Pubblicato il 18 maggio 2021 da Tyler Benedict
Silca sta entrando nelle parti in titanio stampate in 3D e stanno iniziando con questa nave aliena HR Giger che guarda in avanti supporto per computer chiamato Mensola. Eccessivo? Forse. Ma quando mai questo ha fermato Silca?
Il proprietario Josh Poertner afferma: “abbiamo esaminato come potremmo differenziare la nostra produzione da ciò che la Cina può fare, e si tratta di produzioni una tantum e di piccoli lotti. La Cina vuole fare migliaia di parti. Ma con la stampa 3D, possiamo fare una parte e avere ancora un modello di business praticabile”.
Ovviamente faranno più di una parte. In effetti, stanno lanciando con circa una dozzina di codici diversi per adattarsi al modello e alla forma dei bulloni di molti degli steli più popolari. E ce ne sono altri in arrivo poiché sono in grado di scansionare gambi aggiuntivi o vengono introdotti nuovi gambi.
Sono più forti della tua attuale cavalcatura
Il rosso indica un carico di sollecitazione più elevato, visibile sul design della “trave” a sinistra. Il blu indica meno stress.
Tuttavia, non si tratta solo di stampare piccoli lotti per il bene delle parti di boutique.
Ammettono di non essere i primi a realizzare un supporto per ciclocomputer, e nemmeno i primi a realizzarne uno che si monta sui bulloni della piastra frontale dell’attacco manubrio. Per loro, le domande chiave erano:
- Come togliamo il morsetto dal manubrio?
- Come ottimizziamo per il compito a portata di mano?
Josh dice con questo disegno Mensola, lo stress del carico è sulle pelli superiore e inferiore, il materiale nel mezzo non sta davvero facendo molto. Lo paragona all’ala di un aeroplano, dove la struttura interna non fa tanto lavoro, ma è comunque necessaria.
La stampa 3D consente loro di fare cose che la lavorazione CNC non può, e dicono che questo design è da 6 volte a 10 volte più forte dei progetti realizzati con metodi tradizionali utilizzando l’alluminio.
Nonostante l’aspetto ampio e oversize, sono anche leggeri. I pesi dichiarati vanno da 27,5 ga 38 g, a seconda del modello. E dicono che sono più aerodinamici.
Una lunghezza, ma più design di montaggio per adattarsi a vari steli popolari sul mercato.
Inizieranno con un’unica lunghezza, che secondo loro funzionerà praticamente con tutti i ciclocomputer GPS sul mercato, inclusa la forma aerodinamica del Wahoo Bolt.
Dieci modelli saranno offerti al lancio, con il numero mostrato su di essi (immagine sopra – 22/24/25/26/27/28/30/32/33/35 mm) che indica la larghezza del foro del bullone da centro a centro che ‘ ri compatibile con. Questi sono progettati per funzionare con attacchi manubrio di Specialized, Bontrager, FSA, ENVE, Zipp, Syncros, Firefly e Bianchi. La versione a montaggio diretto mostrata in basso a sinistra si avvita alla parte inferiore di un’unità combinata barra/attacco manubrio Black Inc.
Il prezzo al dettaglio per la Mensola è di $ 175 con tutto l’hardware in titanio e l’inserto per computer in composito rinforzato con fibre. Tale inserto utilizza un singolo bullone per fissare il disco di montaggio, che ha linguette sul retro per registrare la sua posizione a 0º o 90º, rendendolo compatibile con qualsiasi cosa che utilizzi lo standard di montaggio di Garmin o Wahoo.
Aspetta, $ 175 per un supporto per computer?
Sì, ecco perché: costa più di $ 500/kg per la polvere di titanio base 6/4. La loro macchina depone uno strato di polvere spesso 30 micron, quindi un laser salda essenzialmente uno strato di polvere sulla parte superiore dello strato sottostante. La polvere si trova su un ripiano che si abbassa di 30 micron dopo ogni passaggio per fare spazio al successivo strato di polvere da spazzolare sopra, quindi il processo si ripete.
In pratica vengono stampati su ordinazione e ci vogliono circa tre giorni per produrre un singolo lotto di circa 50 supporti. È polvere di titanio riciclabile 6/4, quindi praticamente zero rifiuti.
Quindi, mentre Silca dice il produzione le limitazioni sono completamente rimosse, stanno parlando disegno limitazioni. La produzione è limitata dal numero di macchine da stampa 3D in titanio molto costose. Ecco perché, entro la fine di maggio, avranno una seconda macchina attiva e funzionante con una capacità 3 volte superiore.
Ma questi supporti saranno comunque costosi perché parte della capacità di quella nuova macchina sta andando verso altre nuove parti che hanno testato sulle bici dei professionisti nelle gare. Rimani sintonizzato…
