Qual è lo pneumatico gravel perfetto? Bene, come la maggior parte dei tipi di guida, ciò dipende da una serie di fattori. Distanza del telaio, tipo di terreno, condizioni meteorologiche, stile di guida, ecc. Ci sono già molti pneumatici là fuori per chi cerca pneumatici scorrevoli che siano super leggeri per il ciclista medio di ghiaia. Ma cosa succede se vuoi diventare rad?
Che cosa significa? Intendiamo significare guidare bici da ghiaia su percorsi più aggressivi in cui l’aderenza in curva e in frenata sono importanti quanto la resistenza al rotolamento e il peso degli pneumatici. Se suona come te, potresti voler dare un’occhiata al nuovo pneumatico Raddler di WTB.
Riddler originale 700c x 45 mm a sinistra e Raddler 700c x 44 mm a destra
Enigmista contro Raddler
Da non confondere con la bevanda a metà birra e a metà limone dalla Germania, il Raddler è bene, un radder Riddler. Come aggiornamento, l’Enigmista è un fantastico pneumatico WTB con una linea centrale della manopola corta e ben compatta e alette laterali più grandi per l’aderenza in curva. Per quanto buono sia l’Enigmista, c’erano quelli che sentivano che si consumava troppo rapidamente e/o non offrivano abbastanza presa in condizioni di bagnato. Entra il Radler.
Rispetto al Riddler, il Raddler utilizza manopole della linea centrale che hanno la stessa forma, ma più distanziate. Sono anche leggermente più grandi e più alti. Questo dovrebbe farli durare molto più a lungo, ma anche farli penetrare attraverso strati di fango per mantenere la presa.
Anche i tasselli laterali sono sostanzialmente più grandi e il pneumatico ha un profilo più squadrato che dovrebbe rendere più facile far mordere questi tasselli laterali.
Scegli il tuo fianco (tubeless).
Offerto in due dimensioni, puoi avere il Raddler in 700c x 40 o 44 mm. Entrambi sono disponibili con pareti laterali nere o marrone chiaro, tutti caratterizzati dalla costruzione tubeless TCS Light di WTB, involucro a strato singolo da 60 tpi e gomma Dual DNA. Tutti i modelli vendono per $ 59,99.
Per quanto riguarda le loro dimensioni effettive, ho montato i Radlers da 44 mm su un set di ruote Atomik Berd Ultimate con una larghezza interna di 26 mm e misuravano 43,25 mm di larghezza. Ho anche un set di Riddlers da 45 mm montati su cerchi Easton EC90 AX con una larghezza interna di 24 mm e misurano poco meno di 45 mm a 44,9 mm, ma sono anche lì da un po’ e si sono decisamente allungati.
Pesi effettivi (più grande è più leggero??)
Nelle immagini in scala sopra, le gomme a parete marrone chiaro sono i 44 mm e le pareti nere sono i 40 mm. Poiché il materiale della parete marrone chiaro è più leggero, i pneumatici da 44 mm sono effettivamente disponibili in meno rispetto alle loro controparti nere a 512/513 g. Ciò significherebbe anche che le gomme nere da 44 mm sarebbero più pesanti delle pareti marrone chiaro da 44 mm. A giudicare dal fatto che i pneumatici neri da 40 mm sopra sono più del peso dichiarato per i pneumatici neri da 44 mm, potremmo aspettarci che anche i pneumatici neri da 700c x 44 mm siano un buon grosso più pesante di quanto affermato.
Performance nel mondo reale
Dato che sono già un grande fan dell’Enigmista, non vedevo l’ora di montare i Raddler per un giro. Questo periodo dell’anno mi fa lasciare gli Enigmi in garage e prendere una gomma con più morso. Ma alcuni di questi pneumatici hanno anche dimostrato di essere dolorosamente lenti sul marciapiede. Il mio primo pensiero è stato che il Raddler si sente molto veloce sulla strada per quello che è. Sembra molto simile all’Enigmista con un’eccellente velocità in linea retta e resistenza al rotolamento, ma piegalo e inizierai a sentire quelle manopole.
Non ci è voluto molto per trovare del fango insidioso per testare l’aderenza del pneumatico. Immediatamente, il Raddler è stato un miglioramento rispetto all’Enigmista durante la frenata su un sentiero ripido e sconnesso. Dopo aver controllato la mia discesa verso il sentiero sottostante, i Raddler hanno anche dimostrato di mantenere felicemente la tua linea anche con rapidi cambi di direzione sul fango più scivoloso. Sono rimasto colpito dalla precisione offerta dal Raddler quando si effettuano curve dure su foglie su sentieri bagnati. Decisamente fantastico.
Non c’è dubbio che questi pneumatici si comportino meglio sul bagnato rispetto all’Enigmista. Sembrano anche spargere fango abbastanza bene, anche quando è quel pazzo fango appiccicoso al burro di arachidi che sembra aggrapparsi a tutto. Ancora più importante, per il fango che non viene versato, i blocchi del battistrada sporgono ancora oltre, il che fa sembrare che ci sia sempre aderenza da trovare.
Le gomme sono ovviamente un po’ più piccole delle Riddler nella misura da 44 mm, ma questo significa che se la tua bici ha spazio per pneumatici da 45 mm, avrai una maggiore distanza dal fango. Il che probabilmente è importante se stai considerando uno pneumatico come il Raddler.
Come l’Enigmista in condizioni di asciutto, il Raddler sembra un ottimo compromesso in condizioni di bagnato. C’è molta aderenza quando ne hai bisogno, ma la gomma rotola ancora abbastanza bene sull’asfalto da non sentirti come se stessi spingendo i Super Swampers sulla strada per le cose buone.
