Inserito il 15 luglio 2021 da Cory Benson
Estendendo ancora una volta i loro cerchi squadrati aerodinamici LAW Tech, FFWD vanno più in profondità le ruote dei freni a disco aero in carbonio RYOT77 destinate alle gare a cronometro e al triathlon. Con un nuovo cerchio RYOT tubeless interno completamente in carbonio da 77 mm di profondità e 21 mm di larghezza, FFWD promette maggiore velocità e versatilità per le gare su strada tri, TT e persino pianeggianti veloci, oltre a un’opzione in arrivo per mescolare e abbinare ruote di diverse profondità per comporre perfettamente nella tua configurazione da corsa su strada aerodinamica…
Ruote FFWD RYOT 77 in carbonio aerodinamico per TT e triathlon
La tecnologia Laminar Airflow Wing (LAW) di FFWD ha debuttato la scorsa estate con il primo RYOT44 ampio e squadrato. Sviluppate dalla simulazione iterativa al computer nella galleria del vento, le ruote RYOT di FFWD hanno richiesto un flusso d’aria più aerodinamico dallo pneumatico al cerchione e viceversa sull’altro lato della ruota, il tutto per una resistenza ridotta e velocità complessive più elevate. Quelle ruote tuttofare sono state rapidamente seguite da versioni meno profonde da 33 mm e più profonde da 55 mm.
c. FFWD
Questa versione super profonda da 77 mm per gare di TT e triathlon era già in mente. Ma sembra che ci sia voluto un po’ di tempo in più per perfezionare per garantire che FFWD potesse tenere sotto controllo il peso complessivo e assicurarsi che si comportassero bene anche in condizioni ventose.
Dettagli tecnici
Il nuovo cerchio FFWD RYOT77 condivide un profilo pronto per tubeless agganciato con il resto della famiglia RYOT, con un’ampia larghezza interna di 21 mm ottimizzata per pneumatici da 25-28 mm (minimo 23 mm, massimo 42 mm).
Il cerchio profondo 77 mm ha una larghezza esterna massima di 31 mm, vicino alla sezione centrale del cerchio. I pesi delle ruote dichiarati sono 835 g davanti e 995 g dietro, per un peso completo delle ruote di 1830 g. (L’opzione DT 240 lo abbatte fino a 1740 g dichiarati.)
Il RYOT77 è costruito in modo convenzionale con raggi standard – 24 raggi Sapim CX Ray e CX Sprint a lama dritta anteriori e posteriori con nippli in ottone – come il resto della famiglia FFWD RYOT. Ciò aiuta a mantenerli più riparabili rispetto alle veloci ruote triangolari a tre razze, ma significa anche che FFWD può offrirle con due diverse specifiche del mozzo per più budget.
Le ruote standard utilizzano mozzi centerlock FFWD Two/One con perni passanti da 12 mm (con tappi terminali modulari) e corpi ruota liberi Shimano HG, SRAM XD-R e Campagnolo N3W disponibili.
Ruote in carbonio aerodinamico FFWD RYOT 77 – Prezzi, opzioni e disponibilità
La FFWD RYOT77 è ora disponibile come set di ruote completo con i nuovi mozzi a cricchetto Two/One per 1600 € per la coppia, inclusi nastro tubeless preinstallato, valvole tubeless e borse per ruote imbottite, direttamente da FFWD a Zwolle, Paesi Bassi. Una seconda opzione di build, aggiornata agli ultimi hub DT Swiss 240 EXP, sarà disponibile a settembre per 1900 €.
Coppia di ruote FWD RYOT77
Si prevede inoltre che le singole ruote saranno disponibili direttamente da FFWD nel prossimo futuro (“nelle prossime settimane“), così puoi combinare e abbinare le ruote posteriori TT Disc di FFWD o una ruota anteriore RYOT meno profonda per una maggiore versatilità nelle corse su strada.
Nel frattempo, puoi acquistare le ruote singolarmente tramite i distributori FFWD e i negozi di biciclette al dettaglio.
FFWD afferma che le nuove ruote profonde 77 mm non sono in realtà solo per l’uso TT e tri, e potrebbero probabilmente sfociare in corse critiche o in una corsa su strada pianeggiante. Inoltre, dovrebbero anche far sembrare più veloce la tua bici da strada aerodinamica. Ma realisticamente, le ruote RYOT meno profonde da 33, 44 e 55 mm di profondità saranno probabilmente più versatili, più leggere e più maneggevoli in condizioni di vento, pur pretendendo di renderti più veloce.
