Sono un fan del ciclismo professionistico dalla fine degli anni Ottanta e ho sempre amato imparare quante più “informazioni privilegiate” possibile. Ci sono stati anche momenti in cui mi chiedevo com’era l’asfalto su salite famose come l’Alpe d’Huez, perché dalle foto della rivista, potrei giurare che l’asfalto europeo sembrava più liscio del nostro negli Stati Uniti Il mio interesse non è svanito attraverso il anni, e con quello spirito, presento dieci cose che ho trovato curioso di essere in giro per i professionisti europei qui a Maiorca, in Spagna, al Squadra Cielo campo di addestramento invernale.
- I corridori consumano i pasti a tavoli separati dal personale della squadra. Ciò consente ai corridori di decomprimersi un po’ in un ambiente “senza pressione” e di dare loro un po’ di spazio dagli allenatori e dai direttori sempre attenti.
- Andare in bicicletta è un lavoro duro e alcune cose sono solo curate per te, come il bucato. I corridori mettono i loro vestiti in una borsa a rete e la lasciano davanti alla porta dell’hotel, per essere ritirati la sera dopo che la squadra si è occupata del lavaggio e dell’asciugatura.
- I meccanici delle biciclette lavano e preparano le biciclette ogni giorno e trascorrono gran parte della giornata durante i campi di allenamento a costruire altre biciclette da utilizzare più avanti nella stagione. Immagina di tenere traccia della posizione unica di ogni ciclista, mentre sperimentano costantemente nuove attrezzature e simili. Ci vuole MOLTO sforzo per mantenere tutto in ordine.
- Ogni ciclista ha 3-6 biciclette. Usano 1-2 per l’allenamento, 1-2 per le prove a cronometro e 1-2 per le corse su strada. L’hai preso? Guidano una bici diversa per le corse che per l’allenamento.
- Durante una corsa di allenamento, spesso si fermano in cima o in fondo a una grande salita per cambiarsi d’abito quando fa freddo o è bagnato. Potrebbero indossare una maglia asciutta o una giacca termica aggiuntiva per una lunga discesa.
- Un “direttore” della squadra è il responsabile delle corse, un “allenatore” è il responsabile della formazione. La responsabilità per il benessere e la condizione dei corridori cambia di mano durante la stagione tra questi due.
- I veicoli Follow vengono utilizzati per ogni corsa di allenamento, anche nei giorni di facile recupero. Uno, per protezione e rifornimenti, e due, così i motociclisti sanno letteralmente dove andare. Le strade europee possono creare confusione! Inoltre, se un pilota si appiattisce durante una corsa, il gruppo non si ferma, la ruota viene sostituita e il pilota viene riportato indietro nel gruppo.
- Durante una corsa, i ciclisti possono scegliere di bere acqua o “mix” (Gatorade), tipicamente indicato sulla bottiglia da una “x”. Il Team Sky ha speciali borracce con capezzoli di diverso colore: blu per l’acqua e arancione per Gatorade.
- Durante le uscite di allenamento, ogni ciclista manterrà il proprio sforzo durante le salite, per massimizzare le prestazioni individuali. Questo tiene conto anche dei diversi orari di gara dei vari piloti.
- I corridori sono comunemente suddivisi in due gruppi, i corridori “classici” e “di tappa”, vale a dire quelli che eccellono nelle gare classiche super dure di un giorno e quelli che eccellono nel vincere o supportare il leader della squadra durante il lungo 7-21 stagione delle corse a tappe diurne (Tour de France, Giro d’Italia e Vuelta a Espana).
Ci sono molti altri aspetti affascinanti del ciclismo professionistico, ma sono per lo più top-secret, tranne questo: questi ragazzi sono in realtà persone, proprio come te e me! Si preoccupano di cosa mangiano, di come si allenano e di come sono le loro attrezzature. Non l’hanno “capito” come se ci fosse un modo perfetto per allenarsi e prepararsi per le corse. Tuttavia, sono benedetti da una straordinaria fisiologia, motivazione e impegno, che sono le qualità che li fanno sembrare sovrumani sulla bici. In combinazione con la straordinaria capacità di sottoporre i propri corpi a puro dolore e sofferenza, sono bravi ragazzi che amano la bellezza, la sfida e la tradizione delle corse in bicicletta proprio come me e te.
I co-fondatori di TrainingPeaks Gear Fisher e Dirk Friel concluderanno il ritiro del Team Sky a Maiorca, quindi si dirigeranno in Italia per lavorare con il Team Saxo Bank prima di prendere un aereo per Manchester per incontrare la British Cycling. Per altre foto di Gear da Maiorca, dai un’occhiata al nostro Album Facebook.
