Zipp RollingRoad mostra perché la pressione dei pneumatici consigliata da 303 Firecrest è così bassa

Supportaci! AnguriaBike può guadagnare una piccola commissione dai link di affiliazione in questo articolo. Saperne di più

Recentemente, le ruote Zipp 303 Firecrest hanno ricevuto un grande aggiornamento. La versione più recente è più veloce, più leggera e più larga di prima e con ciò arriva una nuova tabella della pressione dei pneumatici consigliata. Rispetto a quella a cui è abituata la maggior parte dei ciclisti, le pressioni consigliate sono basse. Davvero basso. Con cerchi più larghi pensati per pneumatici più larghi, si consiglia anche ai ciclisti più pesanti di rimanere ben al di sotto di 100 psi.

Tieni presente che queste pressioni sono consigliate solo se utilizzi le nuove ruote 303 Fire Crest più larghe. Altrimenti, usa Il calcolatore della pressione dei pneumatici di Zipp qui.

Perché così basso?

Tyler è andato nei minimi dettagli nel post originale, ma una delle modifiche più grandi al design del cerchio è stato un profilo molto più ampio con una larghezza interna di 25 mm con un tallone senza gancio. Ciò consente a uno pneumatico più largo di riempire meglio lo spazio tra il bordo del cerchio e lo pneumatico consentendo un flusso d’aria più fluido e una migliore aerodinamica.

Ma, cosa ancora più importante, il cerchio più largo e il pneumatico più largo si traducono in una zona di contatto del pneumatico più ampia e più corta. Ciò si traduce in un ridotto cedimento del pneumatico, che è stato testato per migliorare la resistenza al rotolamento poiché il pneumatico si deforma meno. Tieni presente che la zona di contatto ha sempre le stesse dimensioni, ma la forma è cambiata. Con una minore efficienza persa a causa della deformazione del pneumatico, l’idea è che puoi farla franca con pressioni più basse che hanno un grande vantaggio…