dei tacchetti raschiare sulla piastrella. All’ispezione ho potuto vedere che una delle suole era più spessa dell’altra. 
Non bene. Sono riuscito a “risolvere” il problema tagliando gli spessori da un coperchio di plastica e incollandoli tra la suola e il battistrada. Anche con la correzione, entrambe le suole potrebbero essere un po’ più spesse per evitare qualsiasi sfregamento tra tacchetti e pavimenti. Ho suonato il clacson digitale e ho inviato un’e-mail a DZR, non avevano sentito che nessun altro avesse questo problema e lo avrebbero fatto sapere al personale del controllo qualità.
Dopo aver truccato la suola, ho trascorso diverse settimane andando al lavoro con le scarpe e i pedali SPD. Sul lavoro li ho trovati molto comodi nonostante i pavimenti in cemento e la generale mancanza di seduta che il mio lavoro mi permette. Mi sono persino ritrovato a cercarli quando avevo delle commissioni in bicicletta. Se ti piacciono le vecchie Vans o le Chuck Taylor, queste sono nella stessa vena anche se un po’ più comode.
Alla fine ho rimosso le tacchette SPD e ho restituito le piattaforme corrette per il periodo più lungo per il mio pendolare. Le scarpe sono dotate di un tappo di gomma che si avvita di nuovo nella scarpa nel caso in cui decidessi di tornare agli appartamenti. Nessun problema qui, ricorda solo di mettere un po’ di Lock-tite sugli spit. Dopo un paio di settimane ho notato che l’area interna del tallone di una delle scarpe dichiarava di indossare un po’ più dell’altra. Strano. Non avevo notato alcuno slittamento del tallone. Non è poi così male, ma dovrebbe essere notato.
Ciò che trattiene questa scarpa da una brillante raccomandazione è la suola. Se DZR può aumentare lo spessore delle suole per evitare che le tacchette colpiscano il pavimento, avrebbero davvero un vincitore. Lo stile è di prim’ordine e la costruzione è quasi arrivata. Dopo circa 3 mesi di pendolarismo, queste scarpe resistono bene e hanno ancora un bell’aspetto. Immagino persino che tra 10 anni non guarderai indietro alle foto e non rabbrividirai, almeno alle scarpe.
Ricco
