Pubblicato il 21 novembre 2012 da Marc Basiliere
Poco dopo il nostro primo sguardo agli occhiali da sole SGL 202 Vario di Uvex la scorsa estate, ci dirigiamo dal marchio che erano in corso cambiamenti per l’anno modello 2013 e che stavano arrivando nuovi campioni. Per quanto impressionanti fossero gli SGL 202, i bracci leggeri e flessibili potrebbero essere poco sicuri su teste di piccole e medie dimensioni. Il passaggio da una plastica minima a un auricolare con anima in metallo modellabile può rendere gli occhiali che cambiano colore da 24 g un set ideale? Fai il salto per scoprirlo!
Nonostante i bracci che sembrano e si sentono più sostanziosi degli SGL 202, gli SGL 202 Races aggiungono solo 1 g rispetto ai loro predecessori. 
Quel peso è impressionante e l’Uvex rimane tra i più leggeri che abbiamo provato (circa 4 g più leggero del Pivlock V2 senza telaio di Smith).
Le lenti fotocromatiche Vario di Uvex vanno dal 78% di trasmissione della luce nel punto più chiaro a un 9% molto scuro nel punto più scuro. Le lenti sono state eccellenti in un’ampia gamma di condizioni, dalla guida notturna alla guida nel deserto di mezzogiorno. La transizione avviene in modo rapido e discreto, anche quando si esce per la prima volta in una giornata luminosa. Le lenti sembrano perfettamente calibrate e non mi ritrovo mai a indovinare l’oscurità delle lenti per una data quantità di luce solare. Il rivestimento oleorepellente che mi ha permesso di pulire in modo pulito Sharpie dalle lenti di Interbike ha impedito l’accumulo di altro sporco più comune, ma rende il retro delle lenti appiccicoso sotto un panno per la pulizia.
Per la SGL 202 Race Uvex ha eliminato le lenti Vario marroni. 
Questa sarà una delusione per i ciclisti (in particolare gli appassionati di mountain bike) che cercano un po ‘di contrasto in più, ma date le migliori vendite delle lenti fumo, Uvex sta dando il via alle cose con quell’obiettivo. La lente marrone potrebbe riapparire se le vendite sono lì per supportarla, ma sono stato perfettamente contento del fumo.
Per quanto riguarda la vestibilità, le gare SGL 202 funzionano meglio sulla mia zucca rispetto alla versione precedente. Potrebbe non sembrare molto, ma le aste più robuste con i loro cuscinetti più lunghi aiutano davvero a mantenere gli occhiali in posizione meglio di quanto potrebbero mai fare le ariose aste degli SGL 202. Questo è un miglioramento su strada (dove rimangono fermi mentre sono in una piega) e fuori (dove è meno probabile che si muovano e si muovano). Aggiungi un paio di naselli regolabili e avrai un paio di occhiali che possono essere regolati per adattarsi alla maggior parte delle teste. Assicurati solo di tenere gli occhiali abbastanza vicini al viso, altrimenti la luce del sole che fa capolino dietro le lenti può creare strane macchie scure (temporanee).
Quando tutto è stato detto e fatto, $ 160 è una buona fetta di cambiamento per un paio di occhiali da sole e non lascia molto spazio al compromesso. Fortunatamente, gli SGL 202 Races sono alcuni degli occhiali più leggeri che abbiamo provato pur mantenendo la regolabilità che troppi marchi hanno abbandonato, facendoli quasi scomparire durante la guida. Gli obiettivi sono eccellenti, con un’ampia gamma di trasmissione ben calibrata per le condizioni esterne e fornendo un campo visivo chiaro e quasi senza ostacoli. Un paio di occhiali che possono essere indossati in qualsiasi corsa, notte o giorno, soleggiato o cupo, vale la pena dare un’occhiata agli Uvex.