L’Orbea Wild 2023 è una revisione completa del suo predecessore Wild-FS, con una nuova geometria che racchiude una soluzione di batteria integrata che si traduce in un’eBike molto più leggera e molto più rigida. Il marchio dei Paesi Baschi si affida alla sua profonda esperienza nella progettazione di telai leggeri per ridurre di ben 902 g il peso del telaio, con strutture complete leggere fino a 20,9 kg. È ancora “pieno di grasso”, tuttavia, abbinando un motore Bosch Performance Line CX da 85 Nm con una batteria da 635 Wh o 750 Wh.
Orbea ha posto la qualità di guida al centro del nuovo Wild, dando la priorità alle prestazioni rispetto alla potenza assoluta (anche se non manca esattamente neanche lì). Ci è stato detto che la riprogettazione ha portato a una bici che ha una sensazione di guida più simile alla bici da enduro Rallon di Orbea. Una portata più lunga, foderi orizzontali più corti e un angolo sterzo più aperto sono solo alcune delle modifiche degne di nota per il 2023, e ora ci sono quattro taglie tra cui scegliere. Scaviamo un po’ più a fondo nei dettagli.
2023 Orbea Selvaggio
Orbea ha già numerose storie di successo quando si tratta di eBike. L’Orbea Fox Enduro Team è alle spalle di una stagione EWS-E di grande successo, con Flo Espiñeira che si è aggiudicato il titolo della serie generale e Edgar Carballo Gonzalez il terzo nella classifica maschile. Il marchio ha dimostrato la sua capacità di produrre un’eMTB enduro vincente e la sua capacità di produrre un eMTB leggero di media potenza con il famosissimo Orbea Rise da 16,2 kg. Ora, Orbea sta capitalizzando queste vittorie sviluppando una nuova eMTB da enduro che è significativamente più leggera e rigida rispetto al suo predecessore.
La batteria del precedente Wild-FS era rimovibile in virtù di uno sportello sotto il tubo obliquo. Anche se sarebbe stato conveniente per la ricarica fuori dalla bici, era un compromesso per la rigidità del telaio. Qui, vediamo un importante aggiornamento. Il 2023 Wild elimina questa caratteristica, con una batteria completamente integrata che non è rimovibile. Orbea afferma che questo ha permesso loro di rendere la bici più rigida del 51% rispetto alla precedente Wild-FS e quasi il 10% più rigida della Rallon.
Ecco le cose da sapere:
- eBike: 2023 Orbea Wild
- Intenzione: Enduro
- Escursione forcella: 160 mm (170 mm solo su M-LTD)
- Escursione ruota posteriore: 160 mm
- Dimensione ruota: 29″
- Materiale del telaio: carbonio o alluminio idroformato
- Motore: Bosch Performance Line CX (CX-Race su M-LTD)
- Capacità della batteria: 625 Wh o 750 Wh
- Peso dichiarato: 20,9 kg (M-LTD, grande con batteria da 625 Wh)
- Prezzo: $ 11.999 (M-LTD)
La 2023 Wild è costruita attorno al Bosch Smart System. Tutti i modelli, ad eccezione dell’M-LTD di fascia alta, eseguono il motore Bosch Performance Line CX; la suddetta eccezione ottiene il nuovo motore Bosch CX Race che è più leggero di 200 g e offre fino al 400% di assistenza nella sua esclusiva modalità Race. Usando Orbea MioO servizio di personalizzazione, i clienti possono scegliere tra una batteria da 625 Wh o un’opzione da 750 Wh, a seconda che apprezzino l’autonomia piuttosto che la qualità di guida o viceversa.
L’Orbea Wild M-LTD 2023 in taglia Large pesa 20,9 kg con una batteria da 625 Wh e una forcella Fox 38 Factory da 170 mm di escursione
Nuova geometria e cinematica
L’Orbea Wild 2023 è un 29er dedicato e la sua geometria non è regolabile
L’aggiornamento di Orbea alla Wild eMTB è tutt’altro che incrementale. In una taglia large, il reach cresce significativamente da 455mm a 480mm, mentre i foderi orizzontali si accorciano a 448mm. Tutte e quattro le dimensioni del telaio ottengono quella lunghezza centrale posteriore super corta (per un eMTB da 29 ″).
La lunghezza del tubo sterzo cresce fino a 130 mm offrendo un’altezza dello stack di 639 mm. Il BB va più in alto di 5 mm, risultando in una caduta di 25 mm. Nel complesso, la bici è significativamente più lunga con un passo di 1277 mm di larghezza.
Ciò è in parte dovuto all’angolo di testa più lento di 64°. Il tubo sella diventa più ripido a 77,5°, spiegando la decisione di Orbea di stampare “Steep N’ Deep” sul tubo sella (appena dietro l’ammortizzatore), riferimento al fatto che ogni dimensione del telaio offre un tubo sella con una profondità di inserimento ragionevole per il montaggio di reggisella telescopici.
| 2023 Orbea Taglia selvaggia | Lunghezza reggisella | Profondità di inserimento del reggisella | Lunghezza del reggisella telescopico di serie |
| S | 415 mm | 310 mm | 125 mm |
| M | 415 mm | 310 mm | 150 mm |
| l | 435 mm | 330 mm | 170 mm |
| XL | 460 mm | 350 mm | 200 mm |
La geometria dei telai Wild Carbon e Wild Hydro è quasi identica; l’unica differenza si vede nell’altezza del movimento centrale che è inferiore di 3 mm sui telai in alluminio.
L’Orbea Wild 2023 ha un layout a quattro barre; fuori dalla vista c’è il perno posteriore che si trova concentrico all’asse posteriore
Per il 2023, Orbea si attaccherà con un leveraggio della sospensione a quattro barre per fornire 160 mm di escursione della ruota posteriore, con il perno posteriore concentrico all’asse posteriore nel tentativo di dissociare le forze frenanti dal movimento della sospensione. Il collegamento è ottimizzato rispetto a quello del precedente Wild-FS, principalmente per aumentare il supporto a metà corsa e la progressione a fine corsa. Tutti e sette i modelli rilasciati oggi sono dotati di ammortizzatori ad aria, anche se Orbea afferma che la bici è sufficientemente progressiva da funzionare bene anche con ammortizzatori a bobina.
I valori antiribaltamento della Wild sono anche un po’ più alti di quelli visti sulla precedente Wild-FS, indicando che le sospensioni della bici dovrebbero essere un po’ più attive in frenata.
Caratteristiche anti-rise e anti-squat dell’Orbea Wild 2023 rispetto al Wild-FS 2021. Clicca sull’immagine per ingrandirla.
Notevoli dettagli del telaio
Proprio come abbiamo visto sulla bicicletta Orbea Oiz XC lanciata di recente, il marchio ha deciso di instradare i cavi attraverso l’auricolare utilizzando il nuovo sistema SIC sviluppato in collaborazione con Acros. Non è un lavoro completamente integrato, in quanto i cavi entrano nel gruppo sotto l’attacco manubrio dove vengono instradati attraverso un distanziatore per cuffie progettato su misura. Cavi e tubi flessibili dovranno essere tagliati e il freno posteriore spurgato nuovamente solo quando si tratta di cambiare i cuscinetti della serie sterzo. Per aiutare a distanziare gli intervalli tra gli scambi, Orbea ha scelto di utilizzare un cuscinetto superiore della cuffia in acciaio inossidabile.
La serie sterzo personalizzata incorpora “Spin Block”, un limitatore di sterzata che impedisce la rotazione oltre i 124° per evitare che il manubrio o i suoi comandi vadano a sbattere contro il tubo superiore durante un incidente
Altrove sulla bici vediamo una protezione del fodero orizzontale lato guida dall’aspetto robusto …
… e un paraspruzzi nella parte posteriore del tubo sella che serve a impedire che i sassi rimangano intrappolati nella fessura.
Prezzi e disponibilità
L’Orbea Wild 2023 è disponibile in sette modelli, quattro dei quali con telaio in carbonio e tre con telaio in alluminio idroformato. Tutti hanno reggisella telescopico, pedivelle da 160 mm e un set di pneumatici Maxxis sotto forma di un Minion DHF 2.6″ Maxx Terra EXO+ nella parte anteriore e un Minion DHRII 2.6″ Maxx Terra EXO+ nella parte posteriore. Utilizzando la piattaforma di personalizzazione MyO, c’è la possibilità di aggiornare la maggior parte dei componenti su ogni build, inclusi quei pneumatici a un 2.5 “Maxxis Assegai e 2.4” Minion DHR II Combo.
In cima alla gamma c’è il Orbea Wild M-LTDvendita al dettaglio a $ 11.999 USD. È l’unico a ottenere il motore da corsa Bosch Performance Line CX e racchiude la batteria più piccola da 625 Wh all’interno del suo tubo obliquo. Sfoggia componenti di sospensione Fox Factory sotto forma di forcella 38 da 170 mm con ammortizzatore GRIP2 e ammortizzatore X2, entrambi con rivestimento Kashima. Monta una trasmissione e freni Shimano XTR, un set di ruote in carbonio Oquo Mountain Control MC32 LTD e un cockpit OC Components con manubrio Mountain Control.
Il prossimo è il Orbea Wild M-Teamun $ 9.599 USD eMTB con sospensioni Fox Factory. Ottiene il gruppo e i freni Shimano XT, il set di ruote per eBike in alluminio Oquo Mountain Control MC32 e un cockpit OC Components con manubrio Mountain Control.
Il Orbea Wild M10 ti farà tornare indietro $ 8.299 USD. È costruita con componenti di sospensione Fox Float Performance Line, una trasmissione Shimano XT/SLX, freni Shimano M6120 e il set di ruote eBike Oquo Mountain Control MC32 TEAM.
Il Orbea Wild M20 ha un prezzo $ 7.299 USD. Vanta una forcella RockShox 35 Silver TK, un ammortizzatore Float DPS Performance, una trasmissione Shimano XT/Deore, freni SRAM DB8 e set di ruote Race Face AR 30c.
La costruzione in alluminio di fascia alta si presenta sotto forma di Orbea Wild H10 vendita al dettaglio a $ 6.999 USD. Questo è equipaggiato con un ammortizzatore Fox Float X Performance, una forcella Fox 38 Float Performance, componenti di trasmissione Shimano XT / Deore, freni M6120 e il set di ruote per eBike Oquo Mountain Control MC32 TEAM.
Il prossimo è il Orbea Wild H20al prezzo di $ 6.299 USD. È rifinito con un ammortizzatore Fox Float DPS Performance, forcella RockShox 35 Silver, freni SRAM DB8, componenti della trasmissione Shimano XT/Deore e il set di ruote per eBike Oquo Mountain Control MC32 TEAM.
Infine, arriviamo all’opzione entry-level; il Orbea Wild H30 che ti riporterà indietro $ 5.699 USD. Con quei soldi otterrai un ammortizzatore ad alte prestazioni Fox Float DPS, una forcella RockShox 35 Silver, freni Shimano MT410, trasmissione XT/Deore e un set di ruote Race Face AR 30c.
| 2023 Orbea Selvaggio | $ USD | € EURO | £ GBP |
| Carbonio | |||
| M-LTD | $ 11.999 | € 11.999 | £ 10.999 |
| Squadra M | $ 9.599 | € 9.499 | £ 8.999 |
| M10 | $ 8.299 | € 8.399 | £ 7.999 |
| M20 | $ 7.299 | € 7.299 | £ 6.999 |
| Alluminio idroformato | |||
| H10 | $ 6.999 | € 6.999 | £ 6.499 |
| H20 | $ 6.299 | € 6.199 | £ 5.899 |
| H30 | $ 5.699 | € 5.699 | £ 5.299 |
Orbea offre la personalizzazione completa di tutti e quattro i modelli in carbonio dell’Orbea Wild 2023 attraverso il suo programma MyO in cui è anche possibile apportare modifiche alle specifiche per creare qualcosa di piuttosto unico. Per gli elenchi completi delle specifiche e le opzioni di colorazione, visita il sito web di Orbea.
Uso Servizio Rider Connect di Orbea per sapere dove si trova il rivenditore Orbea più vicino.
