Con l’aggiunta di due percorsi completamente nuovi con viaggi più lunghi per coprire il percorso Trail & Gravity, Pole Bicycles ha ufficialmente introdotto una nuovissima bici Onni DH e Sonni DH eMTB. Abbiamo dato una sbirciatina agli Onni al Sea Otter.
Costruite per i ciclisti alla ricerca di sentieri e bike park sempre più ripidi e nodosi, sia le bici convenzionali che le ebike ottengono 177-200 mm di escursione della ruota posteriore abbinata a 180-200 mm in avanti nel tentativo di farti scendere in discesa il più velocemente possibile. Ma nessuna delle bici è davvero convenzionale, ognuna condivide la costruzione CNC a conchiglia di Pole’s Voima & Vikkela, con sospensioni a 4 barre a perno alto simili e l’opzione per 3 diverse build a seconda del tuo stile di guida Gravity.
Piattaforma Pole Gravity: Onni DH Bike & Sonni eMTB a lunga escursione
tutte le foto c. Polo
Dopo 10 anni di lavoro, Pole è passata dallo sviluppo di alcune delle rivoluzionarie geometrie progressive extra-lunghe che definiscono le moderne mountain bike, a rimodellare completamente il modo in cui costruiscono nuove biciclette con telai ampiamente lavorati a CNC, ora tutti realizzati su ordinazione in Finlandia.
Pole Trail Voima & Vikkella, più i nuovi Sonni & Onni (sx)
2 piattaforme: Trail e Gravity. Una bici convenzionale e una ebike in ogni piattaforma: Vikkela ed e-Voima per il trail, e ora Onni ed e-Sonni per la gravità. E 3 diverse build di ciascuna per adattarsi alle esigenze di ogni ciclista.
Viaggi più lunghi rispetto alle super-trail Voima e Vikkela, le nuovissime bici gravity offrono costruzioni Enduro, Downduro e Full Downhill con gli stessi telai, oltre alla possibilità di scegliere tra configurazioni full 29er o mullet con ruote miste. Entrambi condividono la stessa costruzione a sandwich in alluminio 7075-T6 cavo senza cuciture e il design delle sospensioni a 4 barre alte con un massiccio perno principale.
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Entrambe le bici sono disponibili in tre misure di serie K1, K2 e K3 e includono la regolazione della portata di -5 mm, 0 e +10 mm nell’auricolare, in modo da poter ottenere la vestibilità perfetta. Senza sovrapposizioni, sono effettivamente disponibili 9 taglie per ciascuna.
Ottengono anche una geometria progettata per consentire ai ciclisti di scambiare le ruote posteriori tra 27.5 e 29 ″ senza scherzare con i flip-chip. Basta inserire una ruota posteriore diversa e partire con angoli più lenti di circa un grado e movimento centrale inferiore di 9 mm.
Bicicletta Onni DH: motore spento
Con il suo tubo obliquo alto e la guarnitura sospesa a un longherone sotto il perno principale, il nuovo telaio Onni gravity bike lavorato a CNC ti costerà $ 3486 / 3200 € per un telaio, quindi una bici completa da $ 4890 / 4490 €.
Ogni bici è realizzata su ordinazione, quindi scegli come vuoi guidarla e come specificarla in base alla corsa, alla geometria e alle specifiche dei componenti che stai cercando.
Le corse di enduro costruiscono una coppia di forcelle a corona singola da 180 mm a un ammortizzatore con corsa più corta di 230×65 mm per 177 mm di escursione della ruota posteriore.
Downduro costruisce come abbiamo visto a Sea Otter per gare più robuste, aumenta fino a 200 mm di escursione della ruota posteriore grazie a un ammortizzatore da 250×75 mm e può essere abbinato a forcelle a corona singola da 190 mm o a doppia corona da 200 mm a seconda delle preferenze del ciclista. Infine, la costruzione completa da discesa abbina la stessa escursione posteriore di 200 mm a una forcella DH da 200 mm adeguata e una trasmissione semplificata a 7 velocità per compiti esclusivamente da gara.
Sonni DH ebike: Motore acceso!
L’eMTB Sonni sembra solo leggermente più convenzionale accanto all’Onni. L’ebike ottiene un tubo obliquo più grande e più basso per adattarsi alla sua batteria PowerTube da 750 Wh all’interno.
Le pedivelle pendono ancora in basso dal telaio eMTB, ma qui con più di un affioramento bulboso che include il motore ebike Bosch Performance Line CX e teoricamente una protezione extra dagli impatti in lega con una copertura motore opzionale lavorata a CNC. Dico teoricamente, poiché la protezione appare nelle foto in studio ma non in nessuna delle foto reali di Pole.
Come l’Onni che condivide la stessa geometria, puoi ottenere l’ebike a gravità Sonni lavorata a CNC solo come telaio (incluso il suo propulsore eMTB) per $ 6061 / 5565 €, o in build complete a partire da $ 6851 / 6290 €.
Ogni ebike è anche realizzata su ordinazione, quindi decidi tu come costruirla. Suggerimento: la tua build completa desiderata costerà molto di più di settemila dollari, le mie scelte prudenti mi hanno fatto salire oltre 9000 € senza impazzire per gli extra.
Ancora una volta, le build da corsa e-enduro ottengono forcelle a corona singola da 180 mm con 177 mm di escursione della ruota posteriore. Le build eDownduro ottengono 200 mm di escursione posteriore, abbinate a forcelle da 190 mm o 200 mm. E le build eDH corrispondono a 200 mm davanti e dietro, in genere ancora con una trasmissione a 12 velocità poiché probabilmente sposterà da solo questo mostro gravitazionale verso le tue tracce DH fuori pista segrete.
Pole Gravity Onni & Sonni – Disponibilità
Pole Onni (sinistra) & Sonni (destra)
Conosciamo i prezzi (vedi sopra) almeno per i costi di ingresso, ma ognuna delle bici Trail & Gravity è realizzata su ordinazione e puoi scegliere se la vuoi in argento grezzo elettroforetico, oro o trasparente grigio tempesta. Pole sta prendendo ora i preordini sia per la nuova Onni bike che per la Sonni ebike, con questi primi clienti che dovrebbero ricevere le loro nuove bici nel settembre 2023.
