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“Ciao Wireless? Sta cambiando. Hai vinto.”
Avvistato a Sea Otter l’anno scorso in forma di prototipo, il sistema di cambio wireless Archer Components D1x ha mostrato il potenziale come semplice aggiornamento grazie alla sua attenzione solo alle trasmissioni 1x. A dicembre, ci hanno aggiornato per dire che erano vicini alla produzione e, entro Sea Otter 2018, avevano un pacchetto completamente finito e pronto per la vendita al dettaglio da mostrare.
Il sistema è estremamente semplice: è solo un telecomando e il ricevitore/attuatore. Limitando il design alle trasmissioni 1x, hanno bisogno solo di due pulsanti, uno per le marce superiori e uno per le marce inferiori. E sì, funzionerà su SRAM Eagle e qualsiasi altra cosa con cassette più piccole. Infatti, non solo vendono il kit normale come mostrato sopra per $ 389 (meno il deragliatore), ma vendono anche pacchetti con cassetta e deragliatore SRAM GX Eagle ($ 624), cassetta eThirteen DRSr ($ 699) o cassetta DRS + ($ 599). Tutti i kit includono anche una catena SRAM e finiscono per darti uno sconto rispetto all’acquisto di tutto a la carte.
L’unità del cambio ospita una batteria ricaricabile agli ioni di litio che ha la stessa forma e dimensione di una batteria AA, quindi in un attimo puoi sostituire qualsiasi AA standard. Ha bisogno di circa 6″ di spazio libero e dritto sul fodero orizzontale, o dovrai trovare un altro posto per montarlo… come forse il tuo tubo verticale. A parte questo, dicono che non ci sono limiti al tipo di bici su cui puoi usarlo e dovrebbe funzionare con qualsiasi trasmissione. La durata della batteria è dichiarata di 50 ore in modalità a basso consumo (che cambia ancora allo stesso modo, ma GMHG e spegnimento automatico sono disattivati) o 30 ore in modalità standard.
Cos’è GMHG? È l’attrezzatura Get Me Home che selezioni nell’app e, se la potenza si abbassa notevolmente, il sistema passerà automaticamente a quella marcia, quindi si spegnerà.
L’unità riempie lo spazio all’interno del fodero orizzontale, quindi è importante installarla saldamente per evitare il contatto accidentale con gli ingranaggi o i raggi.
Il cambio utilizza una batteria ricaricabile agli ioni di litio di dimensioni AAA, quindi anche qui sono possibili scambi di emergenza. È una semplice combinazione di pulsanti su o giù con compatibilità di montaggio Matchmaker+. Tre fori di montaggio consentono di personalizzarne la posizione.
Il telecomando è associato al cambio e si spegne automaticamente una volta spento il cambio. L’intero sistema è altamente resistente all’acqua (sopravvivrà a una rapida traversata del torrente, ma non è destinato a rimanere sommerso) e funziona tra -10ºC e 50ºC (da 14ºF a 122ºF).
Questo video di installazione mostra come configurarlo. Sono ora disponibili sul loro sito web.
