Inserito il 15 aprile 2021 da Cory Benson
La collaudata piattaforma da ciclocross TIX di Storck è passata alla ghiaia l’anno scorso con la sua riprogettazione e ridenominazione di GRIX. No, Grix migliora ulteriormente le sue capacità di superfici miste con un aggiornamento SRAM Rival eTap AXS ad ampio raggio.
Allo stesso tempo, la popolare strada aerodinamica Storck Aerfast3 ottiene anche una nuova build Rival AXS, diventando un modo sorprendente per permettersi una bici da strada in carbonio aerodinamica con freno a disco con cambio wireless, un misuratore di potenza e ruote in carbonio aerodinamico DT Swiss a sezione profonda…
Bicicletta gravel Storck GRIX Pro, con aggiornamento SRAM Rival eTap AXS Wide
Dall’inizio dello scorso anno, la GRIX ha sostituito la TIX come la bici dropbar fai-da-te a superficie mista di Storck. Mentre TIX stava per This Is Cross e abbiamo gareggiato con quella bici CX sei stagioni fa nel ciclocross, il GRIX ribattezzato e ridisegnato (le corse di ghiaia sono cross, ora?) È più versatile che mai.
Prendendo molte delle grandi qualità dell’originale CX – metà inferiore rigida e leggera e sovradimensionata per un eccellente trasferimento di potenza, metà superiore più sottile e affusolata per il comfort di resistenza – la riprogettazione della ghiaia ha conferito al Grix una maggiore versatilità.
Lo Storck Grix ha migliorato la distanza degli pneumatici rispetto al TIX, con lo stesso fodero orizzontale corto da 425 mm, ora in una configurazione asimmetrica abbassata per consentire pneumatici fino a 27,5 x 2,1 “(o circa 700×42 mm). Il suo spostamento sulla ghiaia ha anche conferito alla bici uno sbraccio leggermente più lungo e uno stack più alto per una posizione più eretta sulla bici, pur mantenendo angoli ripidi per una maneggevolezza veloce.
Pro 700c (sinistra) o Platinum 650b (destra)
Disponibile con layup in carbonio Pro (verde) o Platinum (nero), il Grix è dotato di passaggio cavi interno convenzionale, freni a disco flat mount e perni passanti da 12 mm, cannotto sterzo conico da 1,5″, movimento centrale BB386, reggisella da 27,2 mm e saldature per due portaborraccia, una borsa per tubo orizzontale, portapacchi anteriore/posteriore e parafanghi a copertura totale.
La nuova bici gravel Storck Grix Pro Rival AXS 2021 ottiene un nuovo gruppo SRAM Rival eTap AXS Wide 2 × 12 con pedivelle 43/30 e una cassetta 10-36T.
2021 Storck GRIX Pro Rival AXS Wide
La bici completa da 3500 € utilizza il telaio più conveniente da 1100 g, costruito con barre e reggisella in lega Storck e ruote in lega DT Swiss P1800 con pneumatici gravel Schwalbe G-One Bite da 700×40 mm.
Storck Aerfast3 Comp ottiene anche un aggiornamento SRAM Rival eTap AXS
Il popolare Aerfast3 Comp Disc era già considerato l’ingresso più conveniente di Storck nel segmento delle bici da strada aero in carbonio premium. E ora una build del gruppo Rival AXS offre a quella bici una configurazione wireless adeguatamente premium, incluso un misuratore di potenza a un prezzo più accessibile, con il nome in codice di preordine: MARTE.
2021 Storck Aerfast3 Comp Rival AXS
La bici Storck Aerfast3 Comp Rival AXS non è ancora economica a 4400€. Ma questo inizia a guardare a una configurazione di alto valore quando si combinano il telaio aerodinamico in carbonio da 1050 g, la forcella in carbonio da 390 g, la combinazione manubrio + attacco manubrio in carbonio integrata in un unico pezzo di Stock, una trasmissione wireless eTap AXS 2x12v con freni a disco idraulici, e una guarnitura con misuratore di potenza SRAM. Quel prezzo include anche un set di ruote in carbonio aero DT ARC specifiche per Storck, con dichiarazioni di peso totale della bici da 7,9 kg.
Entrambe le bici da strada GRIX Rival AXS gravel e Aerfast3 Rival AXS possono essere preordinate da Storck ora, con le prime consegne di bici a partire da giugno 2021.
