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Facendo sembrare bizzarre le parti in titanio stampate in 3D, il prototipo Revel Rodeo è una bici in carbonio stampata in 3D. È solo una prova di concetto ora, ma è completamente percorribile e ci dà uno sguardo al futuro di Revel Bikes e forse alle bici in carbonio in generale.
Sviluppato in collaborazione con AREVO Inc., questa non è la prima volta che vediamo quel nome con montature stampate in 3D. Con sede nella Silicon Valley, AREVO è da anni all’avanguardia nella fibra di carbonio stampata in 3D. Abbiamo segnalato per la prima volta un telaio composito stampato in 3D di AREVO nel 2018 con un design selvaggio senza foderi orizzontali. Poi, nel 2020, AREVO ha lanciato il marchio Superstrata, sempre con una bici priva di un componente tradizionale: il tubo sella.
Perché stampare in 3D una bici da DH?
Mentre AREVO ha creato bici da strada e pendolari dall’aspetto futuristico, Revel afferma che questa è la prima volta che la tecnologia è stata utilizzata per creare una mountain bike da discesa. Perché iniziare con la discesa? Revel ha alcune buone ragioni. Per cominciare, Chris Canfield del sistema di sospensione Canfield Balance Formula ama il DH. Sottolinea inoltre che il sistema CBF funziona davvero bene per i lunghi viaggi.
Il fondatore di Revel Adam Miller afferma che la realizzazione di una bici da downhill è stata scelta perché sarebbe stata più difficile. Questa è una nuova frontiera per tutte le parti coinvolte, quindi se riescono a stampare in 3D un telaio per bici che resiste ai rigori della vera guida DH, allora dovrebbero essere in grado di stampare praticamente qualsiasi cosa.
Stampante AREVO, circa 2020
Una cosa da ricordare però: questa non è la tua stampante 3D media. La stampante di AREVO utilizza una testa robotica multiasse che le consente di depositare fili continui di carbonio CFRTP in “percorsi di fibra continui ottimizzati” realizzando parti fino a 1000 x 1000 x 830 mm³. Queste fibre continue ottimizzate ricordano la costruzione tradizionale del telaio in carbonio, in cui i lavoratori orientano gli strati di fibra di carbonio in determinate direzioni per far fronte al meglio alle forze che il telaio vedrà in uso. Solo in questo caso, quei percorsi di fibra ottimizzati possono essere creati con molta più complessità e precisione, e pretendono di avere una migliore distribuzione del carbonio nella struttura finale.
AREVO stampa il telaio della bici Superstrata.
Utilizzo della fibra di carbonio termoplastica per biciclette in carbonio stampate in 3D
Come l’altro AREVO telai, il Revel Rodeo è stampato in 3D da una fibra di carbonio termoplastica. Revel non è estraneo alla fibra di carbonio termoplastica dopo aver introdotto le sue ruote RW30 Fusion Fiber nel 2020, con l’aiuto di un processo ingegneristico sviluppato da CSS composites. Poiché il carbonio termoplastico può essere creato con la resina epossidica tradizionale, il risultato è un prodotto con le proprietà della fibra di carbonio, ma che secondo Revel ha il potenziale per essere più forte, più leggero, più durevole e persino riciclabile in determinate situazioni.
Né Revel né AREVO delineano davvero tutti i passaggi per la produzione del telaio, che probabilmente serve a proteggere quello che è probabilmente un processo proprietario. Dalle foto fornite, sembra che i pezzi del telaio siano stampati direttamente in una sorta di stampo. Da lì, se questo CFRTP è del tutto simile a FusionFiber, possiamo aspettarci una sorta di polimerizzazione flash.
Sarà mai disponibile?
Chiaramente, la tecnologia è presente poiché Revel e AREVO hanno creato una bici da DH stampata in 3D percorribile. Tuttavia, Revel afferma anche che questo è solo un concetto in quanto la tecnologia è ancora troppo nuova, costosa e richiede molto tempo ed energia. Indipendentemente da ciò, il Rodeo sembra essere un passo entusiasmante nel futuro della prototipazione rapida, se non nel lontano futuro della produzione di biciclette in carbonio.
