In questi giorni, c’è Un sacco che va nella realizzazione di una nuova piattaforma della sella. Piuttosto che limitarsi a progettare una forma basata sui successi precedenti, i progettisti di selle si affidano alla scienza medica, ai test dei ciclisti d’élite, alla mappatura della pressione, ai video ad alta velocità e persino all’uso di FEA per vedere come si comprime il tessuto umano quando si è seduti su una sella. Molti produttori di selle hanno iniziato a incorporare la larghezza del bacino nella scelta della sella della misura corretta, ma altrettanto importante è la selezione della sella giusta per la postura del ciclista. Bontrager suddivide l’utilizzo della sella in cinque categorie, tra cui Leisure, Fitness, Performance, Aggressive e Aerodynamic. Man mano che sali sulla scala, le selle offrono più curvature e transizioni più graduali in base alla posizione di seduta e alla postura del ciclista.
Come l’ultima piattaforma della sella nella loro categoria “Aggressiva”, la nuovissima Serano offre una forma classica, in una sella che è tutt’altro. AGGIORNATO con i pesi di tutti e tre i Serano RL più ulteriori informazioni sulle dimensioni della sella.
Come sella sotto Andy Schleck dal Tour of California, Andy ha continuato a utilizzare il Serano RXL per tutto il Tour de France mentre alcuni dei suoi compagni di squadra stavano guidando il Team Issue. Come le altre selle della gamma Bontrager, Serano RL e Serano RXL saranno offerte in tre misure inForm BioDynamics. Utilizzando il tagliasella inForm, i consumatori possono adattarsi alla taglia specifica presso il proprio rivenditore Trek locale.
A parte l’imbottitura futuristica Zone Density, la forma della Serano è quella di una classica sella con linee sinuose e una leggera rientranza sulla coda. Nel marketing parlare Bontrager si riferisce a quello come “power pocket” o Postura 2, ma consente al ciclista di sistemarsi di nuovo in sella, ruotare i fianchi in avanti e spingere la parte posteriore della sella per maggiore potenza. La curvatura orizzontale ha poco spazio piatto che accoglie una posizione più aggressiva, inclinata in avanti, e un naso stretto per evitare che le cosce sfreghino sulla sella. I serani sono lunghi 270 mm e larghi 128, 138 o 148 mm.
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Sia l’RL che l’RXL ottengono il loro supporto leggero attraverso un guscio rinforzato in carbonio: la differenza tra i due sono i binari in Ti cavi dell’RL e i binari in fibra di carbonio sovradimensionati dell’RXL.
Ciò ovviamente significa che hai bisogno di un reggisella compatibile con binari sovradimensionati se intendi eseguire l’RXL. Alcuni reggisella sono compatibili sia con binari rotondi che ovali, ma se utilizzi un reggisella Bontrager come il modello XXX qui, avrai bisogno del morsetto per sella 7x10mm (codice n. 421564). L’adattatore è semplice da installare e quindi consente di bloccare la sella con un solo bullone: assicurati solo di utilizzare una chiave dinamometrica per il bene del carbonio!
Dato che Tyler mi ha addestrato a essere un tutt’uno con la mia scala di grammi, gli adattatori per binari sovradimensionati aggiungeranno 7 grammi al palo, il che toglie un piccolo boccone al risparmio di peso dichiarato di 30 g dell’RXL rispetto all’RL.
Tuttavia, il nostro test Serano RXL in 138 mm è arrivato in 4 g più leggero di quanto affermato, quindi c’è quello. La sella nera era un primo campione, mentre la sella bianca che è appena apparsa pesa 6 g in meno. I Serano RL nella fila inferiore vanno da 225 g a 237 g – curiosamente, è la sella di taglia media da 138 mm che è la più leggera. I pesi dichiarati per Serano RL sono 210, 215 e 220 g (128, 138 e 148 mm) e 180, 185 e 190 g per RXL.
A quanto pare, anche con la penalità di 7 g per l’adattatore per reggisella sovradimensionato, c’è ancora una differenza di circa 43 g tra RL e RXL.
Le coperture in microfibra bianca e nera sono disponibili in entrambi i modelli RL e RXL, sebbene l’RXL abbia alcuni dettagli aggiornati come l’etichetta ricamata sul retro invece della versione in rilievo sull’RL. Il prezzo è fissato a $ 149,99 per RL e il più costoso RXL a $ 224,99.
Il dimensionamento delle selle viene effettuato presso il tuo rivenditore Trek locale con il misuratore di selle Bontrager inForm. Il misuratore utilizza un composto “Z-flo” (goo bianco) che è intrappolato in un recipiente trasparente e flessibile. Sotto c’è il cursore di posizione progettato con un lato per gli uomini e l’altro per le donne. Su ogni lato troverai colori che si abbinano alle dimensioni della sella.
Posizionando il misuratore a circa 14 pollici da terra su una superficie dura e piana (la maggior parte dei negozi avrà una panca speciale per questo), ti siederai sul misuratore con la schiena dritta, permettendo alle tue ossa ischiatiche di premere nello Z-Flo. Dopo aver contrassegnato il centro di ciascuna impronta con il dito, il cursore viene spostato finché il centro delle impronte non si allinea con un colore, nel mio caso giallo per 138 mm.
Prime impressioni:
Come fan delle selle dalla forma classica, il mio perineo ha avuto pochi problemi ad adattarsi al Serano RXL. Stare seduti in posizione eretta sulla sella con le mani lontane dal manubrio per mangiare è un po’ scomodo, ma non appena ti infili di nuovo nel manubrio quella sensazione scompare. Sembra più aggressivo il tuo posizionamento sul Serano, più comodo diventa. Potrei vedere potenziali problemi con i devoti del ritaglio, anche se vale comunque la pena provare se non hai ancora trovato la sella giusta, soprattutto considerando la garanzia di comfort di 30 giorni di Bontrager. Sulla base della curvatura aggressiva della sella, il Serano sembra molto importante per essere dimensionato correttamente. Finora, il Serano sembra essere un successo.