Inserito il 3 gennaio 2015 da Tyler Benedict
Le scarpe Giro Alpineduro prendono in prestito lo stile stringato del marchio dalle loro scarpe da strada e da mountain bike Empire, ma lo usano per chiudere uno stivale da ciclismo invernale dall’aspetto fantastico travestito da escursionista legittimo. Il nostro primo sguardo ha esaminato i dettagli tecnici e il peso effettivo, quindi questo si è concentrato sulle loro prestazioni sul sentiero, al freddo e in acqua.
Li ho indossati negli ultimi due mesi su corse a partire da 40ºF (4,4ºC) 28ºF (-2,2ºC), con calze da ciclismo standard o calze di lana di medio spessore di Defeet. Le corse mi hanno portato attraverso ruscelli, traversate di tronchi e su e giù per le montagne e attraverso alcune corse di allenamento di ciclocross. Come un buon scarpone da trekking, hanno gestito tutto e sembrano sentirsi più a loro agio più li indosso…
AGGIORNARE: Zach ha corretto la mia cifra di bassa temperatura, ha guidato la corsa in cui sono state scattate queste foto ed era davvero sotto lo zero. Ho aggiornato il resto dell’articolo di conseguenza. Quindi, sì, ti porteranno comodamente sotto lo zero.
Ho testato una taglia 47, che pesava 568 g per scarpa. È più leggero degli stivali Lake MXZ303 più estremi testati da Zach, ma un po’ più delle scarpe invernali Shimano che ho testato un paio di anni fa. Entrambe queste scarpe sono progettate per essere in pieno inverno, comunque scarpe a prova di tutto. Il filo del Giro è il confine tra stile e prestazioni, senza pretese particolarmente ambiziose per l’impermeabilità al freddo o all’acqua, ma hanno finito per eccellere sia nelle temperature che nelle condizioni testate. Certo, non sono entrato in nulla più in profondità del ruscello che attraversa sopra, ma i miei piedi non si sono mai raffreddati o bagnati … e c’erano molte opportunità di attraversare il ruscello per bagnarli.
Lo stile stringato ha consentito una buona personalizzazione della vestibilità, ma è stato un po’ difficile mantenere la parte superiore dei lacci abbastanza stretta mentre li si lega. Il passante per lacci impedisce ai lacci di cadere. È elastico sembrava un po’ flaccido, ma non mi ha mai deluso.
Per quanto riguarda la vestibilità, ricordo ancora la prima volta che ho provato le scarpe Giro quando sono state introdotte per la prima volta nel 2010. Erano strette, con puntali piccoli e le trovavo molto scomode. I rappresentanti hanno suggerito di aspettare fino a quando le taglie larghe non saranno disponibili, e poi mi sono semplicemente dimenticato di testarle fino a quando la Road Empire non si è presentata senza preavviso. Non sono sicuro se Giro abbia perfezionato la forma o la tomaia, ma ho avuto abbastanza fortuna con la vestibilità dei loro modelli stringati. Tuttavia, quando ci infilo i piedi per la prima volta, si sentono a proprio agio, impiegando un minuto o due affinché i miei piedi si stabiliscano su di essi. Detto questo, non sembrano farmi venire i crampi alle dita dei piedi e non sono mai stati a disagio durante la guida. Potrebbe essere solo che sono molto più abituato alle mie Keen, che hanno una punta molto ampia e una vestibilità rilassata sulla maggior parte degli stili.
I lati alti proteggono molto bene le caviglie. Anche con il loro spessore imbottito, non li ho trovati sfregando troppo spesso sulle pedivelle. Il taglio del tallone ribassato rende più facili le arrampicate in bicicletta, ed è qui che stringere abbastanza i lacci li rende più comodi. Sulla bici, un’allacciatura un po’ più ampia non sembrava essere un problema, i miei talloni non si sono mai sentiti come se stessero tirando su e fuori. Ma quando si cammina su sezioni imperdibili, l’allacciatura troppo ampia lo faceva sentire un po’ troppo largo nel complesso.
La suola è abbastanza rigida per andare in bicicletta tutto il giorno, ma abbastanza flessibile per camminare comodamente. Per me, ciò significa che sarebbero ugualmente abili come pendolari invernali abbastanza eleganti per l’ufficio. Sono dotati di copri tacchette per l’uso del pedale piatto.
Le sezioni gommate della punta e del tallone aggiungono protezione contro lo sfregamento.
I tasselli del battistrada sono larghi, ma non troppo profondi. Impedisce l’accumulo di troppo fango su di essi. Su terra e fango scivoloso, non c’è tanta trazione a piedi come qualcosa con alette più profonde, ma su rocce, radici e tronchi, la gomma Vibram è appiccicosa e fornisce un appoggio sicuro. Li ho eseguiti con entrambi i pedali Eggbeater e Candy (Crank Brothers) e ho scoperto che funzionavano molto meglio con gli Eggbeater poiché quei pedali non hanno piattaforma. La tacchetta si trova leggermente incassata nella spessa suola in gomma, il che ha reso un po’ più complicato l’inserimento delle caramelle. Non li ho provati con i pedali in stile SPD. La soluzione è probabilmente semplice come tagliare un po’ il battistrada direttamente adiacente alle tacchette.
Dopo due mesi in cui li ho guidati, li adoro. Hanno un aspetto fantastico, si sentono benissimo e fanno un lavoro ammirevole nel mantenere i miei piedi caldi e asciutti.
Sono venduti al dettaglio per $ 200 e sono disponibili solo in taglie intere, dalla 37 alla 48. Ho testato il 47 ma ho testato un 48 nell’Empire MTB e mi piace lo spazio extra per i miei maialini. Sto pensando che una taglia in più su questi consentirebbe calzini più spessi e migliorerebbe un po’ la valutazione del calore. Giro offre una garanzia di comfort di 60 giorni, quindi puoi provare entrambe le taglie sapendo che potresti cambiarle facilmente, senza fare domande.
