Molti motociclisti fanno di tutto per trovare lo pneumatico più leggero ed efficiente impostato su strada. Altri, vogliono solo finire il loro giro senza prendere un piatto. Per quel secondo gruppo, ci sono gomme come la Famiglia di custodie rigide Bontrager. Questi pneumatici rinforzati combinano un’avanzata protezione contro le forature con uno pneumatico da strada ad alte prestazioni e sono diventati ancora migliori.
Nello specifico, stiamo parlando del tutto nuovo Custodia rigida Bontrager AW3 e Custodia rigida Lite pneumatici a camera d’aria. Quell’AW sta per All-Weather, che ha lo scopo di renderlo uno pneumatico che puoi montare e dimenticare. Tempo umido, pavimentazione accidentata, grandi impatti, detriti sulla strada: Bontrager afferma che non possono competere con le nuove AW3.
Vale la pena sottolineare che lo scopo di questi design migliorati è proteggere meglio i tubi dalla perforazione. Questi sono non predisposti per tubeless e Bontrager raccomanda specificamente di non provare a configurarli tubeless.
Tutti i modelli AW3 sono dotati di un battistrada centrale liscio per un’elevata efficienza di rotolamento, ma le spalle sono dotate di scanalature per incanalare l’acqua lontano dal battistrada insieme a fossette incassate per una trazione extra in curva. Gli pneumatici sono inoltre dotati della nuova mescola di gomma TR-Endure che si dice mantenga un’eccellente trazione migliorando la durata del battistrada.
Custodia rigida AW3 Lite
Ma come si suol dire, è quello che c’è dentro che conta. Grazie a una nuova trama aramidica/nylon per lo strato di protezione contro le forature sotto il battistrada, Bontrager afferma che lo pneumatico mantiene la sua flessibilità ma supera drasticamente le prestazioni dell’ultimo modello. Secondo i test indipendenti di Wheel Energy in Finlandia, il nuovo Custodia rigida AW3 Lite è del 78% più forte in termini di protezione contro le forature rispetto al precedente pneumatico AW3 Hard-Case Lite.
Come suggerisce il nome, l’Hard-Case Lite è il più leggero dei due, ma presenta ancora la trama aramidica/nylon sotto il battistrada e un rinforzo rinforzato per la protezione del fianco e del tallone.
Il Pneumatici AW3 Hard-Case Lite sono offerti 700c x 25mm/28mm/32mm/38mm con un involucro da 60tpi, tallone pieghevole e pesi dichiarati da 260g a 450g.
Custodia rigida AW3
Per una protezione ancora maggiore contro le forature, il Custodia rigida aggiunge uno strato di nylon da tallone a tallone. Questo è in aggiunta allo strato del battistrada in Aramid/Nylon e al rinforzo rinforzato. Come l’HCL, gli pneumatici Hard-Case sono disponibili in 700c x 25mm/28mm/32mm/38mm con una carcassa da 60tpi, tallone pieghevole e pesi dichiarati di 315-505g.
Puoi vedermi adesso?
Questi pneumatici dovrebbero essere apprezzati da pendolari e ciclisti che trascorrono molto tempo in sella con tempo piovoso, quindi c’è anche un’opzione di fianco riflettente. È offerto solo sul Pneumatici AW3 Hard-Case Lite, ma è disponibile in tutte e quattro le dimensioni: 700 c x 25-38 mm. Le strisce riflettenti aggiungono solo circa 5-10 g per pneumatico.
Pesi effettivi
Bontrager ci ha inviato alcuni pneumatici diversi da provare in anticipo con 700c x 28 mm e 38 mm, entrambi nella Custodia rigida AW3 Lite. Gli pneumatici Tyler da 28 mm sono arrivati un po’ più di quanto dichiarato a 318/320 g rispetto alla cifra di Bontrager di 300 g. Ho anche preso un paio di pneumatici da 28 mm, che si sono avvicinati a 305/307 g per il set.
I nostri pneumatici da 700c x 38 mm erano più vicini alla richiesta, solo di un grammo.
Prezzi e disponibilità
Indipendentemente dal modello o dalle dimensioni, tutti i Pneumatici AW3 venderà per $ 59,99 un pezzo. Gli pneumatici sono ora disponibili presso i rivenditori Trek e i partner al dettaglio e includono la loro Garanzia incondizionata Bontrager: se non ti piacciono nei primi 30 giorni, te li riprenderanno.
Ulteriori informazioni su trekbikes.com
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