Inserito il 28 dicembre 2015 da Cory Benson
Qualche tempo fa abbiamo avuto il piacere di incontrare le persone che gestiscono Hunt Bike Wheels (insieme al loro ITS ciclismo società di distribuzione) di una cittadina del Sussex, nel sud dell’Inghilterra. Ero solo in giro per una breve visita, ma hanno deciso che la cosa migliore che potevo fare per avere un’idea della loro piccola azienda era salire su una bicicletta e uscire a fare un giro sulle loro strade locali. Mi hanno messo su una bici da strada Definition in alluminio di Mason Cycles e le loro nuove ruote in carbonio profonde 38 mm. Quindi abbiamo continuato a colpire le strette stradine locali, le ripide colline, i forti venti costieri e persino ottenere un bel acquazzone torrenziale per quell’esperienza di viaggio britannica completa. Guarda come sono andate le ruote dopo la pausa…
Può sempre essere un po’ difficile avere una buona sensazione per un singolo componente su una bici che guidi solo per poche ore, ma ho anche dedicato un bel po’ di tempo alla guida di un set di ruote Mason x Hunt 4 Season Disc con le gomme tubeless Schwalbe Pro One e i ragazzi si sono adattati perfettamente prima del mio arrivo. Quello che ho potuto dire subito è che il set di ruote aveva una sensazione molto più rigida rispetto alle 4 stagioni, con un risparmio di peso trascurabile di 50 g. Anche se le 4Season si sono rivelate un eccellente set di ruote maneggevole per la guida di tutti i giorni, le 38 Carbon che abbiamo visto in anteprima alcuni mesi fa erano notevolmente più rigide e sicure nelle curve strette. Un po’ di quella rigidità si è tradotta nel sentire un po’ di più la strada. Queste sicuramente non sono un set di ruote in carbonio che attutisce la sensazione di strada. Sicuramente eliminano un piccolo ronzio stradale, ma con una larghezza interna di 18,5 mm (1,5 mm> le 4 stagioni) queste sono ruote che si guidano meglio con 25 o 28 secondi e una pressione dei pneumatici inferiore.
Hunt costruisce queste ruote per resistere a molti abusi quotidiani e per un set di ruote in carbonio da 1530 g non sono super leggere. Ma aggiungi i mozzi dei freni a disco e il fatto che Hunt li installerà tubeless per te fuori dagli schemi, ed è difficile battere l’equilibrio tra profilo aerodinamico a forma di U + bassa resistenza al rotolamento e prestazioni affidabili del tubeless da strada contemporaneo.
immagini per gentile concessione di Hunt. Instagram @huntbikewheels
Non ho avuto problemi a portare queste ruote su alcune delle salite più ripide che i South Downs hanno da offrire, e mi hanno trattato bene negli stupidi forti venti contrari che abbiamo colpito durante la cresta del Devil’s Dyke. Gli unici problemi sono arrivati quando abbiamo iniziato a pedalare perpendicolarmente ai forti venti costieri lungo alcuni km di strada di crinale esposta. Con venti trasversali costanti a 40 km/h, le ruote profonde 38 mm non erano un problema da gestire, piegandosi dolcemente al vento, ma le raffiche occasionali di due volte che portano a un paio di momenti strazianti. Seguendo la ruota del recente vincitore della Transcontinental Josh Ibbett sul 50mm, non lo invidiavo. Sul mio terreno di casa, dove i forti venti trasversali non sono molto comuni, sono abbastanza fiducioso che i cerchi da 50 mm o 38 mm andrebbero bene. (Guido regolarmente un cerchio smussato simile a 45 mm di profondità senza problemi.) Ma se guidassi regolarmente sui South Downs e colpissi forti raffiche che salgono al largo della costa, ci penserei due volte anche alle ruote da 35 mm meno profonde.
Per quanto riguarda i pezzi di sporco, fango e ghiaia, posso dire che l’ampio letto del pneumatico e la configurazione tubeless erano perfetti. E durante circa un’ora di pioggia torrenziale su strade sconosciute, non riesco a esprimere appieno quanto siano perfetti i freni a disco e l’ampia gomma a bassa pressione. Guidando con quel tipo di tempo piovoso, su strade dove è probabile che tu trovi ghiaia sbiadita ad ogni curva ripida, per fortuna non c’è motivo di pensare più a frenare sui cerchi in carbonio. A £ 950 per un set di ruote per copertoncino in carbonio (o £ 1000 per l’opzione da 50 mm), non ci sono davvero molti altri concorrenti che ti offrono un tallone modellato adeguato pronto per tubeless, e penso ancora che l’inclusione opzionale di Hunt di pneumatici tubeless pre- installato è una delle idee più intelligenti del settore. Quindi, se le ruote in carbonio da 38 o 50 mm sono nella tua fascia di prezzo, sono abbastanza sicuro che sarai soddisfatto dell’acquisto.
Le ruote in carbonio che ho avuto la possibilità di guidare avevano il vecchio pacchetto grafico di Hunt, che era solo un sottile (ma sorprendentemente resistente) decalcomanie in vinile bianco del marchio e del modello. Ma hanno fatto un po’ di revisione della finitura per la formazione 2016 con un nuovo look nero lucido su nero opaco. Il nuovo design è sottile, ma consente a Hunt di includere il logo dei raggi incrociati e alcuni dettagli tecnologici in più senza più testo bianco.
