Pubblicato il 17 novembre 2020 da Zach Overholt
All’inizio di quest’anno, Giro ha lanciato la sua scarpa da strada Regime. Più che una nuova scarpa, i lettori attenti hanno notato qualcos’altro: un nuovo casco. Senza dettagli, siamo stati costretti ad aspettare. Ma è finalmente giunto il momento per Giro di svelare il nuovissimo Helios Spherical.
Proprio come sospettato, l’Helios è l’ultimo della linea di caschi Giro dotati di tecnologia sferica alimentata da MIPS. Spherical si basa su un design a “sfera e presa” esclusivo di Bell e Giro. Questo design separa le due metà del casco e racchiude al centro la tecnologia MIPS.
In termini di costruzione del casco, questo presenta una serie di vantaggi che rendono il casco più sicuro, più fresco e più confortevole. Poiché il casco è costituito da due metà, Giro può utilizzare la sua “stratificazione progressiva” che utilizza fodere in schiuma a densità diversa per coprire sia gli impatti lenti che quelli ad alta velocità.
Il design a sfera e presa allontana il piano di scivolamento dalla testa e impedisce qualsiasi contatto con la pelle o i capelli, pur mantenendo il reindirizzamento delle forze di impatto dal cervello.
Inoltre, senza un piano di scorrimento da progettare in termini di come il casco si adatta alla tua testa, Giro è in grado di migliorare drasticamente la ventilazione. Rispetto al Giro Aether Spherical, l’Helios non ha l’arco di rinforzo Aura, quindi l’Aether ha ancora il vantaggio della massima ventilazione. Ma è vicino. Molto vicino. L’Helios impiega 15 prese d’aria con canalizzazione interna della galleria del vento per portarlo entro il 2% dell’efficienza di raffreddamento complessiva dell’etere. Come al solito, l’efficienza di raffreddamento viene testata presso “The Dome”, che è la struttura di prova di Giro che include strumenti come la loro forma della testa Therminator con 15 diverse termocoppie.
In termini di aerodinamica, l’Helios ha in realtà un leggero vantaggio sia sull’Etere che sul Synthe, anche se non è stato progettato per essere un casco aerodinamico. In realtà, l’Helios è stato progettato per essere un ottimo casco a tutto tondo, sia su strada che su ghiaia. La potenza di raffreddamento e il comfort del sistema di adattamento Roc Loc 5 Air dovrebbero renderlo un’ottima opzione per lunghe giornate in sella, e la protezione aggiuntiva del design dovrebbe anche renderlo una solida opzione per inseguirlo sulla ghiaia.
Il peso dichiarato per un mezzo certificato CE è di 250 g.
Forse la cosa più importante è che l’Helios porta la tecnologia Spherical alla portata di più motociclisti con un prezzo più basso. A $ 250, l’Helios è ancora costoso, ma costa $ 50 in più rispetto all’etere senza molti compromessi. Offerto in tre dimensioni e in cinque colori, l’Helios è ora disponibile.
CARATTERISTICHE PRINCIPALI:
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Tecnologia sferica™
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Sistema di protezione del cervello MIPS®
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Fodere In-Mold con copertura Hardbody inferiore completa
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Fodera in Nanobead EPS con stratificazione progressiva
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Imbottitura antimicrobica Ionic+™
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Decalcomanie riflettenti
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Roc Loc® 5 Air fit e sistema di stabilità
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15 prese d’aria Wind Tunnel™ e canali interni profondi
TAGLIE SUPER FIT™:
IL PESO
PREZZO
