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Il Trek Top Fuel ha visto una discreta quantità di cambiamenti negli ultimi anni. Si è trasformato da un destriero da corsa campestre a un mostro da trail divertente e veloce nella sua quarta iterazione. Trek sta facendo passi da gigante con Trek Top Fuel Gen 4. La bici non sta subendo modifiche complete, ma perfezionamento e massimizzazione del massimo utilizzo da un unico design.
Tutte le immagini: Trekking
Questa massimizzazione deriva dal perfezionamento delle sospensioni, da un monolink a 4 posizioni, da un piccolo miglioramento della geometria e da un telaio più leggero. Il nuovo Trek Gen 4 Top Fuel ha otto incredibili opzioni di costruzione, a partire da $ 2.700 e fino a $ 10.500.
Trek Gen 4 Top Fuel: cosa c’è di nuovo?
Il Gen 4 Top Fuel vanta molte modifiche rispetto alla versione precedente. Alcune sono aggiunte, come il Mino Link a 4 posizioni e la lunghezza del fodero orizzontale specifica per dimensione, altre modifiche alla compatibilità come la possibilità di montare ruote MX e ammortizzatori a corsa più lunga (130 mm-140 mm).
Geo-perfezionamento
La maggior parte dei miglioramenti, tuttavia, sono perfezionamenti rispetto al design precedente. Dal punto di vista della geometria, il nuovo Gen 4 Top Fuel si sposta da un angolo del tubo sterzo di 66 gradi a un angolo di 65,5 gradi (taglia med) e una portata leggermente più lunga, 445 mm (Gen 3 – M) a 447 mm leggermente più lunghi (Gen 4). – M).
Migliore spazio di archiviazione
La memoria del frame interno riceve un aggiornamento. L’aggiornamento apporta una porta di stoccaggio migliorata con una chiusura più stretta e un’apertura più grande, e i cavi sono protetti (le borse non si impigliano). Trek ora offre un sistema a due borse su tutte le bici con sportelli portaoggetti: uno imbottito per gli attrezzi e uno non imbottito per i tubi. Le bici in carbonio arriveranno con entrambe le borse, mentre le bici in lega verranno fornite con una borsa per attrezzi imbottita.
Coloro che non erano fan di Knock Block si rallegrano: Trek sta eliminando il Knock Block per il Gen 4 Top Fuel.
Inoltre, per i ciclisti che hanno avuto problemi con i reggisella telescopici più lunghi nella versione Gen 3 del Top Fuel, il nuovo telaio vanta un inserimento migliorato dei contagocce, consentendo di avere contagocce più lunghi nei telai più piccoli.
Telaio più leggero Sia in lega che in carbonio
Il telaio (in lega e carbonio) è ora più leggero di 220 g rispetto alla generazione precedente, con la stessa escursione e più funzionalità.
Geo familiare e simile
La geometria del nuovo Trek Gen 4 Top Fuel è raffinata anziché rinnovata. L’idea della bici è divertente e veloce, con un pizzico di giocosità. Il team di progettazione ha riportato il tubo sterzo a 65,5 gradi (in precedenza 66) e ha mantenuto l’angolo effettivo del tubo sella a 76 gradi.
Lunghezza del fodero orizzontale specifica per la dimensione
Qualcosa che stiamo vedendo sulle bici su tutta la linea è la lunghezza del fodero orizzontale specifica per dimensione. Offre alla bici una manovrabilità e un’esperienza di guida equilibrate su tutte le dimensioni del telaio. Per la nuova Top Fuel, ciò significa mantenere il peso del ciclista centrato tra le ruote. I ciclisti più bassi avranno una migliore manovrabilità della ruota, mentre i ciclisti più alti avranno un migliore controllo della ruota anteriore. Il precedente Gen 3 Top Fuel aveva un fodero orizzontale da 435 mm in tutte le dimensioni. Ora, il Gen 4 Top Fuel vanta 435 mm (Small e Med), 440 mm (Med/Lrg e Lrg) e 445 mm (solo XL).
Più versatile e adattabile
Il nuovo Gen 4 Top Fuel è compatibile con una forcella fino a 140 mm e un ammortizzatore più lungo da 185×55, offrendo ai ciclisti 10 mm di escursione posteriore in più.
Se vuoi passare ad una ruota da 27,5, l’ammortizzatore di serie è 185×50. È compatibile con una ruota posteriore da 27,5″ ma richiede una forcella da 140 mm e impostazione Mino High. Parliamo ancora del Mono Link a 4 posizioni.
Collegamento Mino a 4 posizioni
Questo nuovo Mino Link a 4 posizioni offre la stessa regolazione della geometria del precedente Top Fuel ma ora con una regolazione del tasso di leva. I ciclisti possono regolare la geometria e i tassi di leva in modo indipendente per regolare la loro corsa.
In poche parole, il “geo di serie” ha una geometria bassa ed è meno progressivo, ma i ciclisti possono adattarsi per avere facilmente più combinazioni. Ecco una ripartizione di tutte le combinazioni di geometria e leva.
- Posizione più bassa = BB basso/HT lento (65,5–azioni)
- Posizione superiore = BB alto/SA ripida(66)
- Posizione in avanti = meno progressivo(14%-azione)
- Posizione posteriore = più progressivo(19%-azione)
Cinematica delle sospensioni
Trek ha apportato lievi miglioramenti alla cinematica delle sospensioni. L’anti-squat è leggermente più alto per una migliore accelerazione in entrata e in uscita dalle curve. Il tasso di leva finanziaria è aumentato dal 13,5% a circa il 14%.
L’idea alla base di questa regolazione era quella di rendere la bici ancora più orientata al trail e consentire a più ciclisti di regolare la leva su un livello più progressivo del 19%.
Modelli Trek Top Fuel di quarta generazione
- Il miglior carburante 5
- Il miglior carburante 8
- Carburante migliore 9
- Top Fuel 9.8 XT
- Top Fuel 9.8 GX AXS
- Carburante superiore 9.9 X0
- Carburante superiore 9,9 XX
- Carburante superiore 9.9 XTR
Prezzi della linea Trek Top Fuel Gen 4
La nuova linea Trek Gen 4 Top Fuel è ora disponibile presso il tuo rivenditore Trek locale o online all’indirizzo Trekbikes.com
