Eurobike 2021 ha messo in mostra alcuni nuovi passi. Molti marchi, tuttavia, hanno mantenuto le cose semplici con nuove dimensioni e opzioni per alcuni dei loro battistrada esistenti, o avevano solo un paio di cose nuove da vedere … ma comunque interessanti, come una nuova mescola di gomma specifica per eMTB, pneumatici gravel di dimensioni quasi MTB e un’opzione più ampia per i roadies che ancora guidano i tubi.
Qui, raccogliamo i migliori nuovi pneumatici e tecnologia di Panaracer, Schwalbe, Vee Tire Co. e Michelin.
Pneumatici Panaracer 2022 – Più taglie GravelKing, anche per MTB
Il Panaracer GravelKing SS, per Semi Slick, ottiene in realtà due taglie più strette, offrendo ai ciclisti 650B opzioni più snelle e veloci da 38 mm (380 g) e 43 mm (450 g) sotto l’opzione 48 mm esistente. Sono 1.5″, 1.75″ e 2.0″ in pollici. Le taglie 700c sono disponibili in larghezze di 28, 32, 35, 38 e 43 mm.
Nella parte superiore di questo post è mostrato il GravelKing SK, per Semi Knob. Ottiene una nuova grande dimensione 29×2.1 (700×54 mm di larghezza), che pesa 680 g dichiarati. Entrambi i pneumatici sono disponibili in entrambe le opzioni di fianco marrone e nero in tutte le dimensioni.
Pneumatici Schwalbe 2022 – Strada più ampia, MTB più ampia
L’unico pneumatico veramente nuovo in mostra di Schwalbe Lo stand era una versione più ampia 700×32 mm del loro pneumatico per bici da strada Pro One a camera d’aria. Mentre i motociclisti tubeless hanno ottenuto tutte le buone e ampie opzioni ultimamente, ora c’è uno pneumatico da corsa di alto livello per quelli che ancora oscillano con le camere d’aria.
In mostra c’erano alcuni lanci più recenti, come lo pneumatico da corsa gravel G-One R, che abbiamo trattato qui e recensito su Unbound.
E il nuovo Wicked Will per bici da trail leggere, perfetto per quando uno pneumatico XC non è abbastanza, ma i battistrada All Mountain o Enduro sono eccessivi. Dai un’occhiata ai dettagli tecnici e alle prime impressioni qui, inclusi i pesi effettivi.
Il Nobby Nic ottiene una nuova dimensione da 2,4 “per riempire tra la più 2.2 da corsa e le dimensioni “plus” più grandi in cui è arrivata.
Forse la più grande novità di Schwalbe è il loro passaggio a un futuro più sostenibile ed ecologico. Hanno un paio di pneumatici per pendolari che inizieranno a utilizzare il loro strato di protezione antiforatura GreenGuard, che proviene da gomma naturale riciclata. E tutte le loro camere d’aria sono riciclabili al 100%, basta consegnarle al tuo rivenditore locale.
Hanno anche iniziato a procurarsi gomma da una regione del commercio equo e solidale, dove pagano agli agricoltori un salario di sussistenza ben al di sopra dei prezzi di mercato, ma assicurano che avranno una migliore qualità della vita e potranno essere migliori amministratori della terra. Cerca una gamma di biciclette per pendolari a cinque pneumatici con quelle ora, con altre in arrivo man mano che il programma cresce.
Pneumatici MTB Michelin 2022
Michelin le gomme erano letteralmente nascoste nell’angolo di un altro stand, ma non abbiamo individuato nulla di nuovo di zecca… solo le gomme anteriori e posteriori Enduro Wild che abbiamo recentemente testato e che abbiamo scoperto offrire prestazioni molto diverse dall’anteriore al posteriore.
Pneumatici Mitas 2022: nuovi battistrada allroad e MTB
Il Mito X-Road è nella loro formazione da un po ‘, ma solo nelle dimensioni più sottili da 33 mm e 38 mm. Ora, sono diventati un po’ più grandi con una nuova opzione 700 × 40 (470 g) per le persone curiose della ghiaia che hanno ancora bisogno di una gomma che rotola veloce e regolare sul marciapiede.
Il nuovo Mitas Monarch si allinea all’estremità gravità del loro catalogo, utilizzando il loro involucro DH Supra Max 127tpi predisposto per eMTB. Ciò gli conferisce un fianco molto più robusto con una protezione aggiuntiva contro i pizzichi e gli strappi, oltre a una gomma a doppia mescola più aderente sulla parte superiore. Utilizza più manopole più piccole rispetto all’Highlander più pronto per la discesa, puntando di più per il pilota di enduro in tutte le condizioni. Arriverà nelle taglie 29er e 27.5″ nelle larghezze 2.45″ e 2.6″, pesi da 1020g fino a 1390g.
Pneumatico Vee 2022 – Gomma specifica per eMTB, nuovo battistrada per fat bike
Vee Tire Co. sta lanciando una nuova versione più solida della sua gomma Stick-E specifica per eMTB. La mescola Stick-E originale era una gomma super morbida progettata per i ciclisti gravity sponsorizzati, dove la massima trazione era prioritaria su tutto il resto.
Ma attaccalo su una e-mountain bike più pesante e semplicemente non reggeva, spesso consumandosi dopo poche centinaia di chilometri. Quindi, hanno progettato una gomma Stick-E più solida per le e-bike che dura più a lungo pur essendo molto aderente… ma non molle. Debutterà sull’Attack con una larghezza di 2,5″ questo autunno.
Per le fat bike, stanno lanciando la nuova Snow Ball, che ha un disegno del battistrada leggermente diverso rispetto alla loro Snowshoe XL. Le manopole hanno un profilo leggermente più basso e direzionali, il che gli conferisce una qualità di guida più veloce e più orientata alle prestazioni.
Come la racchetta da neve, è compatibile con borchie in metallo se le vuoi. Cerca una dimensione 27,5 × 4,0 per iniziare, è più probabile che arrivi.
Resta sintonizzato per altri nuovi pneumatici di altre marche e dai un’occhiata ai nuovi modelli e dimensioni Kenda XC qui.
