Finalmente è successo. Il prodotto più richiesto da ENVE dal 2018 ha preso vita. No, non è un nuovo set di ruote o manubrio. Invece è un bici completa. Bene, potrebbe anche essere un solo telaio o anche un telaio mobile (ne parleremo più avanti).
Fondata nel 2007, ENVI ha costantemente ampliato e migliorato le proprie capacità di produzione di fibra di carbonio con sede negli Stati Uniti. Dopo la costruzione di una struttura nuovissima e all’avanguardia a Ogden, UT, sembra che ENVE avesse piani più grandi della semplice espansione della sua linea in crescita di ruote, forcelle e componenti dell’abitacolo.
Ma non è nemmeno la prima volta che ENVE si occupa della produzione di telai in carbonio. In effetti, alcune delle migliori bici in carbonio del loro tempo sono state sviluppate in collaborazione con ENVE come la Parlee Z0, il triangolo posteriore in carbonio per le Santa Cruz V10 di Syndicate, l’Independent Fabrication Corvid e, un po’ di recente, la super bici da triathlon Cervelo P5X.
Questa volta, però, ENVE ha voluto costruire la bici da strada essi voleva cavalcare. Abbiamo già sentito quella frase e in genere produce risultati impressionanti. Ciò significa che la prima bici a portare il logo ENVE è la Strada personalizzata. Non solo una bici da strada custom, ma una bici da strada completamente moderna con due diverse geometrie, spazio per massiccio pneumatici e opzioni per vernice personalizzata e integrazione in abbondanza.
Strada moderna
Allora, cos’è una “bici da strada moderna?” ENVE lo vede come qualcosa che offre un po’ di tutto, davvero. È aerodinamico, leggero, pulisce pneumatici fino a 35 mm, è solo freno a disco, solo trasmissione elettronica e ha un’integrazione funzionale insieme a una vestibilità personalizzata e una vernice personalizzata.
ENVE Aerodinamica
Naturalmente, ENVE ha trascorso un bel po’ di tempo a comporre l’aerodinamica del Strada personalizzata. Chiamandolo “Aero Optimized, Ride Prioritized”, il telaio utilizza una serie di forme troncate del profilo alare e un profilo appiattito lungo i lati del tubo obliquo per migliorare il flusso d’aria. Considerando che ENVE ha potuto testare questa bici con le ruote e le parti dell’abitacolo che saranno utilizzate dall’utente finale, è ovvio che l’intero pacchetto dovrebbe lavorare insieme in armonia aerodinamica.
Due configurazioni geometriche + adattamento personalizzato
A seconda di cosa vuoi dalla bici, puoi scegliere tra due configurazioni di base: Race e All Road. Entrambi offrono lo stesso spazio per le gomme e sono entrambi pensati per la guida su strada o su tutte le strade – ENVE sottolinea che questa non è intesa come una bici gravel. Da
lì, ENVE utilizzerà il suo Best Fit Calculator per determinare la tua vestibilità ideale. Grazie alla struttura modulare del telaio del Strada personalizzataENVE afferma di poter costruire un frame con “praticamente qualsiasi frame stack e configurazione di copertura”.
Il Best Fit Calculator di ENVE prende in considerazione cose come la tua bici attuale, la bici passata, i dati di adattamento professionale, gli infortuni e altre cose che possono influenzare la tua vestibilità. Da lì, il calcolatore confronta la tua pila ideale e raggiunge le misurazioni con le loro geometrie stock o geometrie personalizzate per trovare la migliore soluzione geometrica per ogni individuo. ENVE si impegna a chiarire la loro vestibilità personalizzata rispetto alla geometria personalizzata, affermando che “solo le lunghezze e gli angoli dei tubi che influiscono sulla vestibilità vengono modificati all’interno di una struttura della maneggevolezza e delle caratteristiche di guida previste della bici”.
Quindi, mentre alcuni ciclisti potrebbero scoprire che una delle geometrie di serie di ENVE si adatta meglio alle loro esigenze, altri potrebbero ritrovarsi con una geometria personalizzata per soddisfare i loro requisiti di stack e raggiungere.
Integrazione ENVE
Incluso con la bici è la combinazione manubrio/attacco manubrio SES AR in un unico pezzo che offre cinque larghezze di barra e “praticamente qualsiasi lunghezza dello stelo” per un’ulteriore personalizzazione della vestibilità. Oltre a sembrare estremamente pulita, la combinazione barra/attacco manubrio include un supporto per computer K-Edge che consente di far passare una luce o una fotocamera al di sotto e nasconde la scatola di giunzione Di2 nello stelo.
Nuovo Chris King Aeroset
Una sfida alla build per ENVE è stata come creare una cuffia con instradamento interno che desse loro l’estetica pulita che stavano cercando. Naturalmente, sono andati dal re, Chris King che è. La collaborazione ha prodotto la serie sterzo Aeroset che conferisce all’avantreno un profilo molto pulito consentendo il passaggio dei tubi e dei cavi dei freni attraverso la serie sterzo. La serie sterzo si basa sullo sterzo conico da 1.5 a 1.125″ della forcella full carbon.
Solo freno elettronico e a disco
Compatibili solo con trasmissioni elettroniche, le bici complete saranno disponibili solo con trasmissioni elettroniche SRAM Red o Force AXS e Shimano Dura-Ace o Ultegra Di2 e freni a disco.
Un trono ENVE
Data la natura estremamente personale di questa bici, non è poi così sorprendente vedere un reggisella integrato e un topper ENVE inclusi nella build. Offre un peso più leggero, un design più conforme pur offrendo 35 mm di regolazione dell’altezza. Per lasciare il segno sul maggior numero possibile di componenti, le bici includono una sella ENVE X Selle Italia SLR Boost personalizzata in due taglie.
Vai avanti, vola con la tua bici (con la custodia inclusa)
E che ne dici di viaggiare con la tua bici? Il montante del sedile non renderà più difficile inserirlo in una custodia? Non devi preoccuparti di questo, dal momento che ogni telaio, telaio scorrevole o bicicletta completa viene spedito in una custodia TSA Scicon Aerocomfort 3.0 personalizzata che rende estremamente facile mettere in valigia e viaggiare con la bicicletta, il tutto lasciando intatte le regolazioni critiche.
Parafanghi? Sì…
Con spazio libero per pneumatici da 35 mm, ci sono buone probabilità che i motociclisti Custom Road guidino in condizioni miste. Se è così e vuoi usare i parafanghi, puoi farlo. I supporti per parafango integrati e nascosti sono molto difficili da vedere quando non si utilizzano i parafanghi, ma sono disponibili se ne hai bisogno.
Scegli la misura della ruota e del pneumatico
In base alla struttura della bici e alle dimensioni degli pneumatici che preferisci, ENVE offre una gamma di consigli sulle ruote per costruire il tuo telaio scorrevole o la tua bici completa. Affermando che questo è “l’unico telaio mai costruito appositamente per completare le loro ruote”, questo è sicuramente il pacchetto ENVE completo.
Opzioni di acquisto
E se avessi già le ruote ENVE e una trasmissione? ENVE venderà la Custom Road in tre configurazioni: solo telaio, telaio scorrevole o bici completa.
Una tavolozza ENVE
Tutti questi sono disponibili in opzioni di colore “infinite” con quattro modelli (Classic, Duo, Solo e Faded), finitura opaca o lucida (o entrambe) e 38 colori con opzioni standard e speciali. Se desideri ancora più personalizzazione, offrono un servizio di verniciatura personalizzato completo a partire da $ 1500.
Prezzo
Con tutti i dettagli personalizzati, integrati e realizzati negli Stati Uniti della Custom Road, ti aspetteresti che sia piuttosto costoso. Non sono qui per dirti che una bici che vende per $ 10.000+ è conveniente, ma per quello che ottieni qui rispetto ad altre bici da strada di fascia alta che non sono personalizzate, non hanno opzioni di vernice diverse, non Se includi una borsa da viaggio, ecc., l’ENVE Custom Road sembra che tu stia guadagnando molto per i soldi.
Per ordinare una bicicletta, ENVE chiede ai futuri clienti di versare un deposito di $ 250 e gli ordini verranno evasi in base al principio “first-in, first-out”. I loro costruttore di biciclette online ti consente di avviare il processo, ma nulla è finalizzato fino a quando non dai loro l’approvazione finale prima dell’inizio della produzione insieme a un acconto del 50%.
Guarda come viene prodotto nel nostro tour della fabbrica ENVE o scopri di più su ENVE.com.
