Non importa quante bici ho, mantengo sempre una sola velocità in giro. La loro natura semplice mi attrae sempre sia che io sia in viaggio, durante un giro di allenamento o semplicemente in giro con gli amici. Tendo a scoprire che meno devo pensare, più mi diverto.

Anche se al momento ho la mia velocità singola, la prospettiva di testare un peso leggero Wabi Fulmine era troppo bello per rinunciarvi. Vuoi i miei pensieri sulla moto? Sai dove trovarli.

Wabi Lightning Top Tube Paint SparkleGuarda quella bella vernice che brilla al sole

Riccardo a Cicli Wabi è stato così gentile da inviarmi il Lightning per la revisione. È una bellezza arancione incorniciata da Scandium. Sono un fanatico dei colori vivaci, e quando il sole colpisce questo c’è un po’ di brillantezza grazie a qualche scaglia di metallo. Non ho mai posseduto o guidato una bicicletta che abbia indotto così tante persone a fermarmi e farmi complimenti o chiedere informazioni. Un giorno ho persino avuto una ragazza carina che mi ha parlato durante i miei spostamenti a causa di questa bici. Questo è un grande vantaggio proprio lì!

Il Wabi Lightning è una bici piuttosto semplice. Non c’è BB30, nessun tubo sterzo conico e nessun elegante passaggio interno dei cavi. Infatti, non ci sono nemmeno i fermacavi sul telaio in quanto viene fornito di serie fissato con solo un freno anteriore. Mi mancano queste cose sul Wabi? No, non proprio. Questa bici non è quella che afferro quando vado a martellare un giro su strada o fare un po’ di arrampicata. È la bici che porto al bar, quella che chiudo al lavoro e la bici che prendo quando voglio solo girare intorno ai miei amici. Dato che il telaio Scandium è già abbastanza rigido, non ho davvero bisogno di un BB30 per andare al negozio.

Wabi Cycles vende direttamente al consumatore tramite il proprio sito web. Ciò consente loro di mantenere bassi i costi di vendita al dettaglio delle loro biciclette. Al momento dell’ordine, ti vengono presentate alcune opzioni che ti consentono di personalizzare la vestibilità e lo stile della tua bici. My Lightning è stato impostato come segue:

  • Dimensioni del telaio: 58 cm
  • Colore: Dreamcicle Orange (il nero perla è disponibile per coloro che non vogliono distinguersi così tanto
  • Tipo di sella: rilassato
  • Tipo e dimensione dell’attacco manubrio: alluminio 110 mm
  • Opzioni manubrio / leva: megafoni con leve all’estremità della barra (+ $ 20)
  • Lunghezza della pedivella: 175 mm
  • Dimensione corona – 48t
  • Tipo di ingranaggio posteriore Dimensioni: 18 t fisso
  • Ruota libera – 18 t (+ $ 15)

Le specifiche complete possono essere trovate Quie geometria Qui.

Wabi Lightning appena pronto all'usoFresco fuori dagli schemi

Pochi giorni dopo aver effettuato l’ordine, compare una scatola piena di bici. È necessario un po’ di assemblaggio, ma tutte le cose difficili sono fatte per te. Mi ci sono voluti circa 15 minuti per strappare l’imbottitura e montare completamente la bici. Non sei sicuro di come impostare esattamente la bici? Nessun problema. Wabi ha una video per dare una mano.

Ingranaggio fisso Wabi Lightning

Anche se a Richard di Wabi piace guidare fisso, ma la mia preferenza è più verso la ruota libera, quindi per l’intero test l’ho lasciato impostato come tale. Ciò era in parte dovuto alla difficoltà con cui le gomme dovevano essere montate sui cerchi. Il Wabi viene fornito con pneumatici pieghevoli Kenda Koncept 23c con tallone in kevlar e montato con l’ingranaggio fisso in posizione. Dato che le gomme sono dizionali, ho dovuto capovolgerle durante l’installazione della bici. È stato seriamente uno degli pneumatici più duri che abbia mai montato su un cerchio. A parte questo, le gomme rotolano bene e si sono comportate con mia soddisfazione. Funzionano bene sia sull’asciutto che sul bagnato e lo stretto pneumatico 23c conferisce alla bici un aspetto vivace. Neanche appartamenti!

Ruota libera Wabi Lightning

Per quanto riguarda il resto della moto, è stato bello averla in scuderia tra cui scegliere. Mi ritrovo spesso a tirare questa bici per le passeggiate nelle calde giornate di sole. Sembra adattarsi alla personalità della bici. Ho anche portato la bici fuori per lunghi viaggi, brevi viaggi, percorsi bagnati e percorsi collinari. Ha dimostrato di essere un buon tuttofare, meno un paio di inconvenienti (leggi: barra da 31,8 mm e nessun supporto per parafango)

È la bici più leggera che ho attualmente. Nella sua configurazione consigliata (solo leva del freno a montaggio superiore e freno anteriore) arriva a 15,1 libbre dichiarate per un telaio da 55 cm. Con le leve dei freni all’estremità della barra, i freni sia anteriori che posteriori, la ruota libera aggiuntiva e alcuni pedali Crank Brothers Candy 1, si arriva a un minimo di 17,1 libbre (come pesato da me).

Essendo così leggera, combinata con la geometria ispirata alle corse su strada, la maneggevolezza della Lightning è veloce, ma non nervosa. Non ho problemi a fare una rapida correzione della linea per evitare una buca, ma allo stesso tempo, guidare senza mani non è stato un problema. Tuttavia, la qualità di guida del telaio Scandium non è delle più fluide. Sentirai i dossi sulla strada, specialmente con le gomme a 110 psi. Questo non è affatto un rompicapo, tuttavia, e data la natura orientata alle prestazioni della bici, non mi aspetterei comunque una guida fluida come la seta. Tuttavia, non è rigida come una bici da corsa in alluminio e i tuoi denti dovrebbero rimanere nella tua testa senza problemi. Se stai cercando qualcosa di un po’ più elegante, dai un’occhiata alla cornice in acciaio Wabi Classicoo il Wabi Speciale.

Wabi Lightning Seat Stay SaldatureLe saldature del telaio sono di qualità tutt’intorno

Parlando del telaio, vale la pena ricordare che non ci sono supporti per rack o occhielli per parafango. Per me, questo non è davvero un problema perché ho un’altra bici attrezzata per trasportare un carico e tenermi lontano dalla roba bagnata. Inoltre, porto comunque tutto sulla schiena per la maggior parte del tempo. Tuttavia, questo è qualcosa da tenere a mente se vivi dove la pioggia cade spesso e questa sarà la tua unica bici. Sembra che ci sia abbastanza spazio con pneumatici 23c montati per qualcosa come i parafanghi CRUD Roadracer 2 in caso di necessità.

Front-end Wabi Lightning

Davanti, la forcella in carbonio (con cannotto in lega) ha contribuito a eliminare parte del ronzio della strada. Sono rimasto soddisfatto dalle caratteristiche di guida di questa forcella. A poco più di 200 libbre, sono stato conosciuto per flettere una forcella o due, ma le lame in carbonio sono lateralmente rigide, ma producono una corsa in qualche modo conforme alla verticale. Ciò ha mantenuto le cose belle e comode quando si percorrono lunghi chilometri (ho fatto alcuni giri di allenamento sulla bici ed è stato molto bello). Un potenziale problema che alcuni potrebbero riscontrare è che il tubo di sterzo ti viene inviato non tagliato. Una volta impostata la posizione dell’attacco manubrio, tagliarla potrebbe essere una sfida per alcuni. Questo potrebbe significare una piccola spesa quando lo porti al tuo negozio di biciclette locale per tagliare il tubo sterzo per te. Per questa recensione, ho lasciato il mio non tagliato.

Aggiornamento di buone notizie: Da Richard a Wabi:

“Taglierò lo sterzo se il cliente lo desidera. Essi
devono sapere quale posizione vogliono, ovviamente, ma offro quel servizio gratuitamente. Parte del processo di adattamento personalizzato.

Logo Wabi Lightning tubo sella

Il marchio è ridotto al minimo. C’è solo un logo del tubo sella e un logo del tubo sterzo

Una bella sorpresa su questa bici è il fatto che Wabi specifica un peso leggero set di ruote (venduto anche separatamente per $ 170). Con 1745 grammi, il set di ruote a velocità singola gira rapidamente e si maneggia bene. In effetti, queste ruote sono una parte importante del motivo per cui questa bici è così divertente da guidare. Sono costituiti da cerchi Jalco GX410 32h (410g ciascuno), mozzi Joy Tech con cuscinetto a cartuccia sigillato con flip flop posteriore e raggi in acciaio inossidabile a doppio spessore da 14/15g allacciati a 3 incroci con nippli in ottone. Va notato che il peso include i dadi dell’asse, il nastro per cerchioni e l’anello di bloccaggio per la ruota posteriore. Questo peso distrugge le ruote a 36 fori da oltre 2000 grammi che stavo guidando, e sarà molto più basso di qualsiasi cosa tu possa trovare su una bici a velocità singola dei grandi produttori. Fuori dagli schemi le ruote erano vere e sono rimaste tali durante l’intero periodo di revisione. Tuttavia, ho fatto uno sforzo consapevole per evitare cose brutte sulla strada, ma non per paura di danneggiare le ruote. Tanto più che non volevo la scossa che sarebbe venuta dalla buca o dai detriti.

Freno posteriore Wabi Lightning

Un’altra bella sorpresa è il funzionamento dei freni Tektro R530. Dopo aver guidato alcuni lunghi Tecktro’s sulla mia vecchia Salsa Casserole ed essere molto scontento delle loro prestazioni, avevo poche speranze per questi freni. Tuttavia, gli R530 con pastiglie di serie aderiscono molto bene. Con un freno anteriore e posteriore in posizione, le soste brevi non sono un problema. Lo trovo molto confortante quando guido nel traffico in centro.

Attacco manubrio Wabi Lightning Top CapIl tappo superiore abbinato anodizzato è un bel tocco

Tuttavia, non tutto ciò che è stato specificato sulla bici è stato di mio gradimento. Per cominciare, mi piacerebbe vedere una barra da 31,8 mm e un attacco manubrio abbinato. Sono un ciclista più grande e quando si accendeva le colline la barra da 26 mm era solo flessibile. Ho inviato un’e-mail a Richard di Wabi in merito a questo ed ecco la sua risposta:

“Ho sentito dai clienti parlare del 31,8 bar. Devo ammettere che questo è principalmente un problema estetico: non mi piace davvero l’aspetto dei 31.8. Detto questo, se dovessi fare una bici da strada con cambio, sarebbe 31.8.

Dato che puoi personalizzare diverse opzioni quando ordini la bici, sarebbe bello vedere una barra da 31,8 mm inclusa in quell’elenco. Va bene se costa qualche dollaro in più. Giocherei volentieri la differenza.

Sella del fulmine Wabi

Visto che siamo in tema di abitacolo, anche il reggisella e la sella non sono stati di mio gradimento. Ho avuto lo stesso post Kalloy modello in passato e mi ha fallito più volte. La prima volta presumevo un errore dell’utente, ma dopo altri due guasti del meccanismo di bloccaggio, penso che fosse solo il reggisella. Non volevo correre rischi, quindi per la recensione ho installato la bici con un palo Specialized in carbonio che avevo in giro. Ho provato a usare anche la sella in dotazione, ma la mia preferenza per le selle è molto specifica e questa non ha funzionato per me. Uso una sella più ampia con un taglio completo su tutte le mie bici e, ancora una volta, per la recensione ho messo una sella che so che funziona per me. Detto questo, queste sono solo preferenze personali e non hanno avuto alcuna influenza sulle prestazioni della bici. Per molti, la configurazione delle scorte funzionerà perfettamente. Sono solo troppo esigente, tutto qui.

La mia ultima lamentela, sebbene minore, è che mi piacerebbe vedere inclusi i tendicatena. So che non tutti sono con me su questo perché può complicare/prolungare il cambio di un piatto posteriore sul ciglio della strada. Tuttavia, mi piace essere in grado di centrare perfettamente la mia ruota posteriore e ottenere la giusta quantità di tensione sulla catena quando utilizzo un tenditore. Detto questo, è un aggiornamento super economico che si potrebbe aggiungere dopo il fatto.

Non considererei nessuna delle mie lamentele sulla costruzione completa un rompicapo. Ad essere onesti, mi aspetto di cambiare l’abitacolo sulla maggior parte delle bici che acquisto o provo. Cose come la lunghezza dello stelo, il tipo di barra e le selle si riducono tutte a una preferenza personale e le parti di serie sul Wabi non hanno soddisfatto le mie preferenze. Potrebbero funzionare bene per te. E in caso contrario, possono essere cambiati a buon mercato in seguito.

Quindi, per riassumere, mi sono divertito molto a guidare la moto dopo aver modificato la configurazione a mio piacimento. Consiglierei questa bici a chi cerca una corsa a velocità singola? Scommetti che lo farei. La bici è veloce, agile, ottima per gli allenamenti, ottima per girare e, soprattutto, è carina.

Il Wabi Lightning arriva a $ 900 (la mia configurazione costava $ 935), più una tariffa forfettaria di $ 30 per la spedizione ai 48 inferiori. Per quel prezzo, sarà difficile trovare qualcosa che funzioni così bene ed è altrettanto leggero.