Outbound Lighting produce luci incredibili per strada, ghiaia e mountain bike dopo il tramonto, ma ci sono alcuni buchi nella loro gamma che vorrebbero riempire. Dai fari per eMTB alle luci posteriori più sicure per i pendolari fino a una lampada per casco più potente, avevano molto da mostrare al Sea Otter Classic.
Sopra c’è un concetto su cui stanno lavorando per le e-bike, con un focus particolare sulle mountain bike. Molte e-bike ora sono dotate di fari integrati e alimentati dalla batteria, ma la maggior parte di esse sono semplicemente imbullonate alla corona della forcella o appese sotto il manubrio. E la maggior parte di questi sono progettati per il pendolarismo, con un fascio stretto buono per le piste ciclabili, ma del tutto inadeguato per percorrere sentieri tecnici nei boschi.
Quindi, Outbound sta progettando qualcosa che abbia un aspetto migliore, con un fascio luminoso più ampio ideale per il trail riding. Stanno parlando con Ibis adesso, che è ciò su cui è costruito questo prototipo, ma l’obiettivo è avere qualcosa che si adatti a quasi tutte le combinazioni di bici e manubrio/attacco manubrio.
Luce per casco portale
Più vicino alla produzione è il nuovo Outbound Portal, che prende il nome dal sentiero di Moab. Hanno avuto la luce per casco Hangover, progettata per integrare la luce del manubrio Trail Evo, ma i ciclisti chiedevano loro qualcosa che fosse più luminoso e durasse più a lungo.
Rispetto alla luce del casco Hangover, il Portal ha una batteria 21700 più grande (rispetto alla 18650) e pomperà circa 1.400 lumen (rispetto a ~1.000 lumen). Ciò offre il 40% in più di autonomia o il 40% in più di luminosità, a seconda di come lo hai utilizzato.
Lo hanno reso il più compatto possibile e utilizzeranno un nuovo sistema di montaggio intercambiabile che ti consentirà di utilizzarlo sul casco o sul manubrio, o anche sotto il manubrio, ma il fascio è ottimizzato per l’uso con il lato destro rivolto verso l’alto.
Il prezzo target è di $ 180 con un obiettivo di rilascio di giugno. Questa è l’unità di preproduzione mostrata qui, stanno ancora finalizzando il design del coperchio a doppio stampo che elimina le guarnizioni allentate o gli o-ring per un design migliore, più impermeabile e di facile manutenzione.
Concetto di fanale posteriore in uscita
Il loro fanale posteriore è ancora in fase di prototipo, ma ha diverse caratteristiche uniche che ti aiutano a renderti più sicuro e visibile.
Combina una luce posteriore rossa brillante con una luce di posizione laterale gialla (ambra) e quando un’auto si avvicina e vede la luce da un angolo, fa sembrare che la luce cambi dall’una all’altra.
Inoltre proietta una luce rossa verso il basso per illuminare le gambe e i piedi mentre pedalano, il che aggiunge molto movimento all’illuminazione, consentendo ai conducenti di misurare meglio la distanza e sapere che sei un altro essere umano.
Il pulsante on/off/modalità (che sarà coperto per la produzione, ovviamente) è in alto, a portata di mano. L’indicatore luminoso della batteria rimane acceso mentre la luce è accesa, facilitando la visualizzazione del livello di carica. Cercatelo un po’ più tardi quest’anno.
