La nostra raccolta tecnica finale del Taipei Cycle Show 2023 si concentra sui vincitori del Design Award. Questi non sono tutti i vincitori, solo i più interessanti (con collegamenti in fondo ad alcuni degli altri che abbiamo trattato individualmente). Dalle biciclette ai mozzi, ai cavalletti e alle batterie, queste sono le idee che potrebbero plasmare i prodotti che useremo in futuro.
IL Trigono AR01 sembra la maggior parte delle altre moderne bici da strada aerodinamiche fino a quando non ti avvicini. Piccole protuberanze sul telaio, situate ai lati della giunzione del tubo sterzo, del tubo obliquo e del tubo sella-sella, mantengono l’aria che scorre più uniformemente sulla superficie per ridurre la resistenza.
Si chiama Vortex-Tubing Technology e dicono che dimezza la resistenza di un cilindro e le sporgenze consentono spessori delle pareti più sottili (più leggeri) rispetto alle fossette, quindi è vantaggioso per tutti.
Abbiamo già visto strisce e scanalature di Ridley e Zipp è noto per le sue fossette, ma il design di Trigon ha le protuberanze, ehm, che urtano verso l’esterno e le fa diffondere su più parti del telaio. E, a quanto pare, l’UCI è d’accordo con questo.
Piccole carenature sopra le pinze dei freni a disco levigano maggiormente l’aria, ma lasciano comunque molto spazio per la ventilazione. Mentre il nome AR01 suggerisce “Aero”, in realtà significa “All-Rounder”, offrendo leggerezza e rigidità oltre all’aerodinamica.
E monta pneumatici 700×32, quindi “All Road” non è fuori discussione. È disponibile come bici completa con cockpit BLKTEC, ruote Dura-Ace Di2 e Fulcrum Racing per $ 8.990.
IL Zefiro Route Oh La La è una bici da “rally elettrica” progettata per andare lontano. Dispone di due batterie PowerTube per un totale di 1500W di potenza. In combinazione con portapacchi anteriore e posteriore e una struttura compatta, sembra un modo dolce per andare in giro per la città, o salire in montagna per un picnic o esplorare una nuova città tutto il giorno… che era il punto del design. È ispirato al Tour de France e, con un’autonomia di oltre 200 km, potresti portarlo in montagna per un giorno, guardare una tappa e poi girare per la città festeggiando tutta la sera.
L’imminente KMC Racing Duo è una combinazione catena più corona con denti appositamente sagomati per i rulli della catena. Si abbinano perfettamente, massimizzando il contatto e il trasferimento di potenza per un miglioramento dichiarato del 5%… fintanto che puoi mantenere 400 watt, cioè.
Questo design del mozzo posteriore di Wei-Ting utilizza un design SFE (Separate Floating Engagement) che mette un anello a cricchetto direttamente sul corpo del mozzo libero, fino al bordo esterno. Fa clic su singoli perni che rivestono l’intero perimetro, con innesto graduale per offrire un innesto rapido poiché solo un terzo perno è impegnato in qualsiasi momento. Il vantaggio principale del design è che può utilizzare cuscinetti di diametro maggiore e posizionarli ulteriormente all’esterno, creando un mozzo più rigido.
Il deragliatore con cambio automatico AirShif è interessante in quanto prende un concetto più tipicamente utilizzato con i mozzi con cambio interno e lo applica a un deragliatore esterno. Utilizzando l’app, inserisci le tue combinazioni di attrezzi e imposti le preferenze per la cadenza, con la possibilità di avere diverse modalità. Scegli la modalità che desideri e il sistema si sposterà per mantenere l’intervallo di cadenza di pedalata desiderato. (clicca per ingrandire qualsiasi foto per maggiori dettagli)
Sì, questo è fondamentalmente lo stesso sistema che abbiamo visto alla fiera del 2019, ma per qualche motivo ora ha vinto un Design Award.
IL Guazzo Il sistema di batterie per e-bike riparabili è un ottimo concetto. Dicono che in molti casi, quando una batteria per e-bike multi-cella si guasta, spesso sono solo una o due celle all’interno che si sono guastate. E praticamente ogni batteria per e-bike ha un design a più celle (ascolta la nostra intervista con Bosch sulla sicurezza delle batterie per e-bike per scoprire perché), con oltre 20 singole celle in ogni pacco batteria.
Quindi, se una cella si guasta e quindi è necessario sostituire l’intero pacco batteria, chiaramente si stanno verificando molti sprechi. Gouach risolve questo problema realizzando batterie per la mobilità elettrica con celle sostituibili dall’utente. Proprio come sostituiresti la batteria di un telecomando, inserisci semplicemente una nuova cella dove necessario, senza bisogno di competenze di saldatura o ingegneria elettrica: il sistema ti dice quale cella deve essere sostituita.
Stanno offrendo pacchi batteria pronti per l’installazione come opzioni OEM per i marchi di biciclette, oltre a kit per sviluppatori (mostrati qui, in arrivo) per coloro che desiderano progettare il proprio sistema. Realizzeranno anche progetti di batterie personalizzati per i marchi.
Gadget e accessori casuali
Questa sezione sarà un fuoco rapido… ecco un mandrino CO2 con una lunetta che ti consente di regolare il limite di pressione dell’aria per il tuo pneumatico. Basta ruotarlo sull’impostazione desiderata e si gonfierà a quella valutazione PSI.
Se hai bisogno di più aria di quella che può fornire una CO2, questo Co-fortuna La mini pompa AIr Turbo HP/HV passa dall’alto volume all’alta pressione e si gonfia “facilmente” fino a 300 psi.
CL-Massload produce tutti i tipi di accessori, ma questo cavalletto AxleMount per e-bike è geniale. Se possiedi una e-bike, è molto probabile che il cavalletto imbullonato si allenti o che abbia tranciato i bulloni e si sia rotto completamente. Questo mi è successo su più bici perché il peso extra è semplicemente troppo per loro.
Questo sistema collega il cavalletto direttamente all’asse passante, utilizzando un’interfaccia specifica sul forcellino. Quindi, no, non puoi aggiungerlo alla tua bici esistente, ma spero che i marchi di biciclette adottino l’interfaccia (mostrata in dettaglio sul loro sito web) e iniziare a utilizzare il già robusto perno passante come punto di attacco.
IL Digirit Pedal Park ha un forte magnete al suo interno in modo da poter attaccare la tua bici a qualsiasi rastrelliera metallica, binario, palo, palo di recinzione, muro, cartello, qualunque cosa.
Andremo sta lavorando a un dispositivo a sgancio rapido che ti consente di caricare o smontare rapidamente qualsiasi pedale dalla bici senza attrezzi. Il pedale si inserisce nel supporto e, fondamentalmente, utilizza la pressione del tuo peso sul pedale per mantenerlo in posizione a sbalzo, ma con una manica che scorre sopra la fessura per catturarlo fisicamente in modo che non cada solo a determinate angolazioni . Ideale per bici da pendolare e pieghevoli in cui potrebbe essere necessario portare la bici in punti ristretti, ma non per bici ad alte prestazioni.
La sella Angel Revo di Velo ha vinto un premio per la sua eco-cred. Dai materiali ai processi di costruzione, la schiuma infusa di azoto e il guscio in bioplastica riducono sostanzialmente le emissioni e l’energia durante la realizzazione…ed è anche una sella molto comoda, ne uso una sulla mia bici da strada da quando è stata lanciata.
TransX ha mostrato un reggisella regolabile in altezza. Basta tirare la leva verso l’alto e puoi regolarne l’altezza fino a 30 mm indipendentemente dalla sua corsa. Ottimo per bici con più ciclisti di diverse altezze, rende le regolazioni più rapide e semplici.
Perno passante QUIK di Fulchee ha due assi nella manica. Innanzitutto, ha una lunghezza regolabile, che lo aiuta a adattarsi a più bici con meno SKU. All’altra estremità c’è un dado twist-to-lock. Invece di infilare l’asse come di consueto, lo fai scorrere dentro, quindi ruota il dado sul lato opposto per catturare l’asse. Quindi chiudere la leva per tirarla stretta.
Il design non solo impedisce all’asse di fuoriuscire se la leva si apre, ma poiché gli aspiranti ladri non sapranno come funziona, fornisce anche una certa sicurezza per le ruote… ma richiede solo pochi secondi per aprire e rimuovere se si sapere cosa stai facendo.
Questo lucchetto per cavo leggero si nasconde nel manubrio, basta ruotare il lucchetto fuori dal tappo della barra ed estrarlo. L’estremità del cavo scorre nel lucchetto, funzionando proprio come la maggior parte dei lucchetti integrati nelle cremagliere.
Arco RideRever i freni idraulici sono realizzati per chi ha le mani più piccole, utilizzando una leva che si trova più vicino alla barra ma con un’azionamento a leva in modo che non si limiti a tirare nella barra in caso di frenata brusca. Utilizza un design a doppia pompa freno per fornire molta potenza da un design molto compatto. Le porte di spurgo in alto e in basso consentono di utilizzarle su entrambi i lati per il posizionamento dei freni Moto/UK o US, senza bisogno di scambiare i tubi tra di loro.
Questo strumento di ritorno del pistone del freno a disco utilizza una leva di presa per espandere le piastre, che inserisci all’interno della pinza del freno per forzare i pistoni a ritrarsi se li estendi accidentalmente schiacciando la leva del freno quando la ruota viene rimossa. Rispetto ad altri strumenti che utilizzano un design twist-to-expand, questo rende il lavoro molto più rapido e semplice.
Il grande Nash di Vincita è una borsa portapacchi di grandi dimensioni pensata per trasportare ciò che altrimenti metteresti nelle borse laterali, ma progettata per biciclette pieghevoli o quelle con ruote più piccole che si trovano troppo in basso per utilizzare le tradizionali borse laterali. Il prezzo consigliato è di $ 139, disponibile in più colori.
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