Supportaci! Bikerumor può guadagnare una piccola commissione dai link di affiliazione in questo articolo. Saperne di più
Da quando Turner Bikes è diventata tutta Ti, abbiamo visto diverse nuove entusiasmanti bici in titanio nascere dalla mente di Dave Turner. Quest’anno non è diverso in quanto il marchio aggiunge due modelli completamente nuovi oltre a una serie di aggiornamenti e persino componenti Ti su tutta la linea.
Venn
La Venn è la nuova bici tuttofare/bikepacking di Turner, e lo spazio per gli pneumatici da 29 x 3,0″ è sicuramente all’altezza. Il telaio è dotato di forcellini slider con UDH e compatibilità anche con trasmissione a cinghia. Progettato attorno a una forcella da 120-130 mm, il telaio ha un peso dichiarato di 2.220 g e verrà venduto a $ 2.600 per il telaio.
Il telaio avrà l’opzione di una forcella da imballaggio per bici in titanio, che è attualmente in lavorazione. Se guardi da vicino, la forcella della Venn è leggermente diversa da quella sopra e il design non è ancora definitivo.
Gila SS
Per i puristi della velocità singola là fuori, la Gila è ottimizzata per la velocità singola con un forcellino scorrevole che offre 25 mm di regolazione. Tuttavia, c’è un UDH nel caso in cui desideri mettere qualche marcia in più lungo la strada. Il telaio è compatibile con la trasmissione a cinghia e progettato attorno a una forcella con escursione da 120-130 mm. Il peso del telaio dichiarato è di 2.150 g (medio) e verrà venduto a $ 2.600 solo per il telaio.
Ciclosi
Sul lato ghiaia, la Cyclosys viene aggiornata con nuovi forcellini Ti cavi stampati in 3D aggiungendo una SRAM UDH. Ciò lo rende compatibile con 1x, 2x o qualsiasi opzione di trasmissione wireless. La distanza tra i pneumatici è ora 700c x 50 mm o 650b x 54 mm e il telaio è compatibile con il contagocce. Il peso dichiarato è di 1850 g per un telaio medio e la forcella del telaio e la serie sterzo verranno vendute per $ 2.800.
Incrociatore DeWulf
Non più un prototipo, la MTB DeWulf in stile retrò è ora in produzione con un enorme spazio per pneumatici da 29 x 2,8 “o 27,5 x 2,8”. Il forcellino Slider include un UDH ed è compatibile con la trasmissione a cinghia. Il telaio è pensato per forcelle da 120-130 mm con un peso dichiarato di 2.300 g per un mezzo e un prezzo di $ 3.200 solo per il telaio.
Altri aggiornamenti sul frame
Turner ha anche mostrato alcuni dei nuovi dettagli del telaio stampato in 3D oltre a un nuovo design del reggisella in titanio. Questi dettagli stampati in 3D hanno consentito ai telai di offrire maggiore spazio per gli pneumatici con maggiore rigidità e consentono persino un migliore passaggio interno grazie alle “ciotole” nascoste sull’altro lato delle porte che aiutano a guidare i cavi attraverso le aperture. Sorprendentemente, le porte non sono forate nel telaio, ma in realtà sono saldate in posizione, con un lavoro di finitura che rende la saldatura quasi invisibile.
Vi lasciamo con questa build retro-tastica di Nitrous di uno dei clienti di Turner.
