Pubblicato il 19 ottobre 2021 da Zach Overholt
Ci è voluto un po’, ma sembra che i portabiciclette negli Stati Uniti stiano raggiungendo le loro controparti europee. Beh, almeno in termini di illuminazione, questo è. Probabilmente è perché avere luci e un portatarga non è un requisito in molte parti degli Stati Uniti, o è un requisito, ma generalmente non è imposto. Tuttavia, per migliorare la sicurezza del veicolo durante il trasporto di biciclette e dare alla polizia un motivo in meno per fermarti potenzialmente, più marchi negli Stati Uniti offrono rack con illuminazione integrata, come il nuovo Yakima StageTwo con il pacchetto SafetyMate opzionale.
Yakima sta prendendo una strada interessante qui, poiché le luci non sono incluse nel modello base StageTwo. Invece, vengono offerti come pacchetto di accessori aggiuntivo che viene venduto a $ 219. Quel pacchetto include l’illuminazione posteriore completa con luci di coda, freno e indicatori di direzione insieme a una luce targa posteriore per la staffa della targa esterna. Di recente abbiamo visto nuovi rack con luci di Kuat e Saris, ma entrambi omettono il portatarga posteriore che potrebbe essere necessario o meno. Il punto centrale di tutto questo è che una bicicletta su un portabiciclette può bloccare le luci posteriori e la targa. Il loro riposizionamento li mantiene visibili e ti mantiene legale a seconda delle leggi locali.
SafetyMate utilizza un connettore piatto standard a 4 vie e il cablaggio passa attraverso il telaio del rack.
Grazie al posizionamento delle luci, Yakima le ha progettate per ruotare di 90° in modo che siano ancora visibili quando il rack è ripiegato.
Per coloro che non vogliono le luci, il nuovo rack in stile vassoio StageTwo sarà venduto senza il pacchetto SafetyMate e parte da $ 749. Il rack ottiene una finitura premium Anthracite o Vapor Grey e alcuni aggiornamenti che lo posizionano ai vertici della gamma Yakima.
Una nuova leva di inclinazione offre accesso su entrambi i lati della maniglia per un facile accesso in entrambe le posizioni.
C’è anche una manopola della velocità aggiornata che stringe il portapacchi nell’attacco e lo blocca al veicolo con il loro SKS (Single Key System).
Il bloccaggio è disponibile anche per ogni bici con lucchetti con cavo SKS su ciascun montante, e c’è un anello di bloccaggio aggiuntivo sul corpo del portapacchi per aggiungere un robusto lucchetto a catena per riporlo al sicuro quando ne hai bisogno.
Ogni vassoio è posizionato con “tiering dello stadio” e vassoi sfalsati per facilitare il caricamento di più biciclette. I vassoi hanno un passo massimo di 52 “e si adattano a pneumatici fino a 3,25” prima che tu abbia bisogno della cinghia aggiuntiva per bici grassa per pneumatici più grandi. In termini di limite di peso, Yakima ha due livelli: c’è una capacità massima del vassoio di 60 libbre che è valutata per l’uso in camper o una valutazione del vassoio di 42 libbre per l’uso fuoristrada. Un componente aggiuntivo per due bici sarà offerto in ogni colore per altri $ 549.
Ci sarà anche un accessorio Ramp Up offerto per $ 99. Questa rampa si collega al vassoio e ti consente di spingere la bici su per la rampa nel rack per un caricamento più facile. Non si ripone sul portapacchi, quindi dovrai installarlo e rimuoverlo ogni volta che lo desideri mentre lo riponi all’interno del veicolo tra un utilizzo e l’altro.
Portabiciclette HangTight 4 o 6
Vuoi trasportare più biciclette e più tipi di biciclette rispetto all’attuale HangOver? Allora potresti voler dare un’occhiata al nuovo HangTight. Come l’HangOver, l’HangTight supporta ogni bicicletta verticalmente, consentendo di trasportare fino a 6 biciclette sul retro del veicolo con un attacco da 2″.
Tuttavia, laddove l’HangOver supportava solo le forcelle di sospensione sulla corona della forcella, l’HangTight si attacca alle barre su entrambi i lati dello stelo. Ciò consente al rack di funzionare con molte più biciclette con forcelle rigide o ammortizzate. Ovviamente, ci saranno alcune bici che non funzioneranno con questa disposizione (tri bike?), ma dovrebbe funzionare con più bici rispetto a HangOver.
Funzionerà anche con più veicoli rispetto a HangOver grazie al profilo piatto della disposizione della bici. Ciò significa che per i veicoli a pianale piatto come i furgoni Sprinter, funzionerà meglio e offrirà comunque un accesso ribaltabile.
Yakima dice che l’HangTight lo farà non sostituire HangOver, ma sarà offerto insieme a $ 799 per la 4 bici o $ 999 per la versione a 6 bici. Aspettati che questi siano disponibili entro la fine dell’anno.
Anteprima di GateKeeper aggiornata
Nel retro del loro stand, Yakima stava anche dando un’occhiata al pad del portellone del camion GateKeeper aggiornato.
Conterrà ancora fino a cinque biciclette, ma uno dei più grandi aggiornamenti è il passaggio dalle cinghie in velcro alle fibbie per le prese del telaio.
Anche la forma è stata aggiornata, specificamente per adattarsi ai nuovi pickup Jeep Gladiator, ed è stato aggiunto un anello di blocco per una maggiore sicurezza.
