Inserito il 15 ottobre 2015 da Tyler Benedict
Avevo dimenticato che lo Smith Overtake era un casco da strada aerodinamico. L’aspetto non lo rivela immediatamente in quanto tale, ma quando ho rivisto la nostra storia sul suo lancio la scorsa estate, tutto mi è tornato in mente. Considerando che sembra in qualche modo normale e ha prese d’aria spalancate, le sue prestazioni nella galleria del vento diventano ancora più impressionanti.
Anche così, se devo essere completamente onesto, non ero così entusiasta di provare questo casco. Esteticamente va bene, ma i colori non si abbinavano molto a qualsiasi cosa io abbia mai indossato. Ma il vero motivo è che sembrava che facesse caldo. Dopotutto, come diavolo poteva davvero l’aria fluire attraverso un mucchio di minuscole cannucce puntate perpendicolarmente al modo in cui il vento si muoveva sopra la mia testa?
Si scopre che può, e lo fa…
Smith ha aperto la strada all’uso di Koroyd nei loro caschi come materiale di protezione dagli urti principale. C’è ancora dell’EPS, ma la maggior parte della calotta del casco è costituita da minuscoli tubi di plastica. All’impatto, si deformano per assorbire la forza prima che raggiunga il tuo cervello. Zach l’ha testato sui loro caschi da mountain bike Forefront ed è sopravvissuto per raccontare la storia. Fortunatamente, non ho finito per testare quella parte del casco (ancora, comunque).
Ci sono alcune piccole prese d’aria anteriori che sono spalancate, situate appena sopra la fronte, e un’enorme luce di scarico sul retro. Altrimenti, tutte le aperture sono ricoperte con Koroyd e la maggior parte di quelle aperture sono più grandi di quelle che si trovano sugli elmi tradizionali. E molto, tanto più grande di qualsiasi cosa si trovi sui caschi da bici da strada “aerodinamici”.
L’imbottitura è minima ma ben posizionata. L’Overtake è onestamente uno dei caschi più comodi e più adatti che abbia mai provato.
Per testare le mie nozioni preconcette di scarsa ventilazione, l’ho portato su strada e sui percorsi per mountain bike in alcune calde giornate estive. Sì, è un po’ più caldo dei caschi tradizionali con ampi fori aperti, ma non molto più caldo. Ma, per convincermi, sono andato avanti e ho tenuto la mano sulle prese d’aria anteriori. Immediatamente la mia testa si è scaldata. Quindi ho rimosso la mia mano e immediatamente si è raffreddata di nuovo. Acceso di nuovo, di nuovo spento. E ogni volta sentivo la brezza fresca e rinfrescante non appena la mia mano lasciava il casco. OK, respira bene. Sorprendentemente bene e quasi sicuramente migliore di qualsiasi altro casco aerodinamico sul mercato. Se c’è un casco senza compromessi, forse è proprio questo.
Essendo prima un’azienda di occhiali da sole, Smith ha avuto la lungimiranza di far sì che tenesse facilmente le sue tonalità Pivlock. Le braccia scattano in posizione e restano ferme.
La mia taglia media è arrivata a 271 g, alla pari con i pesi dichiarati. Questo è per la versione non MIPS, che costa $ 250. Una versione MIPS sarà un po’ più pesante ed è disponibile in cinque delle 12 opzioni di colore per $ 290. Tutti sono disponibili nelle taglie Small, Medium e Large. (Normalmente indosso un mezzo in Kali, Giro, Specialized, Bontrager, Bell, ecc., e questo si adatta allo stesso modo)
Il sorpasso di Smith mi ha piacevolmente sorpreso. È molto comodo, si adatta perfettamente senza punti di pressione e la ventilazione funziona davvero nonostante le apparenze. Per quanto riguarda le proprietà aerodinamiche, mi fiderò delle loro misurazioni e statistiche perché alle mie velocità forse mi sta risparmiando mezzo secondo. Forse. Il mio unico rimpianto è aspettare qualche mese per iniziare a indossarlo. Quello, e avrei preferito qualsiasi altra combinazione di colori che offrono.
