Una nuova bici da strada leggera con freno a disco in acciaio TRed Rea Urano offre al bikebuilder italiano personalizzato una bici da corsa in acciaio premium più moderna. La prossima evoluzione della loro famiglia Aracnide, TRed costruisce la nuova Rea Urano con una lega di acciaio ultraleggera che, secondo loro, bilancia perfettamente la rigidità pronta per la gara con il peso leggero di una bici da scalatore e il comfort per tutto il giorno dall’asfalto liscio alle strade acciottolate…
TRed Rea Urano bici da corsa personalizzata in acciaio
C. TRed
Seguendo le orme della Rea Titano da 6,1 kg, una nuova bici da strada Rea in acciaio evolve ulteriormente la piattaforma per bici da strada Aracnide di lunga durata di T°Red, aggiungendo più comfort, peso più leggero e passaggio dei cavi completamente integrato al mix. Come la bici ti, la nuova bici in acciaio di alto livello prende il suo antico nome ispirato a Dio, ora in Acciaio.
Acciaio leggero
Mentre le biciclette in acciaio leggero premium si concentrano principalmente sull’essere a triplo spessore o inossidabili, TRed ha a lungo propagandato l’uso di un’esclusiva superlega di acciaio 2460/2461 con niobio all’interno come un modo per costruire biciclette in acciaio più leggere con tubi più sottili per massimizzare la rigidità senza compromettere il comfort del ciclista . È stata la base delle loro bici da strada Aracnide con freno a disco da 5,9 kg e freno a disco da 6,6 kg in edizione speciale OOL, fino a 5 anni fa.
Ora continua come standard sulla nuova Rea Urano al vertice della gamma, anche se qui stanno guardando una bici completa di 7,4 kg con un set di componenti leggeri più standard e più versatile. Puoi sempre andare più leggero se il tuo budget lo consente e TRed è fiducioso di poter ottenere le loro migliori bici in acciaio e ti sotto il limite magico UCI 6,8 kg per quegli acquirenti che cercano di scatenarsi.
Dettagli tecnici
Come la versione in titanio precedente, il nuovo Rea Urano viene aggiornato con un passaggio dei cavi completamente interno, perfettamente nascosto all’interno di una barra TOOT x BLKTEC separata dall’aspetto piuttosto convenzionale e attacco in lega di carbonio. Il segreto sembra essere ancora una volta instradare tutti i cavi nel cannotto della forcella TOOT T20D in carbonio personalizzato sviluppato con Dedacciai che consente un cuscinetto della serie sterzo superiore da 1 1/8″ più piccolo.
Mentre il Rea Titano aveva il cambio wireless, questa configurazione mostra la compatibilità del routing con il cambio meccanico 1x Campagnolo Ekar oltre alla linea del freno posteriore idraulico. Il freno anteriore continua all’interno dello sterzo, fino allo stelo sinistro della forcella. Il risultato è un look super pulito, molto probabilmente aiutato da un fermo dello sterzo interno per proteggere i cavi all’interno del tubo sterzo.
La nuova Rea in acciaio ottiene anche gli stessi foderi verticali rimodellati della bici ti, scesi più in basso nel tubo sella e con una curva prima dei forcellini per una migliore flessibilità verticale e comfort del ciclista.
La bici presenta anche molti standard tecnologici moderni utili, come un movimento centrale filettato T47, reggisella da 27.2 mm con morsetto esterno, freni a disco a montaggio piatto e perni passanti da 12 mm con un gancio del deragliatore in lega sostituibile.
Geometria parametrica personalizzata
Un altro segno distintivo delle bici personalizzate TRed è la loro geometria ottimizzata parametricamente, completamente personalizzata utilizzando il software di progettazione parametrica LeHonard proprietario di TRed per personalizzare sia la vestibilità che la qualità di guida individualmente per ciascun ciclista. Gli acquirenti iniziano con lo stile di guida, quindi passano alle dimensioni individuali del corpo prima che la geometria della bici perfetta venga prodotta per la revisione finale.
TRed Rea Urano – Prezzi, opzioni e disponibilità
Non hanno ancora aggiunto completamente i dettagli al loro sito Web, ma TRed può già iniziare a costruire su misura per te una bici da strada Rea Urano in acciaio, realizzata a mano in Italia. Le opzioni sono praticamente illimitate dalla geometria ai lavori di verniciatura per costruire le specifiche.
Le build Ekar 1 × 13 complete simili a questa bici partono da 5890 €, con questa bici da 56 cm che si dice pesa 7,4 kg completa di ruote in carbonio TOOT prodotte in Italia da 37,51 mm di profondità e una sella in carbonio Berk Dila ultraleggera. La tua costruzione dipende dalla tua immaginazione.
