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Dalla prima settimana del Giro d’Italia di quest’anno, un nuovo set di ruote in carbonio tubeless Deda Elementi RS4DB leggere era in fuga nella parte anteriore del gruppo. Le nuove ruote Deda di media profondità debuttano con una nuova costruzione del cerchio in carbonio tubeless leggero, mozzi aerodinamici più leggeri e interni migliorati per creare un set di ruote più versatile dalla guida di tutti i giorni alle gare di Grand Tour…
Ruote da strada tubeless leggere Deda Elementi RS4DB
c. Deda Elementi, Giro photos by Agenzia di ciclismo sprint
Una volta che il Giro ha effettivamente toccato le strade d’Italia, il produttore di componenti italiano Deda Elementi ha fatto correre il suo UCI Pro Conti Team Bardiani-CSF-Faizané sulle nuove ruote e Alessandro Tonelli li ha inseriti subito nella fuga della quinta tappa. Le ruote RS4DB stabiliscono un nuovo punto di riferimento per le moderne ruote da strada leggere, perdendo 200 g rispetto alla prossima offerta di freni a disco più leggera di Deda.
Dettagli tecnici – Cosa c’è di nuovo?
Le nuove ruote sono caratterizzate da un profilo aerodinamico più basso di 38 mm per un migliore equilibrio tra leggerezza e prestazioni aerodinamiche, con un tallone tubeless uncinato interno da 19 mm (26 mm esterno) per funzionare con qualsiasi moderno pneumatico da strada, camere d’aria o meno. Il nuovo cerchio più leggero a profilo medio è caratterizzato da uno spessore della parete variabile, con un “rinforzo composito” interno modellato all’interno del layup di carbonio hi-mod per rinforzare i fori dei raggi che consentono a Deda di assottigliare la parete del cerchio tra i raggi per ridurre il peso.
Le ruote sono inoltre dotate di nuovissimi mozzi per freni a disco centerlock RS in lega 7075 straight-pull con una forma rivista e una finitura rigata per ridurre la turbolenza del flusso d’aria sui mozzi per una migliore aerodinamica. Ora 80 g più leggeri per il mozzo e ruotano su cuscinetti in ceramica, hanno anche nuovi interni a cricchetto 20T ad innesto più rapido, inserendo un cricchetto più grande nella flangia del mozzo per una migliore rigidità e durata del trasferimento di potenza.
Le ruote sono costruite con 24 raggi aerodinamici anteriori e posteriori e presentano nippli interni per una migliore aerodinamica e nippli in lega autobloccanti che promettono di tenere saldamente.
Le ruote complete Deda RS4DB dichiarano un peso di soli 1340 g con perni passanti standard da 12 mm.
Ruote Deda RS4DB – Prezzi e opzioni
Le nuove ruote in carbonio Deda RS4DB predisposte per tubeless vengono vendute a 1950€ + IVA e sono disponibili con mozzi liberi per corpi ruota libera Shimano, Campagnolo e SRAM XDR. Le nuove ruote leggere non sono ancora disponibili, ma dovrebbero essere presto presso il tuo rivenditore di biciclette Deda locale.
