Stan’s ha introdotto i nuovi cerchi in alluminio asimmetrici e simmetrici MK4 e S2 nei famosi modelli Crest, Arch e Flow. Questa collezione di cerchi saldati e con manicotto con larghezze interne di 25 mm, 28 mm e 30 mm offre ai ciclisti gravel, cross-country, enduro e downhill una scelta ragionevole di fasce di prezzo per soddisfare la maggior parte dei budget.
Qui discutiamo le principali differenze tra le opzioni MK4 più costose e le opzioni S2 più economiche. Primo … Reed Boggs in sella ai nuovi cerchi Flow MK4 a Virgin, Utah.
Cerchi MK4 e S2 di Stan
Stan’s ha rilasciato sei nuovi set di ruote per la guida fuoristrada; Crest MK4, Crest S2, Arch MK4, Arch S2, Flow MK4 e Flow S2. Il modello Crest si rivolge al contingente gravel e XC, con un cerchio interno da 25 mm di larghezza che ospita pneumatici gravel da 40 mm a pneumatici MTB da 2,3 ″. L’arco è più largo a 28 mm, adatto ai ciclisti che utilizzano pneumatici da 2,2 “a 2,5”. Flow ha un cerchio di larghezza interna di 30 mm, in grado di ospitare pneumatici da 2.3 “a 2.6”, accontentando il pubblico dell’enduro e del downhill.
Ciascuno di questi modelli è disponibile nel design del cerchio MK4 o S2. Entrambi sono in alluminio, ma l’MK4 costa quasi il doppio dell’S2. Quindi, quali sono le differenze qui?
Dipende tutto dal processo di fabbricazione del cerchio e dalla forma del letto del cerchio stesso. I cerchi S2 sono cerchi in alluminio simmetrici di Stan. I raggi non sono sfalsati rispetto al centro e c’è spazio uguale su entrambi i lati della valle del bordo fino al bordo. Sono realizzato con alluminio 6061 utilizzando un giunto a manicotto resistente e occhielli per cerchioni in acciaio inossidabile.
Il cerchio MK4, invece, è realizzato in alluminio 6069, che ha una maggiore resistenza alla trazione e alla fatica rispetto al 6061. Sono fabbricati con un cordone saldato e hanno un letto a raggi rinforzato e pareti con una finitura sabbiata opaca. Questi cerchi presentano un profilo asimmetrico che si dice si traduca in un cerchio più resistente alle ammaccature.
Anche la foratura del foro dei raggi è sfalsata rispetto al centro. La distanza dell’offset dipende dal cerchio in questione; per Crest è 1,5 mm, per Arch è 2,5 mm e per Flow è 3 mm. L’asimmetria di questi cerchi significa che Stan’s può migliorare l’angolo di rinforzo dei raggi e ottenere un quasi uguale tensione dei raggi tra lato guida e lato opposto.
Il cerchio asimmetrico Crest MK4, ad esempio, ha un equilibrio del 92% tra la tensione dei raggi del lato trasmissione e del lato opposto alla trasmissione, rispetto al bilanciamento della tensione dei raggi del 58% dei precedenti cerchi simmetrici Crest MK3. Si dice che questo dia origine a una struttura complessiva della ruota più forte.
I cerchi MK4 sono i primi cerchi asimmetrici in alluminio di Stan, sviluppati dalla loro tecnologia brevettata con bead socket asimmetrico che abbiamo visto in precedenza sui loro cerchi in carbonio Flow e Baron CB7.
E le sale montate?
Questi non sono cerchi autonomi che i clienti dovranno allacciare da soli. I cerchi Stan’s MK4 e Stan’s S2 saranno disponibili come set di ruote completi, allacciati rispettivamente ai nuovi mozzi M-Pulse ed E-Sync.
Il nuovo mozzo E-Sync è il mozzo specifico per eMTB di Stan, progettato per resistere alla maggiore coppia associata a una trasmissione assistita da motore. Infatti, hanno un aumento del 47% della capacità di carico della coppia massima rispetto ai precedenti mozzi Neo di Stan. Si dice che i nottolini rinforzati che distribuiscono lo stress lontano da cuscinetti, assi in cromo, cuscinetti Enduro, incluso un cuscinetto a doppia fila nel mozzo libero, contribuiscano alla maggiore durata.
L’impegno del mozzo libero è abbastanza a metà strada per l’E-Sync, a 8,18° con tutti i nottolini che si innestano simultaneamente per un innesto affidabile sotto carichi elevati. Non ci sono ancora foto ravvicinate.
I cerchi MK4 di fascia alta saranno allacciati a un nuovo design M-Pulse che sarà condiviso con tutte le ruote in alluminio e carbonio ad alte prestazioni di Stan. I dettagli sono inesistenti in questo momento. Il sito web di Stan ci dice questo:
“L’M-pulse è un hub dal design completamente nuovo, diverso da qualsiasi cosa abbiamo fatto prima. Al momento è impegnato a superare ogni test che possiamo sottoporci e ci lascia a bocca aperta per la rapidità e la positività con cui si innesta e per la fluidità del suo funzionamento”. – Stan’s No Tubes.
Pesi dichiarati
L’altro fattore che contribuisce alla significativa differenza di prezzo tra questi due modelli di cerchi in alluminio è il peso. Mentre i cerchi MK4 sono realizzati in alluminio di qualità superiore con il profilo del cerchio asimmetrico che si traduce in una struttura complessiva della ruota più robusta, i cerchi stessi sono anche significativamente più leggeri rispetto alle controparti S2.
Cerchi da 29″ | Cresta | Arco | Fluire |
S2 | 457 gr | 520 g | 583 gr |
MK4 | 399 g | 481 gr | 521 gr |
Prezzi e disponibilità
Mentre vedrai le ruote S2 di Stan specificate su biciclette complete, saranno anche disponibili aftermarket a $ 595 USD con una garanzia di tre anni sui mozzi E-Sync e una garanzia di due anni sui cerchi S2. Questi saranno disponibili con mozzi liberi Shimano Micro Spline, HG o SRAM XDR e stile freno a 6 bulloni o Center-lock, con opzioni per adattarsi a tutte le configurazioni di assali più diffuse.
I cerchi Stan’s MK4 sono venduti al dettaglio a $ 129 USD. Le ruote complete con i nuovi mozzi M-Pulse saranno vendute al dettaglio a $ 925 USD. Questi non sono disponibili in questo momento, poiché i mozzi M-Pulse non verranno rilasciati fino alla fine del 2021. Saranno disponibili per cassette Shimano Micro Spline e HG, nonché SRAM XDR e offerti in tutte le dimensioni degli assi comuni.