Pubblicato il 6 settembre 2018 da Zach Overholt
Ci sono molti modi diversi per trasportare la tua bici. Ma se hai un pick-up, uno dei modi più facili è sempre stato quello di gettarlo sopra il portellone, cosa che ha dato vita all’imbottitura del portellone. Essenzialmente una grande coperta imbottita appositamente adattata al portellone del tuo camion, a seconda del modello alcuni hanno portabiciclette integrati, mentre altri offrono semplicemente una superficie imbottita per proteggere la tua bici e il camion. Come al solito, però, Will, il creatore del BomberStrap, ha pensato che ci fosse un modo migliore.
Invece di un enorme cuscinetto che copre l’intero portellone, il BomberStrap è un supporto per bici individuale con una base imbottita che si allaccia attorno al portellone. Uno di
il più grande vantaggio delle dimensioni ridotte è che non bloccherà la videocamera di backup sul tuo camion se equipaggiata e, quando non la usi, può essere riposta in una cassetta degli attrezzi, in una borsa, ecc.
https://www.youtube.com/watch?v=-aVLBNMRHN8
La cinghia si attacca al portellone abbastanza facilmente e, una volta montata, offre un montaggio sicuro sul tubo obliquo e sulla forcella della bicicletta. Tuttavia, a differenza di un tradizionale cuscinetto per portellone, il BomberStrap non lo farà montare forcelle downhill a doppia corona, quindi questo prodotto è solo per bici XC, Trail, Enduro e FR a corona singola.
Il BomberStrap funzionerà su una serie di camion tra cui Toyota Tacoma, Ford Ranger e Nissan Frontier, mentre la società specifica che funzionerà su altri camion ma richiede un profilo sottile del portellone come qui delineato.
Ogni cinturino è realizzato in nylon balistico facile da pulire e include una fibbia a camma caricata a molla con una maniglia in alluminio anodizzato per bloccare le cose in posizione. Offerto in quattro colori, BomberStraps attualmente viene venduto a $ 69,99 al pezzo, oppure puoi acquistare una confezione da due per $ 110.
Zach Overholt è il redattore capo di AnguriaBike. Scrive sulle novità nel mondo della bicicletta da più di 12 anni. Prima di allora, Zach ha trascorso molti anni nel retro di un negozio di biciclette costruendo e riparando quasi ogni tipo di bicicletta, mentre cercava di capire come guidarle (occasionalmente).
Con sede in Ohio, Zach sta lentamente introducendo una nuova generazione al ciclismo e sta ancora cercando di capire come inserire il maggior numero di corse in un programma fitto di appuntamenti come nuovo papà.