Man mano che le utilitarie e-bike sostitutive delle auto crescono in popolarità, stanno anche diventando più pesanti e potenti, quindi DT Swiss ha creato la nuova Hybrid Utility per fare il lavoro pesante. Costruite per resistere ai carichi più elevati e alle sollecitazioni aggiuntive, le nuove ruote DT Swiss HU 1900 Spline combinano la tecnologia collaudata delle loro linee MTB, eMTB e e-bike ibride per offrire durata e affidabilità durature ai ciclisti di e-bike carichi.
Ruote per e-bike DT Swiss Hybrid Utility HU 1900 Spline
C. DT Svizzera
DT Swiss ha sviluppato le sue nuove ruote per e-bike Hybrid Utility per adattare gran parte della sua recente gamma di eMTB ibride al livello successivo di e-bike a pedalata assistita per pendolari, touring e trekking. Con motori più potenti e batterie più pesanti a lungo raggio, le moderne e-bike da turismo possono spesso portare i motociclisti molto più lontano, con carichi più pesanti, su tutti i terreni più accidentati. Tutto ciò significa molto più stress sulle ruote, quindi DT è tornato al tavolo da disegno ancora una volta per assicurarsi che gli e-biker ottengano una comprovata durata DT Swiss e una lunga durata senza problemi.
Cosa c’è di nuovo?
La più grande differenza tangibile nelle ruote Hybrid Utility è in realtà il loro nuovo limite di peso del sistema combinato bici + pilota + bagaglio più elevato di 180 kg / 397 libbre. Questo è un aumento da 150 kg per le ruote eMTB ibride o limiti di 110-130 kg per le normali ruote MTB della serie 1900.
Per fare quel salto, le ruote HU 1900 Spline hanno cerchi in lega nuovi e rinforzati, con entrambi i rinforzi interni nella sezione centrale e un profilo da 22 mm leggermente più alto.
Dettagli tecnici
Dal punto di vista tecnico, le ruote presentano gli stessi mozzi ibridi per impieghi gravosi della loro controparte eMTB e gli stessi raggi ibridi a testa dritta e più resistenti. I mozzi sono centerlock della serie 370 in linea con le ruote MTB di livello 1900, con interni a cricchetto a stella 18T Ratchet LN.
Le ruote complete sono disponibili per ruote da 27,5″ con una larghezza interna maggiore di 35 mm o per ruote da 29″ con una larghezza interna di 25 mm. È interessante notare che DT costruisce le ruote HU con soli 28 raggi da e dietro e con i loro nippli in alluminio Squorx, anche con il limite di peso del sistema più elevato. Ma entrambi i cerchi sono disponibili anche separatamente, forati per 28 o 32 raggi per costruire ruote personalizzate per un uso ancora più pesante.
DT Swiss Hybrid Utility – Prezzi e disponibilità
L’utility ibrida DT Swiss Scanalatura HU 1900 le ruote vengono vendute ciascuna a $ 391 / 465 € indipendentemente dalle dimensioni da 27,5 o 29 “, con pesi completi delle ruote da 2324 g. Le ruote sono offerte con perno passante Boost o perno QR MTB convenzionale.
I cerchi in lega fissati per tubeless con gancio sono disponibili anche separatamente da soli per $ 59 / 39 €. L’interno da 35 mm 27.5 U683 il cerchio pesa 730 g ciascuno. Il 29er interno da 25 mm U623 il cerchio pesa 685 g.
Sia i cerchi che le ruote complete sono oggi disponibili presso i rivenditori DT Swiss in tutto il mondo.
