Inserito il 2 luglio 2021 da Mark Wilson
Per i triatleti, il diavolo è sempre nei dettagli. Tra aerodinamica, efficienza, transizioni e ogni sorta di “e se” in uno sport multidisciplinare, ci sono moltissimi dettagli che possono cambiare il gioco in una gara. I freni che corri sulla tua bici sono uno di quei dettagli che contano davvero, soprattutto sulle lunghe distanze. Il marchio britannico Ribble affronta questo problema con il suo nuovo Ultra Tri Disc.
Ribble è nuovo Bici ultra tridisco porta tutta l’aerodinamica e la potenza della configurazione Ultra Tri del freno a cerchione con l’efficienza di frenata aggiuntiva e il controllo migliorato che ottieni con i freni a disco.
Indipendentemente dal rotolamento su superfici bagnate o su strade dove le ruote sono destinate a raccogliere polvere e sporcizia, i freni a disco rimangono affidabili e coerenti, lasciando più tempo ai motociclisti per concentrarsi sulla pedalata, sulla postura e sulla respirazione, invece di preoccuparsi di ciò che potrebbe accadere quando stringere le leve dei freni.
Ultra Tri Disc: il nuovo design
Ribble afferma che l’Ultra Tri Disc è la loro bici più veloce di sempre. Il telaio è costruito in carbonio di qualità avanzata che è stato accuratamente scolpito per la massima efficienza aerodinamica. È dotato di regolazione che aiuta i ciclisti a trovare la vestibilità e la posizione perfetta per mantenere il martello abbassato su lunghe distanze. L’opzione freno a disco consente un migliore controllo, soprattutto su percorsi più tecnici, dove anche lievi tocchi sul freno possono costare secondi preziosi.
Il Ribble Ultra Tri Disc incorpora sistemi di stoccaggio e idratazione nel telaio per massimizzare l’efficienza aerodinamica. Durante i test, la bici dotata di un pacchetto di accessori per il triathlon ha avuto fino al 30% in meno di resistenza rispetto alla base Ultra TT.
L’Ultra Tri Disc dotato del pacchetto di accessori Triathlon ha dimostrato un risparmio di resistenza totale della bici fino al 30,1% rispetto all’Ultra TT di base e ai sistemi di idratazione e stoccaggio standard. Il CFD finale e i test nel mondo reale hanno mostrato un risparmio totale sulla resistenza della bici e del ciclista fino al 2,2% e una media dell’1,3% su uno sweep YAW da -15 a +15 gradi rispetto al prototipo iniziale e al benchmark. Su un percorso pianeggiante di 25 miglia a 29 mph, la bici si è rasata di 25 secondi, afferma Ribble.
Ribble ha adattato l’aerodinamica per la nuova configurazione del freno a disco con una forcella di nuova concezione che sposta l’aria oltre la pinza anteriore per fornire un vantaggio aerodinamico sui freni a cerchione.
Costruzioni e prezzi
Ribble elenca il frameset Ultra Tri Disc a un prezzo consigliato di $ 4.013. Offrono build personalizzate che includono 16 colori e opzioni di sfumatura dall’aspetto nitido per un look unico. Ribble offre anche build popolari che vanno da $ 4.062 a $ 8.125.
Qualunque sia la build che scegli, la Ribble Ultra Tri Disc promette di essere veloce, aerodinamica e la bici da triciclo con la migliore frenata che abbiano mai prodotto.
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