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Hai notato che tutti i freni di Sram Mountain Bike sono tutti a base di olio minerale adesso? Oltre alla gamma di motivi appena rilasciati oggi, SRAM espande le loro precedenti linee di maven minerali e DB per offrire freni potenti e bassi di manutenzione in tutti i prezzi. Ora, un nuovo Base Base Brakeset mette in cale il potere di fermo “estremo” con interni semplificati. Quindi, i freni DB6 e DB4 fanno lo stesso per la frenata “pesante” per tutto, per tutto, dai cavalieri di fondo ai ciclisti a monte.
I freni Sram MTB si fermano tutti sull’olio minerale ora!
(Foto/sram)
Innanzitutto con il debutto del budget a 4 pistoni DB8s tre anni fa, e poi i freni Maven super-alimentati dello scorso inverno, SRAM si è impegnato nell’olio minerale. Hanno descritto la transizione dal fluido del freno DOT come un aggiornamento intuitivo dopo aver perfezionato i loro progetti idraulici e sigillo per funzionare con il fluido freno nuovo a questo. Quindi, oggi con motivi completamente nuovi, SRAM è all-in su olio minerale. Ciò significa che i ciclisti non dovranno sanguinare i loro freni altrettanto spesso.
Significa anche che era giunto il momento per SRAM di riempire la loro gamma di freni, portando le loro nuove famiglie di freni per mountain bike minerali a un pubblico più ampio e soprattutto a prezzi più bassi.
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Base Maven
I nuovi freni di base SRAM Maven (semplicemente etichettati ora come Maven) al dettaglio per $ 185 /200 € / £ 180 per freno anteriore o posteriore.
La nuova base Maven presenta un design della pinza leggermente rivisto con quattro pistoni da 18 mm (invece dei pistoni da 18 mm e 19,5 mm nel mavens di fascia alta), un tubo di compressione più di base che si adattava alla pinza e una nuova leva che utilizza il sistema di DirectLink più semplice/più semplice anziché di più progressive di swing di Maving Ultimate, argento e bronzo. SRAM afferma che questo fornisce “un potere progressivo leggermente meno complessivo, ma una sensazione molto simile nella consegna di potenza durante la maggior parte degli scenari di frenata media”.
Si adatta ancora alla categoria di frenatura “estrema” di SRAM per la più tecnica mountain bike.
DB6 e DB4
Il nuovo SRAM DB6 frena la vendita al dettaglio per $ 95 /105 € / £ 95 per freno anteriore o posteriore.
E poi, il nuovo SRAM DB6 frena la vendita al dettaglio per $ 75 /80 € / £ 75 per freno anteriore o posteriore.
Le leve DB8 originali sono ambidestriche, quindi puoi semplicemente scambiare le leve da lato a lato senza scambiare i tubi, utili se prendi in prestito la bici di qualcuno che cavalca i freni impostati in stile Moto/UK. Ma i nuovi DB6 e DB4 sono specifici per destra o sinistra. Le leve DB6 usano ancora un morsetto compatibile con MMX matchmaker. I freni DB4 non hanno l’integrazione dei matchmaker.
Tutte le versioni utilizzano la stessa pinza e cuscinetti del freno e hanno tutte identiche atmosfera e prestazioni di frenata.
Kit esperto di Maven Ultimate
L’edizione rigorosamente limitata Splatter di Teal Ano Sram Maven Ultimate Stealth Expert Brakeset Reteaks per $ 600/655 € / £ 585 per l’intero setup, tra cui entrambi i freni, due set di rotori, 2 set di pastiglie dei freni, hardware di montaggio in titanio, kit bleed, multi-tool e borse da viaggio.
Sram Maven e DB Mineral Oil MTB Frani – Tutti disponibili ora
Oltre ai due nuovi gruppi meccanici Eagle, tre livelli di motivi completamente nuovissimi e il kit esperto Ultimate Expert, che hanno anche debuttato anche oggi … questi 3 nuovi fanatici di mountain bike a prezzi accessibili e il kit di esperti Maven Ultimate di premium sono ora disponibili. Contatta il tuo rivenditore SRAM locale per aggiornare la tua potenza di arresto. O vai direttamente a Sramnation.com Per cercare di prendere uno di quei kit esperti prima di esaurirsi.
