BH Bikes è andato in città con una nuova gamma di 13 potenti eMTB Brose SMag, tutte sotto il nome AtomX. A capo della gamma c’è l’eMTB full-suspension a pivot diviso con escursione da 160 mm, la BH AtomX Lynx Carbon Pro del 2022, sebbene le opzioni da 140 mm e le hardtail siano disponibili anche in carbonio e lega. Ecco cosa sappiamo della crema del raccolto per il 2022.
2022 BH AtomX Lynx Carbon Pro eMTB
BH Bikes ci dice che la loro tecnica di stampaggio interno Hollow Core ha permesso loro di mantenere il peso del telaio al minimo, con un peso del telaio dichiarato di 2350 g (incluso l’ammortizzatore). Cerchi qualcosa di più leggero? Dai un’occhiata al BH iLynx Trail con escursione di 150 mm.
BH Bikes ha intrapreso una revisione completa dell’AtomX Lynx Carbon Pro. Una riorganizzazione della piattaforma split-pivot e un riorientamento del motore Brose SMag ha dato origine a un aspetto notevolmente migliorato (IMO). Sembra ancora una bici BH con il tubo obliquo che si unisce al tubo superiore ben al di sotto del tubo sterzo, anche se ora i tubi hanno una forma più regolare con linee più pulite praticamente ovunque. È importante sottolineare che il nuovo layout consente a un portaborraccia di sedersi sopra il tubo obliquo, piuttosto che sul lato inferiore del tubo orizzontale.
Si dice che la piattaforma a perno diviso mantenga attive le sospensioni in frenata
Nonostante la sua estetica polarizzante, la geometria della bici BH AtomX è abbastanza standard per i termini moderni. Rilassata per il 2022, questa eMTB ottiene un angolo di sterzo di 65° abbinato a un angolo del tubo sella di 76° più verticale. L’altezza dello standover è notevolmente ridotta nella gamma di taglie SM-XL consentita dalla nuova posizione più avanzata del motore Brose SMag. Questa è stata una considerazione importante per consentire a BH Bikes di offrire questa eMTB da 29 pollici nelle opzioni di escursione di 140 mm e 160 mm.
Il motore Brose SMag pesa 2,9 kg, offrendo una coppia massima di 90 Nm su 90-120 giri/min.
Sebbene i dati sulla portata siano cresciuti notevolmente per il 2022, alcuni potrebbero ancora considerarli all’estremità più conservatrice dello spettro, con la portata più lunga che misura fino a 485 mm sul telaio XL. I foderi orizzontali si sono accorciati, scendendo a 454 mm, coerenti in tutta la gamma di taglie, con il movimento centrale a un’altezza di 346 mm (tabella della geometria completa ai piedi di questa sezione).
La regione del collegamento inferiore ottiene una copertura imbullonata ordinata per prevenire l’accumulo di detriti di sentiero in punti difficili da raggiungere
Una priorità assoluta con la riprogettazione dell’AtomX era migliorare la rigidità ovunque. Il telaio è stato creato utilizzando la tecnologia proprietaria Ballistic Carbon Layup di BH Bikes con fibre ad alto modulo che danno luogo a una maggiore resistenza all’impatto con il suolo. La rigidità è stata migliorata al tubo sterzo e al perno principale, quest’ultimo grazie all’introduzione di un asse pivot sovradimensionato e di cuscinetti autoallineanti, che si dice abbiano migliorato la rigidità torsionale del 20% in quest’area.
Oltre ai dettagli delle sospensioni e della geometria, ci sono una serie di dettagli del telaio più piccoli che vale la pena menzionare. Per prima cosa, il BH AtomX Lynx del 2020 ottiene un sacco di strumenti di riparazione sul lato del sentiero nascosti all’interno del tubo di sterzo. Il sistema FIT ospita chiavi esagonali da 2,5/3/4/5/6 mm, un T25, un attrezzo per catene, un adattatore per CO2, una cartuccia di CO2 e un attrezzo per catene a sgancio rapido. È una quantità impressionante di kit per adattarsi a uno spazio molto piccolo.
La batteria integrata nel tubo obliquo da 720 Wh della bici è effettivamente accessibile dal tubo orizzontale; ora, l’insolita disposizione della cornice inizia ad avere più senso. Un portello sulla parte superiore si apre per consentire alla batteria di scivolare fuori, in modo che possa essere caricata e riposta lontano dalla bici. La disposizione irregolare del telaio che consente questa caratteristica di design richiede l’uso di un limitatore del raggio di sterzata per evitare che la corona della forcella colpisca il tubo obliquo. Il sistema Across BlockLock assume quel ruolo, consentendo un raggio di sterzata limitato di 150º.
Prezzi e disponibilità
Il BH AtomX Lynx Carbon Pro 9.9 del 2022 mostrato in questo articolo viene venduto a £ 8.699,90. Quei soldi ti danno un telaio interamente in carbonio, ammortizzatore FOX Float DHX2 Factory, forcella FOX 36 Factory, trasmissione Shimano XT a 12 velocità, freni XT a 4 pistoncini, set di ruote DT Swiss H1700 TR e un set di pneumatici Maxxis Minion EXO.
Tuttavia, puoi mettere le mani sull’eMTB BH AtomX Lynx eMTB per molto meno. I modelli in alluminio con escursione da 140 mm partono da £ 4.999,90. Visita il sito Web di BH Bikes per tutti i dettagli su prezzi, specifiche e disponibilità.
