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Moots è tutto incentrato sull’aspetto premium splendidamente rifinito e sulla sensazione di prestazioni del titanio. Ma fino ad ora, se volevi ottenere la guida fluida di ti nel reggisella Cinch firmato Moots, le selle con ringhiera in carbonio erano vietate. Ciò cambia ora, con Moots che collabora con ENVE per le moderne viscere dei sedili.
Moots Carbon Compatible Ti Post + budella a un bullone ENVE
cortesia ENVE
Le probabilità sono piuttosto alte che se sei nel mercato per la guida fluida e la durata di un post Moots Cinch premium che già vende al dettaglio per $ 355 nella sua veste standard, probabilmente stai anche guidando una sella di alta qualità. Ma gli interni della testa del reggisella – affettuosamente chiamati budella del sedile – del reggisella Cinch funzionano solo con binari tondi da 7 mm. Quindi niente fantasiosi binari ovali in carbonio 7 × 9 per te. Finora…
Moots ha ricevuto molti feedback dai clienti alla ricerca di un’opzione per il binario della sella in carbonio. Così sono stati in grado di procurarsi gli interni rotondi della testa del reggisella a un bullone da ENVE (che da allora è passato a un design non rotondo a doppio bullone per i propri montanti in carbonio) e aggiornare la propria costruzione, lavorando la testa del ti post a creare una misura perfetta per il Ti Post compatibile con il carbonio Moots.
cortesia Moots, foto di Eric Hindes
Non è ancora economico a partire dagli stessi $ 355 $ 430, ma offre agli appassionati di titanio più opzioni. Il nuovo palo può essere realizzato nei diametri di 27,2 o 30,9 mm, nelle opzioni di layback diritte o sfalsate di 19/15 mm e nelle lunghezze di 280, 340 o 380 mm. Puoi persino ottenerlo in colori anodizzati personalizzati per un po ‘di più. Ciascuno dei reggisella compatibili con Carbon Rail è realizzato su ordinazione, quindi ci vorranno 4-6 settimane per averne uno per la bici dei tuoi sogni.
