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Sviluppata inizialmente per agevolare la guida delle persone costrette su sedia a rotelle, SoftWheel, con sede in Israele, ha preso il concetto di sospensione su ruote e lo ha perfezionato per un’ampia gamma di ciclisti. Isolando essenzialmente il cerchio della bicicletta dal mozzo con un set di tre ammortizzatori regolabili con smorzamento idraulico dell’estensione, si dice che la ruota della bicicletta Fluent offra un livello di comfort senza pari, mantenendo il controllo e la stabilità di guida e riducendo effettivamente l’energia persa durante la guida. ostacoli e irregolarità della superficie. Dai un’occhiata più da vicino alle opzioni per le bici da città e anche per le e-bike dopo il salto…
Proprio come il design della sedia a rotelle ha reso più facile e comodo per gli utenti spostarsi in un ambiente urbano, SoftWheel spera che la ruota Fluent possa fare la stessa cosa per i ciclisti. Il modo in cui descrivono il modo in cui la ruota assorbe gli urti afferma che sono particolarmente efficaci in caso di ostacoli improvvisi e taglienti come salire e scendere le scale. Poiché il cerchio può muoversi in modo variabile nella direzione di ciascun impatto (al contrario di una tipica forcella che può solo telescopica su e giù, o di una configurazione della sospensione posteriore che è limitata al percorso dell’asse determinato dalla sua disposizione), è più adatto a l’ampia gamma di impatti reali che normalmente incontri.
SoftWheel sostiene inoltre che questo movimento diminuisce in modo misurabile l’energia persa dal movimento della sospensione. I test simulati su pista hanno equiparato questi guadagni al 16,4% di energia extra che non veniva persa in un sistema di sospensione tradizionale. Ciò ovviamente significa risparmiare energia per il ciclista e si traduce in uno scorrimento più veloce. Abbiamo visto soluzioni concettualmente simili come le Loop Wheels con foglie in carbonio senza smorzamento e persino una quantità minore di sospensioni integrate nei mozzi Gokiso, ma queste ruote Fluent sono sicuramente più pesanti dal punto di vista tecnologico.
Oltre alle soluzioni per sedie a rotelle e (sì!) automobili, SoftWheel offre tre versioni per biciclette. Il set di ruote premium è la configurazione Fluent HD con freno a disco progettata per la guida a tutto tondo e anche fuoristrada e disponibile con cerchi in carbonio da 27,5 o 29 pollici. I suoi 3 ammortizzatori utilizzano una molla a gas con precarico regolabile e smorzamento idraulico per una corsa dell’ammortizzatore di 40 mm. Questa non è la stessa corsa della ruota a causa dell’orientamento degli ammortizzatori, quindi non è esattamente chiaro come ciò si traduca nel movimento del cerchio o come si paragonerebbe alla corsa delle sospensioni tradizionali.
Hanno anche sviluppato un set di ruote più a prova di proiettile con 25 mm di escursione dell’ammortizzatore chiamato Fluent B progettato per i programmi di bike sharing urbano. Include una dinamo anteriore e un mozzo posteriore con cambio interno. Infine, Fluent E è una versione e-bike con 40 mm di corsa e un motore nel mozzo posteriore proprietario integrato.
Il prezzo finale non è stato fissato, ma sembra che il set di ruote standard dovrebbe costare circa $ 2000 quando saranno disponibili entro la fine dell’anno. In ciascuna delle ruote utilizzano la tecnologia chiamata Adaptive Rigidity che sembra essere una messa a punto ottimizzata delle sospensioni orientata ad “assorbire i dossi che contano e rimanere rigidi su quelli che non contano”. Il modo in cui ciò viene ottenuto non è del tutto chiaro, ma è certamente un approccio unico alla sospensione di una bicicletta.
