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Non posso affermare di essere un grande fan dell’inverno. Non è che non mi piaccia la stagione, ma non ci si sposta spesso nel sud-ovest per la neve fresca. Tuttavia, fa freddo qui nell’alto deserto, e la mancanza di buone attività sciistiche o altre attività invernali nelle vicinanze significa che sono in viaggio o su sentieri pericolosi per tutto l’anno. Quindi, quando le temperature sono intorno ai 30 e il sole splende (o non lo è), mi adatterò per un giro. Per la guida con tempo freddo, soprattutto su strada, è essenziale una buona giacca softshell. Data la morbidezza della mia vecchia giacca per il freddo, sono stato elettrizzato quando Castelli si è offerto di inviare un prototipo di giacca Stelvio WS 2011 da farci guidare e rivedere lo scorso inverno. Premi “altro” per scoprire se questo pezzo sexy del kit italiano rende la guida invernale più sopportabile…
L’evoluzione di un’azienda che produce abbigliamento da ciclismo da 101 anni, Castelli è nota per il suo abbigliamento da ciclismo innovativo e di fascia alta. Quella lana fragile e pruriginosa che i cavalieri hanno indossato per anni e anni? Castelli ei suoi precursori l’hanno sostituita nel gruppo con una seta più fresca e leggera. Castelli ha anche introdotto sul mercato pantaloncini in Lycra e, soprattutto, il primo abbigliamento invernale sintetico per ciclismo e l’uso di membrane antivento. Un’evoluzione di questi ultimi due primati, lo Stelvio WS di Castelli utilizza un tessuto Windstopper X-Fast resistente al vento in combinazione con pannelli elastici X-Lite per combattere il vento e fornire isolamento quando la colonnina di mercurio si aggira intorno allo zero.
Realizzato da GORE, il tessuto Windstopper X-Fast di Castelli (che si trova anche nel guanto Chiro WS dell’azienda) presenta un interno in pile accogliente e un esterno elasticizzato a 1 direzione che racchiude una membrana resistente all’acqua e al vento. Il materiale soffice si sente bene sulla pelle e fa un buon lavoro nel spostare l’umidità verso l’esterno, dove può passare attraverso la membrana ed evaporare. Windstopper X-Fast costituisce gran parte della parte anteriore dello Stelvio, circa 1/3 della sua parte posteriore e la maggior parte delle maniche. I pannelli X-Lite sui lati e sotto le braccia della giacca la rendono molto confortevole, aiutata dalla vestibilità specifica per il ciclismo. In un’epoca in cui le cerniere sono state ridotte al minimo per risparmiare peso, la cerniera YKK argentata con chiusura è soddisfacentemente consistente e ha un bell’aspetto, e la linguetta dedicata facilita l’apertura della cerniera. La parte posteriore presenta tre tasche in stile jersey e una fascia elastica in vita ricamata. Il colletto e i polsini sono extra lunghi per tenere fuori il vento (e neri per ridurre al minimo le sbavature). Sia la parte anteriore che quella posteriore della giacca sono stampate con motivi riflettenti per quando le giostre si estendono oltre la portata della luce del giorno.
Parlando telefonicamente con Castelli lo scorso inverno, il nostro rappresentante ha provato a descrivere il colore “Ciano” della Stelvio (sono disponibili anche il nero e il rosso). È davvero blu, ha detto, e aveva ragione. Guidare all’alba e al tramonto, essere visibili è una parte importante del sentirsi a proprio agio. 
Detto questo, non sono un grande fan dei pezzi diurni che urlano SICUREZZA! Per me, il colore ciano di Stelvio WS rappresenta un ottimo equilibrio tra visibilità e dignità. Fa davvero pop in condizioni di scarsa illuminazione e tende a distinguersi da qualsiasi altra cosa sulla strada. Molto bello.
Tagliato su una vera vestibilità da ciclismo “Euro”, il Large Stelvio si adatta al mio telaio da 6 ′, 140 libbre senza essere largo o sbattere al vento. Posso indossare comodamente uno strato base a maniche lunghe o una maglia sotto e il taglio funziona alla grande sulla bici. Per quanto riguarda la vestibilità, la mia unica richiesta sarebbe per braccia leggermente più lunghe (sembrano più “medie” che “grandi” di lunghezza), ma i polsini lunghi sui guanti invernali Chiro e Pioggia dell’azienda impediscono l’ingresso di spifferi. è fantastico, specialmente nella parte posteriore del collo, un punto spesso lasciato non protetto dal freddo. C’è una leggera discrepanza di colore tra i pannelli Windstopper X-Fast e X-Lite, ma il mio Stelvio era un campione di pre-produzione, quindi potrebbe essere stato risolto per la produzione (e non è visibile a più di un paio di piedi di distanza , quindi in realtà non avrebbe importanza se così non fosse).
Per le corse tra i 25 ei 45 gradi, lo Stelvio è un’ottima scelta. Potrebbe essere necessario destreggiarsi tra gli strati inferiori per gestire l’intera gamma in una corsa, ma la giacca stessa non diventa mai eccessivamente calda fino a quando le temperature non si avvicinano a 50. La Stelvio offre una vestibilità eccellente e materiali di alta qualità, ha un bell’aspetto e non ha qualità fastidiose per distrarmi dalla corsa, rendendolo di gran lunga il mio capo di abbigliamento invernale preferito. Questi fatti e la sua produzione europea (l’Ungheria in questo caso) più che giustificano il suo prezzo di $ 200, lo fanno sembrare decisamente ragionevole.
marco
