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Ultimamente le trasmissioni SRAM hanno attirato tutta l’attenzione per le trasmissioni MTB, e ora ce n’è una nuova. Solo che questo sarà disponibile solo se acquisti insieme ad essa una bici completa. La nuova trasmissione S-1000 Eagle promette di essere l’opzione più conveniente fino ad ora, ma per ora la troverai solo su bici complete come specifica OE.
Insieme all’S-1000, SRAM presenta anche i nuovi freni DB8 Stealth. SRAM afferma che entrambe queste offerte di prodotti mirano a realizzare il sogno di prestazioni robuste per più ciclisti.
Entriamo subito nel vivo.
SRAM DB8 Stealth
Il DB8 è il freno semplice, robusto e potente di SRAM per i ciclisti che preferiscono il “imposta e dimentica”. Utilizza un olio minerale a bassa manutenzione abbinato a una comprovata tecnologia a leva. Dispone inoltre di un facile accesso alla regolazione e di un comfort ergonomico superiore.
Il design invisibile del corpo della leva porta il tubo parallelo alla barra, consentendo una guida più elegante e moderna. SRAM afferma che non dovrebbe essere una sorpresa il fatto che abbiano una “potenza simile a un codice” poiché la DB8 Stealth utilizza un’architettura della pinza simile e pastiglie dei freni esistenti.
Vendita al dettaglio e caratteristiche DB8 Stealth
Vendita al dettaglio: $ 137 – Freno a disco, Diffusion Black, tubo anteriore da 950 mm (include morsetto MMX, rotore/staffa venduto separatamente) – Freno a olio minerale B1
Vendita al dettaglio: $ 137 – Freno a disco, Diffusion Black, tubo posteriore da 2000 mm (include morsetto MMX, rotore/staffa venduto separatamente) – Freno a olio minerale B1
- Architettura della leva invisibile
- Potenza potente come un codice
- Regolazione della portata della leva attrezzata
- Utilizza i tastierini codici esistenti
- Progettato per l’uso solo con olio minerale Maxima
- Progettato per l’uso solo con il kit di spurgo dell’olio minerale SRAM
Specifiche Stealth DB8
SPECIFICHE
Applicaz Solo AM)n/aPistoni4Materiale pistonePlastica fenolicaTipo di rotore consigliatoLinea centrale in 1 pezzoMorsetto incluso (DB)Sì – Morsetto MMX
Trasmissione SRAM S-1000 Eagle
SRAM è fiduciosa che l’introduzione della nuova T-Type S-1000 Eagle nell’ecosistema di trasmissione Eagle renderà le trasmissioni Eagle T-type più accessibili a un numero maggiore di ciclisti.
Guarnitura SRAM S-1000 Eagle
La guarnitura S-1000 Transmission offre una pedivella elegante e robusta, progettata per essere robusta e affidabile. Come altre pedivelle nell’ecosistema Transmission, la pedivella S-1000 è compatibile con l’anello a 8 bulloni. Offre anche un anello in acciaio stampato o alluminio con paracolpi opzionali.
Consentendo la personalizzazione aftermarket, le corone sono compatibili con le opzioni di corone e bash guard.
Caratteristiche della guarnitura S-1000 Eagle
- Pedivella in alluminio forgiato con compatibilità con anello a 8 bulloni
- Paracolpi compositi integrati condivisi con GX e X0 Eagle Transmission
- Lunghezze 155mm, 160mm, 165mm, 170mm, 175mm
- Corone in acciaio stampato o alluminio
- Compatibile con tutti i componenti SRAM T-Type
- Solo disponibilità OE
Deragliatore S-1000 Eagle
Questo deragliatore è il punto di ingresso all’ecosistema Eagle Transmission. Il deragliatore S-1000 Eagle ha la stessa architettura della trasmissione GX Eagle di SRAM. Il design a montaggio completo si monta attorno all’asse della ruota sulle bici dotate di UDH. Include anche ciò che SRAM chiama Cassette Mapping, o “l’unione del firmware e dell’hardware del deragliatore con le nostre cassette T-Type, aiuta a fornire il miglior cambio sotto carico. Anche con la potenza aggiuntiva di un’eMTB.”
Come tutti i deragliatori Eagle Transmission, l’S-1000 è ricostruibile. Ha piastre paramotore sostituibili e un collegamento esterno in due pezzi. Ha un gruppo gabbia rimovibile che ruota semplicemente. Caratterizzato da un elegante aspetto nero su nero significa che può essere mescolato e abbinato con altri componenti dell’ecosistema T-Type.
L’S-1000 è inoltre dotato del nuovo Drag Spring Cage Damper di SRAM per una ritenzione affidabile della catena e un’affidabilità a lungo termine.
Caratteristiche del deragliatore S-1000 Eagle
- Compatibile con tutti i componenti SRAM T-Type
- Condivide l’architettura GX Eagle Transmission con un’elegante colorazione nera
- Nuovo ammortizzatore a gabbia con molla di trascinamento
- Interfaccia senza gancio, metodo di fissaggio a montaggio completo
- Processo di configurazione radicalmente chiaro, nessuna regolazione richiesta
- Solo disponibilità OE
Cassetta SRAM XS-1270 Eagle
Dotato della stessa tecnologia vincitrice di medaglie delle altre cassette di trasmissione della famiglia Eagle, l’XS-1270 offre prestazioni incredibili per più ciclisti.
Rifinita con un esclusivo rivestimento in nichel-cromo, questa cassetta promette di essere silenziosa, durevole e dotata di un gruppo ingranaggi sostituibile. E per la prima volta su un tradizionale corpo del driver scanalato HG, l’XS-1270 offre una gamma completa da 10 a 52 t grazie all’integrazione del decimo dente e della ghiera.
Caratteristiche della cassetta Eagle XS-1270
- Gamma completa da 10 a 52 t
- Gli ingranaggi 8-12 (10-12-14-16-18t) sono un gruppo sostituibile
- Compatibile con il corpo del driver scanalato a 8, 9, 10 velocità: è richiesto il materiale del corpo del driver in acciaio
- Design X-SYNC completo per le migliori prestazioni di cambio interno ed esterno sotto carico
- Finitura unica in cromo nichel nero
- Compatibilità con la linea catena da 55 mm per un angolo della catena più moderato, una maggiore usura e una maggiore precisione. Setup Cog per una configurazione semplice
- Compatibile con tutti i componenti SRAM T-Type
