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I pedali piatti non sono cose complicate, ma ottenere quella combinazione perfetta di leggerezza, affidabilità e presa può essere una sfida per i produttori. Alcuni anni fa, i componenti Straitline hanno creato un nuovo pedale, il DeFacto, che ha inviato onde d’urto attraverso la scena DH. Era un pedale che lanciava due dita medie in aria a peso weenies e non comprometteva nulla nella ricerca della presa.
Ora che gli impianti downhill dedicati da 40 libbre sono caduti in disgrazia, scambiati con biciclette da 6 ″ da ragazzi che indossavano mezzi coperchi e occhiali, Straightline ha creato una nuova generazione del suo pedale DeFacto: l’AMP (All Mountain Product). Usando gli stessi interni, l’AMP è il DeFacto, con un’addominoplastica.
I pedali sono splendidamente confezionati in una piccola scatola nera, come gioielli per biciclette. All’interno del barattolo di nug c’è un set di spilli prebloccati e un set di rondelle di plastica per le ricostruzioni. I primi utenti si sono lamentati dell’attrito che causava una scarsa rotazione dei pedali, quindi Straitline ora offre agli utenti due opzioni. Le rondelle bianche di serie sono leggermente più sottili per pedali più liberi e le rondelle nere leggermente più spesse per l’uso dedicato a DJ e DH.
Da sinistra a destra: pedale con perni in alluminio, senza perni, set di pedali con perni installati
Il peso per i pedali MSRP da $ 185 con un asse in cromo è di 330 grammi sulla bilancia da cucina. Solo 6 grammi più pesanti dei 324 dichiarati. Un Benjamin in più per l’asse in titanio riduce il peso a 272 grammi (dichiarati).
I pedali AMP hanno 7 pin hexagrip per faccia, esattamente la metà del numero trovato sul DeFacto. Nonostante la drastica diminuzione dei perni, i pedali rimangono relativamente aderenti, il che può essere attribuito al meraviglioso design dei perni di Straitlines. Questi perni sono disponibili aftermarket in una confezione da venti e sono adattabili alla maggior parte dei pedali in stile top mount. Un degno aggiornamento se vuoi dare nuova vita a una serie di appartamenti sparuti.
Anche una serie di creste lavorate lungo l’asse contribuisce ad aumentare la trazione.
Il sistema dell’asse, (di nuovo) preso in prestito dal DeFacto, ruota su due boccole Igus e un paio di fermagli circolari all’esterno dell’asse per affidabilità. Il sistema è facilmente ricostruibile e Straitline fornisce una serie di video dimostrativi per i curiosi meccanici Qui.
Sfortunatamente, è qui che la nostra esperienza con gli AMP ha iniziato a peggiorare. Durante il nostro primo giro, il cigolio della suola dello sfregamento della mia Teva contro le clip del cerchio era abbastanza forte da spaventare la fauna selvatica e il suono non si è mai attenuato. Se una qualsiasi delle mie scarpe da ginnastica ha anche solo guardato questi pedali in modo divertente – squeeeeeeeak.
Nonostante la relativa leggerezza e l’aderenza al parcheggio, altri problemi sono emersi rapidamente dopo solo un mese di abusi occasionali. La piattaforma in sé non è così grande. A 93×103 mm è sminuito in larghezza da molti dei suoi concorrenti e questo è dolorosamente ovvio sui sentieri. I perni esagonali Straitline fanno molto per correggere la carenza di circonferenza, ma i pedali semplicemente non offrono un supporto sufficiente quando si sale o si sfondano sezioni accidentate.
Gli AMP hanno anche sviluppato il gioco laterale in un lasso di tempo sorprendentemente breve. È difficile da sentire quando si afferra il pedale e si tira, ma quando si pedala si possono sentire le piattaforme che si muovono leggermente sotto i piedi.
Gli AMP Straitline sono disponibili da quasi due anni. Se questi problemi non fossero stati rilevati durante i test del prodotto, avrebbero dovuto essere risolti negli anni successivi. La nostra impressione a lungo termine dei pedali Straitline originali è stata piena di elogi per la loro presa complessiva, ma ha segnato i punti perché richiedevano una ricostruzione costante, all’incirca una volta ogni 200-300 km (120-180 miglia).
Tra il cigolio, il gioco, la piccola piattaforma, i frequenti intervalli di manutenzione e il prezzo elevato, è difficile consigliare queste piattaforme.
